Знак аварийный поломанного "Бегемота"- был выставлен.
А мы-впереди него.

Пасы. Надо будет изучить этот герметик.
Я с таким -не работал.

Да Лёха не приятный случай,а ты не спросил ,кто ему цепь до тебя менял,и с претензиями к ним,я про собственника имел виду

Цепь ему не меняли. Он купил машинку у дедушки при пробеге 5 тысяч.
Потом ставил натяг от Кая где то в сервисе.

Сейчас посмотрел по карте.
Он уехал от моего дома на 11 км.
Масло-выгнало все.
Залили 5 литров.
Перед заводкой-было по максимуму.
Потом не проверил, ну судя всего-по середине.

Надеюсь-вкладыши не пострадали за такой пробег.
Что скажешь- Сергей Сергеевич?

я канешн не СС
но могу сказать
за 10-20 км них-ра не будет если под хвост с закладыванием стрелки за борт не давали... остатки молекул масла без давления будут некоторое время маслать между поверхностями - пока окончательно не испаряться.
Ну или залить свежого масла и дать поработать минут 5 а потом посмотреть стакан -выгнало стружку или нет? Если чисто успокоиться забить и забыть

Рустамыч-я знаю что все будет Хорошо.
Просто Совесть свою-Успокаиваю...

нет,по опыту на сухом двигателе после загорания аварийки,до наступления момента че,можно проехать 7-10 км,так что все нормально,и потом обычно в такой ситуации,двигатель не стучит а просто клинит наглухо....

По поводу кай натяжа,латунь,плывет резьба на нем при перетяге,там %20 в воздухе висит,оч нужно окуратно с ним.

Насчёт 7 км я бы поостерёгся. Если без нагрузки на ХХ без давления есть вариант проработать 5-10 и более минут до появления необратимых последствий-то под нагрузкой запросто можно за сотню метров шатуны в эллипс растянуть. Это же надо представлять себе остаток масла в поддоне. А по поводу резьбы-да....КАЙ с мягким корпусом мимо кассы-это весело....

Не проехал он все 11км без масла . как минимум половина времени после запуска оно только вытекало и смазка была.

у знакомой после облома маслоприемника (картером об камень, маслоприемник пластмассовый) на фабии клин через 1км произошел.

чё вот гадать...я проехал с маслом, но слабым давлением (маслоприемник забился) 10 км и распредам каюк а коленвал целехонек. через пару дней узнаем.

Не че вы не узнаете,все будет нормально,всебы всплыло,сразу,после долива.

Я еще год назад писал, как ОД по убедительной просьбе хозяина на гарантии при ТО-1 не смогли новый КАЙ ввернуть , стоковый назад в крутили. Резьбу не стали прогонять...

:o
Мужики, давайте закончим обсуждать и гадать, ну чего правда... стуканет - не стуканет... сейчас еще на пару страниц наберется :335:

21 тыс пробега с цепью CZ и IVECO.
Замена Ивеко на СС+новая CZ.
Stanislav - поделись, почему заменил натяжитель Ивеко на СС? А то я собрался ставить CZ+Ивеко. Есть какие-то подводные камни?
Можно в личку или здесь.

mauss, я как бы отписывался по причинам замены.
Если кратко, появился в руках натяжитель , типа СС, + руки чесались, + чистота эксперимента.

На днях, от ОДешников в Екатеринбурге, узнал такую информацию: пришел новый регламент по замене цепи ГРМ на гарантийных машинах иключительно протяжкой (4 нормо-часа). Цепи из Москвы приходят уже расклепанные. Цельные цепи, которые есть у ОД в наличии, ставить запретили. Похоже совсем плохи дела у Соллерса.