Сделал вывод ни каких хомутов это зло.силиконовые красные от 10 как год ни каких проблем все отлично.Пыльники работают не только на сжатие но и на кручение.по этому хомуты и противопоказаны.

О хомутах 100%

Новые пыльники поставил на передние амморты. По истечению года их не завернуло. Проблема возможно была изначально в родных пыльниках. Никаких хомутов не ставил. Сегодня менял масло и осмотр как раз сделал.

Поменял на оригинал. заворачиваются, но, по крайней мере, не рассыпаются на кольца и не рвутся в лоскуты, как до этого резиновые и силиконовые от восьмерки. Думаю лучше расправлять при случае и по возможности править феном, чем раз в полгода менять. заворачиваются, мне кажется, когда слишком большой ход амморта. сначала было все норм, а как стал ездить в деревню по ухабам и бездорожью, сразу завернуло. При езде по городу, по ровненькому асфальту оригинальные хорошо работают

Если поставил новые оригинальные, надо было и легкую "доработку " сделать.
# 116-117 в этой теме

Не-не-не, проходили. От такой "доработки" только хуже. Грязь все равно скапливается. На шток попадает. Считаю одной, пусть не главной, из причин вынужденной замены аммортов 3 года назад.

Соглашусь, почитав форум многие против оказывается

От хундая ставил, 3 года, все нормально. На втором а/м слева загиб есть, но при опускании а/м все входит куда нужно.

Никто не пробовал отечественный ROSTECO 21452? Пробивается как аналог Febest HYSHB-SOLF, так же по каталогом есть пересечения с нашим оригинальным номером. Длина 190мм, цена от 170руб.

Думаю, что будет лучше дубового пластикового оригинала. Применял сальники этой фирмы в рено-без вопросов к качеству.

Судя по материалу, он пластиковый как и оригинал. А 190см не коротковат? Какая длина у оригинала?