Перелив убивает катализатор,если он есть.

Налить по вехнюю риску, не значит перелить!

Нет не значит, а вот при емкости ДВС 4.7л влить 5л,это как раз и есть перелив. Будет 5мм выше максим.на щупе.

Откуда такая цифра? Я залил ровно 5 литров, и на щупе ровно "МАХ". Не больше не меньше. Откуда 4,7 л?

ridik, извини ошибся. Не 4.7, а 4.5л.

Где то есть тема, про то кто сколько залил масла в движок, здесь про другое.

Влад, там знак стоит приблизительно

Надо в своей посмотреть. Дак какого х... они (ОД) пытались в недалеком прошлом всем впарить по 6 л.?

Ребята, тема не про объём заливаемого масла.

Так товарищу налили до верхней отметки, а это не перелив. Все что между MIN и MAX а так же вровень с ними это в общем то норма.

Так и есть, только как уровень масла (MAX) может помочь с "бряком",вот в чем вопрос.

Даже если по горловину залить все равно брякать будет. Но не долго.

Думаю и брякнуть не успеет.

Не горячитесь мужики! У меня 1 ТО было... посмотрю, послушаю... отпишусь как брякнет. Раньше она, с рыком после любой стоянки больше 1 часа, заводилась. Маслице упало за 12000км мм на 3-4 от макс. Сейчас по верхнюю метку залито.

Я думаю - никак.

И я про это,но человек надеется:-"У меня 1 ТО было... посмотрю, послушаю... отпишусь как брякнет."

( у ОД залили под верхнюю риску, рык пошел на второй день тональность стала выше, масло 0W-40 VISCO ездил неделю так , немного слил (чуть выше минимума 2-1мм уровень) рык ушел неделю не слышу. с чем это связано не пойму...