Я уже сам, без записи...

Подскажите как снимается весь привод в сборе, есть ли там стопорное кольцо какое или так можно выдернуть?

P.S. Пробег около 120т.км. ШРУСы родные, пыльники несколько раз менял, с разборкой и промывкой ШРУСа.

Пыльники как менялись, без снятия привода штоль?

Спасибо, правильно заказал.

Если на внутреннем ШРУСе снять стопорное кольцо (при его наличии) тогда часть полуоси останется торчать из КПП/углового редуктора. А привод поставляется в сборе с полуосями.

14 03 вышел из строя левый привод.Заказал в магазине за 12450.Вчера поставили за тысячу .Пока на ходу, какая будет следующая поломка после цепи и привода будем ждать.

Тоже вроде захрустел левый шрус . Если на него гарантия ОД . И как выявить этот хрус , сейчас есть только при разгоне и повороте руля в лево .

Вот и продемонстрируй данный
манёвр ОД.

Люди просветите : шрус для atyonоф различаются -для мкпп и для акпп ? Или он как то по другому различается . Мой захрустел , пыльник в подтёке с лево .номер как я понял этот 4130034101 . Сколько стоит поменять , (если кто менял не сам ).

Вот твой: 4130034001
4130034101 - это для механики.

Я менял за тысячу.

Привод с автоматической коробой дешевли.

4130034201 вот этот номер привода переднего правого, я не ошибаюсь?

Менял в сервисе ?

Ребят а сколько можно ездить (щадящие режиме ) на хруст язем шрусе ? Денег просто нет сейчас шрус покупать .

Пока не рассыплется, но не долго.

Вообщем пока спрашивал номер машину в сервисе подняли и печаль - привод под замену. Ситуация была следующая: вечером отъезжал от магазина выкрутил руль в крайнее положение начал двигаться и бабабах металический скрежет, вышел посмотрел - пыльники целые оба, начинаю трогаться обороты вверх машина не едет, включаю полный привод и потихоньку до сервиса. На подъемнике левая тяга нормальная а правая прям как карандаш в стакане. = ожидание тяги правой... =(