Подушки и ремни спасают без аварии
 

Подушки и ремни спасают без аварии (Дополнение к посту № 2671)

Toyota отзывает 1,3 млн автомобилей, в том числе в России, на этот раз потому, что подушки безопасности могут сработать прямо в движении

Крупнейший мировой автопроизводитель Toyota объявил очередную масштабную отзывную кампанию, которая затронет около 1,3 млн машин по всему миру. На этот раз неисправности были выявлены у седана Corolla, модели Corolla Matrix, а также у одной из моделей люксового подразделения компании Lexus IS. В России под отзыв попадут около 8 тысяч автомобилей.

Новая сервисная кампания в общей сложности затронет 901 тысячу автомобилей Corolla и Corolla Matrix 2003 и 2004 модельных годов, из которых 752 тысяч придется на США. У автомобилей была выявлена неисправность чипа блока управления подушкой безопасности. Это грозит сбоями, следствием которых может стать самопроизвольное срабатывание передних подушек безопасности прямо во время движения. Одновременно с этим может произойти активация натяжителя ремня безопасности, что может привести к его затягиванию. Об этом сообщает издание Bloomberg со ссылкой на представителя компании Toyota Рю Сакаи.

Кроме того, принадлежащая японскому бренду марка Lexus отзывает по всему миру 385 тысяч машин IS 250 различных модификаций. В данном случае проблема заключается в незатянутой гайке передних дворников. К чему приводит эта неисправность, в компании пока не уточняют. Большинство – 270 тысяч автомобилей – будет отозвано из США, однако акция затронет и Европу, в том числе Россию. Кампания затронет автомобили, произведенные с 2006 по 2012 год.

«Под отзыв у нас попадает 7899 машин моделей Lexus IS 250, IS 250C и IS F, — рассказала «Газете.Ru» официальный представитель Toyota в России Татьяна Русакова.

– В самое ближайшее время мы направим нашим клиентам приглашение посетить один из дилерских центров, где все необходимые работы по устранению неисправности будут проведены бесплатно». По ее словам, в других странах под отзыв попало еще несколько модификаций этой же модели, в частности IS 250 с дизельным двигателем, а также модификация IS 300.

Как заявил Bloomberg представитель Toyota Рю Сакаи, в Северной Америке известны 46 случаев, когда проблемы с подушками безопасности и ремнями в Corolla давали о себе знать, и в некоторых случаях люди получили небольшие царапины и повреждения. Автомобили отзовут с рынков США, Канады, Мексики и Японии. В случае с Lexus выявлено 25 случаев проявления неисправности, в которых никто не пострадал. Здесь, по словам Сакаи, отзыв затронет американский и европейский рынки.

Это уже третий случай с октября прошлого года, когда Toyota отзывает более миллиона автомобилей.

Тогда автогигант объявил о возможном дефекте стеклоподъемника сразу у 7,43 млн своих машин почти всех моделей, что стало рекордным отзывом в мировом автопроме за последние 16 лет.

Около 250 тысяч машин было отозвано и в России. В ноябре под отзыв попало еще 2,77 млн машин, у которых был обнаружен дефект рулевого управления. Та компания затронула популярные модели Avensis, Corolla и Prius и вновь коснулась России, из которой отозвали 53,5 тыс. автомобилей.

«Чем больше моделей переходят на одну платформу, тем более масштабными будут отзывные компании в будущем, — считает эксперт Юки Сакураи, глава компании Fukoku Capital Management. – Расходы на сервисные компании также возрастут, потому что нужно будет менять все систему, а не какую-то одну часть».

В 2009—2010годах Toyota в несколько этапов отзывала с рынка около 12 млн автомобилей из-за дефекта педали акселератора. Из-за этого компания понесла репутационные издержки, а также была вынуждена выплатить в США около $16 млн в виде штрафов. В августе 2012 года компания отозвала 900 тысяч автомобилей моделей RAV4, Avensis и Lexus HS, в том числе около 90 тысяч в России.

Четырехдверное купе "ТагАЗ" можно будет купить в марте
 

Четырехдверное купе "ТагАЗ" можно будет купить в марте

Продажи новой модели «ТагАЗа» – разработанного силами компании «четырехдверного купе» Aquila – начнутся 15 марта текущего года. Новинка будет доступна только в одной комплектации по цене от 415 тысяч рублей.

На момент начала продаж автомобиль будет комплектоваться только одним мотором – 1.6 мощностью 107 лошадиных сил, скорее всего, китайского производства – это лицензионный двигатель компании Mitsubishi. Тип трансмиссии пока не уточняется.

Зато известно, что в базовое оснащение Aquila войдет кондиционер, 18-дюймовые колесные диски, полный электропакет, спортивные сиденья с кожаной отделкой, магнитола, одна подушка безопасности, АБС и противоугонная система. Позднее завод планирует запустить в производство новые модификации с разным уровнем оснащения.

Предварительные заявки на новую модель «ТагАЗ» принимает на собственном сайте, а объявленная цена действительна только при условии самовывоза автомобиля с предприятия. Первоначально завод планировал запустить продажи «четырехдверного купе» еще летом прошлого года.

Появились первые фотографии "седьмого" Volkswagen Golf R
 

Появились первые фотографии "седьмого" Volkswagen Golf R

Немецкое издание Bild опубликовало фотографии новых модификаций Volkswagen Golf седьмого поколения, включая «заряженные» бензиновые варианты GTI и R, а также дизельный GTD. Кроме того, впервые показана электрическая версия, которая станет самым дорогим «Гольфом» в линейке.

По словам журналистов Bild, представленный на снимках Golf R пока еще является прототипом, при этом руководитель отделения новых разработок «Фольксвагена» Ульрих Хакенберг пока не доволен результатами доводки модели. Он отметил, что работа над самым мощным «Гольфом» будет продолжена, а его серийная версия должна дебютировать в следующем году.

Хэтчбек Golf R получит 290-сильный турбомотор, семиступенчатую роботизированную коробку передач DSG c двумя сцеплениями и полный привод. Как ожидается, стоимость этой версии в Германии составит около 38 тысяч евро.

Вариант GTI был представлен на Парижском моторшоу в прошлом году. Он будет оснащаться двухлитровым турбодвигателем мощностью 220 лошадиных сил (с опциональным спорт-пакетом – 230 сил), который сможет работать в паре либо с «механикой», либо с преселективом DSG. Первую «сотню» Golf GTI наберет за 6,6 секунды (со спорт-пакетом – 6,5 секунды).

«Седьмой» GTI появится на европейском рынке в мае этого года и будет стоить от 28 тысяч евро.

Также в мае дебютирует «заряженный» Golf GTD со 184-сильным дизелем. Максимальная скорость такого хэтчбека составляет 230 километров в час, а расход топлива равен 4,2 литра на «сотню».

Цены на эту версию будут начинаться от 28,5 тысячи евро.

Самый дорогой «Гольф» — со 115-сильным электромотором — обойдется примерно в 40 тысяч евро. Такой хэтчбек на 200 килограммов тяжелее базовой модели, а его запас хода составляет 175 километров.

На рынок эта модификация должна выйти к середине 2014 года.

МВД обещает наказать Илью Резника за нарушение ПДД
 

МВД обещает наказать Илью Резника за нарушение ПДД

Отпустивший поэта инспектор ГИБДД будет уволен

МВД проводит проверку по факту появления в Интернете ролика, где известный поэт-песенник Илья Резник грубо нарушает правила дорожного движения, а сотрудник ГИБДД его отпускает, сообщает пресс-служба ведомства.

По результатам проверки нарушитель будет привлечен к административной ответственности, а отпустивший его инспектор ГИБДД — освобожден от должности. К строгой дисциплинарной ответственности привлекут также непосредственных руководителей полицейского «за отсутствие должного контроля», заверили в МВД.

Ранее в ряде СМИ был распространен видеоролик, снятый представителями Федерации автовладельцев России на Кутузовском проспекте. На видео зафиксировано, как джип Резника выехал на разделительную полосу, после чего был остановлен инспектором ДПС. Узнав сидевшего за рулем, полицейский отпустил его без составления протокола.

Илья Резник является председателем Общественного совета при МВД.

Автомобиль с номерами, как у Резника, не стоит на балансе управделами президента
 

Автомобиль с номерами, как у Резника, не стоит на балансе управделами президента (Дополнение к предыдущему посту)

Пресс-секретарь управления делами президента Виктор Хреков исключил возможность того, что автомобиль Nissan с номерами А 037 МР 77, которым управлял поэт Илья Резник, когда нарушил ПДД, принадлежит его ведомству.

«77 — это не наш регион, у нас 97-й АМР. У нас нет машин Nissan, не эксплуатируются. АМР — это обычно BMW 5-й или 7-й модели», — сказал он «Русской службе новостей».

Ранее стало известно, что Резник после нарушения правил дорожного движения на Кутузовском проспекте был отпущен сотрудником ГИБДД без каких-либо штрафных мер. Об этом «Газете.Ru» рассказали в Федерации автовладельцев России. Артист, по совместительству много лет возглавляющий общественный совет при МВД, ездит с «блатными» автомобильными номерами серии АМР и уже не первый раз попадается на подобном нарушении.

«Это же Резник! Что я могу сделать»?
 

«Это же Резник! Что я могу сделать»?

Главу общественного совета МВД поэта Илью Резника отпустили после грубого нарушения ПДД

МВД России пообещало снять с должности сотрудника ГИБДД и строго наказать его начальство за то, что полицейский отпустил известного композитора Илью Резника после нарушения ПДД — езде по резервной разделительной полосе. Артист, по совместительству много лет возглавляющий общественный совет при МВД, ездит с «блатными» автомобильными номерами серии АМР и уже не первый раз попадается на подобном нарушении.

Громкий скандал вокруг народного артиста России Ильи Резника разгорелся в четверг, после того как активисты Федерации автовладельцев России (ФАР) рассказали о результате своего рейда по проверке деятельности сотрудников ГИБДД. «Мы проводили рейд на Кутузовском проспекте, в районе Триумфальной арки, проверяя, как несут службу инспекторы ГИБДД при виде автомобилей, которые выезжают на резервную полосу для движения спецтранспорта, — рассказал «Газете.Ru» глава ФАР Сергей Канаев. — Несмотря на то что у нас было письмо от главы ГИБДД Москвы Александра Ильина, которое позволяло вести такое патрулирование и наблюдать за работой полицейских, они оштрафовали одного из наших активистов всего лишь за то, что тот вышел на проезжую часть.

Вскоре мы стали свидетелями, как автомобиль, за рулем которого находился Илья Резник, движется по разделительной линии, а остановивший его инспектор ему мило улыбается и спустя несколько секунд отпускает. На наш вопрос сотруднику полиции, почему тот отпустил нарушителя, тот с виноватой улыбкой ответил: «Это Резник Илья. Что я могу сделать?»

В доказательство своих слов у ФАР есть видеозапись инцидента. По словам Канаева, после того как инспектор сам отошел от тонированного Nissan Pathfinder артиста с «блатными» номерами а037мр77, 74-летний Резник продолжил движение, как ни в чем не бывало. При этом он дружелюбно поглядывал на снимающую его видеокамеру через опущенное боковое стекло. На переднем пассажирском сидении его автомобиля кто-то дремал.

На инцидент оперативно отреагировали в центральном аппарате МВД. «По факту появления этой информации проводится проверка, Резник будет привлечен к ответственности в соответствии с правилами дорожного движения, — заявили «Газете.Ru» в пресс-центре МВД. — Сотрудник, не привлекший Резника к административной ответственности, будет освобожден от должности.

Если не может работать на трассе, пусть бумажки перекладывает». В ведомстве также пообещали строго наказать «за отсутствие должного контроля» и руководство инспектора.

Илья Резник известен не только как поэт-песенник, но и как общественный деятель. В 2007 году, с момента основания, он возглавляет общественный совет при МВД России, куда входят 38 человек: известные правозащитники, журналисты, юристы, деятели искусства, церкви и другие. В 2011 году Резник был переизбран на посту председателя и остался во главе ведомства после смены руководства МВД.

«Мы будем активно вносить предложения по совершенствованию работы органов внутренних дел, продолжим заниматься организацией различных благотворительных акций, — заявил он в октябре 2011 года, сразу после переизбрания. — Но наша первоочередная задача — создание рабочих групп по восьми направлениям, в том числе будет создана группа, осуществляющая надзорную деятельность».

На страничке совета на сайте ведомства отмечается, что в его состав «входят люди, которые имеют значительный жизненный опыт и заслуженный авторитет, могут способствовать воспитанию и образованию сотрудников, нести в общество лучшие образцы культуры и искусств».

Координатор сайта o001oo.ru (собирает информацию об автомобилях с привилегиями) Дмитрий Галинович рассказал «Газете.Ru», что серия номерного знака, установленная на автомобиле Резника, ранее использовалась правоохранительными органами. «До ввода «синих» номеров в начале 1990-х годов это была серия главка МВД. Потом номера серии амр77 раздали «своим» людям, приближенным, — сообщил Галинович. — А позже эти номера вышли на рынок, их может купить почти кто угодно. Сейчас они ничего не значат, спецномерами они были более 10 лет назад».

Пресс-секретарь Управления делами президента Виктор Хреков исключил возможность того, что госномера А 037 МР 77, которые установлены на автомобиле Резника, принадлежат данному ведомству. «77 – это не наш регион, у нас 97-й АМР. У нас нет машин Nissan, не эксплуатируются. АМР это обычно BMW 5-й или 7-й модели», — цитирует его «Русская служба новостей».

Ранее Резника уже замечали совершающим аналогичное нарушение. На одной из опубликованных в сети фотографий его Nissan, двигавшийся, судя по всему, по тому же Кутузовскому проспекту, также запечатлен на разделительной полосе для спецтранспорта.

«Резника строго не накажут — это выезд на разделительную, штраф 500 рублей, — заявил «Газете.Ru» активист движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов. — Проблема в том, что на Кутузовском проспекте тысячи таких умников. Пока обычные люди стоят в пробке, они ездят по этой разделительной, все это делается на глазах у полиции, и никто их за это не останавливает».

На трассе М-10, стоявшей в декабре, в направлении Москвы образовалась 30-километровая
 

На трассе М-10, стоявшей в декабре, в направлении Москвы образовалась 30-километровая пробка

В Тверской области на 260-м километре федеральной трассы М-10 «Россия», которая в декабре несколько дней стояла в многокилометровых пробках, вновь образовался затор. Автомобили стоят в пробке длиной 30 километров в направлении Москвы. Об этом «Интерфаксу» сообщили в региональном управлении ГИБДД.

«На территории Спировского района в сторону Москвы водители большегрузного транспорта ввиду осложненных погодных условий и гололеда на дороге создали заторовую ситуацию. Пробка растянулась на 30 км от города Вышний Волочек», — рассказали в ведомстве.

Управление ГИБДД по Тверской области обратилось к водителям с призывом воздержаться от передвижения по федеральной трассе и переждать сложившуюся критическую ситуацию.

Накануне стало известно, что в связи с многокилометровыми пробками, образовавшимися на М-10 в прошлом месяце из-за плохо расчищенной дороги, уволены два сотрудника Росавтодора. Ранее было вынесено представление главе ведомства. Длина затора в декабре составила примерно 191 километр.

ГИБДД оштрафовала главу общественного совета МВД поэта Илью Резника на 500 рублей
 

ГИБДД оштрафовала главу общественного совета МВД поэта Илью Резника на 500 рублей

Госавтоинспекция выписала поэту-песеннику Илье Резнику штраф на сумму 500 рублей за нарушение правил дорожного движения. Об этом РИА «Новости» сообщили в пресс-службе столичного главка МВД.

«Московское управление ГИБДД составило протокол в отношении Ильи Резника по статье 12.15 КоАП РФ (нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона)», — рассказали в ведомстве.

Ранее сообщалось, что Резник после нарушения правил дорожного движения на Кутузовском проспекте был отпущен сотрудником ГИБДД без каких-либо штрафных мер. Об этом «Газете.Ru» рассказали в Федерации автовладельцев России. Артист, по совместительству много лет возглавляющий общественный совет при МВД, ездит с «блатными» автомобильными номерами серии АМР и уже не первый раз попадается на подобном нарушении.

Позже пресс-секретарь управления делами президента Виктор Хреков заявил, что автомобиль Nissan с номерами А 037 МР 77, которым управлял поэт, не принадлежит его ведомству.

В МВД пообещали уволить отпустившего Резника сотрудника.

ГИБДД опровергает информацию о многокилометровой пробке на трассе М-10
 

ГИБДД опровергает информацию о многокилометровой пробке на трассе М-10

Информация о гигантской пробке, образовавшейся в Тверской области на трассе М-10, не соответствует действительности, сообщил РИА «Новости» представитель регионального ГИБДД Денис Черных.

«Мы сами с МЧС головы ломаем, откуда эти данные. У нас все идет в плановом режиме, никакой пробки нет», — сообщил собеседник агентства.

В четверг появилась информация, что на 260-м км федеральной автодороги М-10 «Россия» в Тверской области по направлению к Москве из-за сложных погодных условий и гололеда образовалась пробка из большегрузных машин длиной 30 километров. Ранее региональное ГИБДД обратилось к автомобилистам с просьбой по возможности воздержаться от путешествий в связи с сильным снегопадом и осложнением дорожной ситуации.

4 декабря стало известно, что в связи с многокилометровыми пробками, образовавшимися на М-10 в прошлом месяце из-за плохо расчищенной дороги, уволены два сотрудника Росавтодора. Ранее было вынесено представление главе ведомства. Длина затора в декабре составила примерно 191 километр.

Азаров решил спасать украинский автопром
 

Азаров решил спасать украинский автопром

Кабинет министров Украины готовит программу поддержки украинского автопрома.

По словам премьера Николая Азарова, уже на следующей неделе документ будет подан на утверждение правительства. Глава Кабмина утверждает, что впервые за многие годы программа содержит реальные шаги по поддержке национального автопроизводителя, включает источники финансирования, подкрепленные банковскими кредитами, государственными гарантиями и прямыми вливаниями из бюджета.

Кроме того, премьер заявляет, что в ближайшее время правительство обратит внимание не только на автопром, но и на другие отрасли отечественной экономики, чтобы максимально насытить рынок качественными товарами, произведенными внутри страны, увеличить экспорт.

Напомним, 2013 год начался для украинских автопроизводителей с неопределенности, производственный план не был сформирован. Как уже сообщал Авто@Mail.Ru, корпорация «Богдан» начала поиск стратегического инвестора для своего завода в Черкассах и продолжает надеяться на помощь государства.

Полномочия ГАИ могут расширить
 

Полномочия ГАИ могут расширить

Таксисты-профессионалы предлагают внести изменения в украинское законодательство, которые расширят права инспекторов ГАИ по отношению к водителям автомобилей с шашечками. Изменять предлагается Правила дорожного движения.

Профсоюз таксистов очень заинтересован в том, чтобы ГАИ помогла в выявлении нелегалов. Для этого предлагается наделить инспекторов правом проверять у таксистов не только документы на автомобиль, страховой полис и водительское удостоверение, но и разрешительные документы водителя на право деятельности. Отметим, что с 4 января, согласно изменениям, внесенным в Закон Украины «Об автомобильном транспорте», всем таксистам необходимо получить статус частного предпринимателя и лицензию на право деятельности и предоставления соответствующих услуг.

По мнению профсоюза, такой контроль будет более эффективным и заставит таксистов легализировать свой бизнес, а нелегалы, которые не смогут работать в правовом поле, уйдут с рынка. Прислушается ли власть к предложениям профсоюза таксистов, покажет время.

Компания Scion построила ралли-кар
 

Компания Scion построила ралли-кар

Компания Scion, бренд японской «Тойоты» на американском рынке, представила модернизированный вариант раллийного компактного хэтчбека xD, с которым гоночный коллектив производителя в прошлом году занял второе место на «Ралли Америка» (Rally America National Championship). С новой машиной команда снова выйдет на старт этого соревнования.

Переднеприводный ралли-кар получил 1,8-литровый турбомотор, увеличенный дорожный просвет, видоизмененный передний бампер и светодиодные фонари в переднем бампере, отличающие машину от прошлогодней версии, а также специальные шины для бездорожья. Точные технические характеристики гоночного xD не сообщаются, однако один из представителей компании обмолвился о «коробке передач с кулачковыми муфтами и возросшей мощности мотора».

Серийная версия Scion xD оснащается 1,8-литровым атмосферным двигателем мощностью 128 лошадиных сил, который работает в паре с либо с пятиступенчатой «механикой», либо с четырехскоростной автоматической коробкой передач.

В салоне раллийного Scion xD установлен каркас безопасности, спортивные сидения Sparco и цифровая приборная панель.

Первый заезд семиэтапного американского ралли состоится уже в ближайшие выходные на снежной трассе в городе Атланта.

"ГАЗ" предложил президенту "Чайку" на базе "Мерседеса" S 600
 

"ГАЗ" предложил президенту "Чайку" на базе "Мерседеса" S 600

В распоряжении газеты «Известия» оказались подробности проекта «Группы ГАЗ» по разработке президентского лимузина. По информации источников издания, новинку планируется построить на базе нынешнего автомобиля главы государства – Mercedes-Benz S 600 Pullman Guard. На «ГАЗе» намерены назвать модель «Чайкой» и выпустить ее в двух экземплярах.

Всего в рамах проекта «Кортеж» Горьковский завод намерен выпустить девять автомобилей, включая президентские лимузины. В их число войдет седан «Волга» на платформе Bentley Mulsanne или Volkswagen Phaeton, четыре внедорожника «ГАЗ» с шасси от Volkswagen Amarok и пару минивэнов «ГАЗель Next».

Инвестиции в проект «ГАЗа» должны составить около 1,1 миллиарда рублей. При этом стоимость одной «Чайки» на платформе Mercedes-Benz будет равна 10-11 миллионам рублей, тогда как модель, созданная на новом шасси, оценивается в шесть-семь миллионов рублей.

Источник издания, близкий к Минпроторгу отметил, что «ГАЗ» пока еще окончательно не определился с платформами иностранных производителей, которые планируется использовать для будущих моделей. Кроме того, в представители предприятия заявили, что описанная возможность развития модельного ряда не соответствует предложению «ГАЗа», обсуждаемому в правительстве. Как именно был скорректирован проект – не уточняется.

Помимо Горьковского завода, проекты своих президентских лимузинов также разрабатывают «ЗиЛ», Marussia Motors и Государственный центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ).

Ранее глава Министерства промышленности и торговли России Денис Мантуров заявил, что президентский лимузин получит гражданскую модификацию, которая поступит в свободную продажу. Лучший проект будет выбран в конце первого полугодия текущего года.

В Китае на автомобильном мосту взорвался грузовик с пиротехникой: погибли 26 человек
 

В Китае на автомобильном мосту взорвался грузовик с пиротехникой: погибли 26 человек

В Китае грузовик с пиротехническими средствами взорвался на мосту на скоростной трассе, погибли 26 человек, сообщает AFP.

Инцидент произошел рано утром в провинции Хэнань. В результате взрыва несколько автомобилей упали с моста.

Причины взрыва пока не известны. На месте аварии работают врачи и полиция.

Автомобиль вице-премьера Рогозина с номерами АМР попал в ДТП в Москве
 

Автомобиль вице-премьера Рогозина с номерами АМР попал в ДТП в Москве

В управлении делами президента России сообщили, что автомобиль с номером A005МР попал в ДТП, по данным «Синих ведерок», авария, предположительно, могла произойти со служебной машиной вице-премьера Дмитрия Рогозина.

«Автомобиль попал в аварию на Ленинском проспекте в 16.40, — рассказал «Газете.Ru» пресс-секретарь управделами президента Виктор Хреков.

«Наш автомобиль следовал из области в центр без главного пассажира и без включенных спецсигналов. По отчету водителя, он остановился на светофоре, под зеленый тронулся, и в этот момент в него в бок въехал автомобиль. Сработали подушки безопасности. Есть повреждения у автомобиля, жертв нет», — добавил Хреков.

За кем закреплен служебный автомобиль, Хреков уточнить отказался. Позже факт ДТП подтвердил сам Рогозин, сообщив, что оно произошло 31 января.

«Вчера я приехал на расширенное заседание правительства, после этого машина уехала; она ехала без включенных спецсигналов и на перекрестке попала в ДТП. В нее въехал автомобиль, которым управляла молодая женщина, нарушившая правила дорожного движения», — сказал вице-премьер «Интерфаксу».

Известно, что ранее этот BMW седьмой серии был закреплен за Алексеем Кудриным и также попадал в ДТП. Служебный автомобиль занимавшего тогда пост министра финансов Кудрина в 2011 году сбил бездомного на Новом Арбате. Потерпевший сбежал с места ДТП. В момент аварии министр находился в машине.

Реклама из-под земли достанет
 

Реклама из-под земли достанет

«Газета.Ru» разбиралась, откуда в метро появилась реклама конкурирующих марок автомобилей и как в самих компаниях относятся к такой инициативе

Поезда московского метро стали площадкой для размещения рекламы множества дилерских центров европейских автомобильных марок. Многие листовки разных фирм выполнены в одинаковом стиле и имеют один и тот же слоган, хотя представленные в рекламе бренды являются соперниками на протяжении всей истории своего существования. Официальные представители автомобильных фирм признают, что к рекламной кампании в метро непосредственного отношения сами производители не имеют и даже считают этот шаг весьма спорным.

Среди продвигаемых в метро дилерских центров присутствуют представительства массовых марок из Европы, таких как Volkswagen и ее «дочка» Skoda, но там же рекламируются и люксовые марки, такие как BMW и Audi.

В рекламе фигурируют не относительно доступные модели немецких премиум-брендов и даже не сами автомобили, а расценки на услуги официальных сервис-центров. Предложение везде одно и то же: «Выбор очевиден. 2013 рублей нормочас». Нормочас, единица времени выполнения ремонтных работ на сервисе, используется для определения стоимости операций по обслуживанию автомобиля.

Во всем остальном мире, но только не в России, реклама Audi и BMW не просто различается, а ставит своей задачей полностью противопоставить слоган сопернику и подколоть его, порой довольно смело.

Например, в 2009 году в США, в штате Калифорния, на левой обочине проспекта Santa Monica появился крупный рекламный щит с изображением принадлежащего тогдашнему последнему поколению модели Audi A4 и надписью: «Твой ход, BMW». Через некоторое время на другой стороне улицы появился рекламный щит аналогичного размера, размещенный представительством BMW. На билборде было изображено заряженное купе BMW M3, а над изображением машины – краткий комментарий: «Мат».

В настоящее время размещением рекламы в метро занимается компания «Авто Селл», которая входит в холдинг «Гема». Она выиграла в 2011 году аукцион на реализацию рекламы в метро, заплатив за эту возможность 2,4 млрд рублей: сумма этой сделки сопоставима со всем рекламным бюджетом подземки в 2010 году. Крупнейшие операторы рекламы в Москве, компании News Outdoor и группа Gallery, не стали принимать участия в конкурсе, отозвав свои заявки после ознакомления с документацией аукциона. В холдинге «Гема» признают, что работа с рекламой в метро компании в новинку. «Реклама в метро — новое направление холдинга», — сообщается на странице «Гемы» на портале для соискателей работы hh.ru. Предыдущий оператор рекламы в метро компания «Олимп» в последний раз приобрела право на работу с рекламой в метро за 783 млн рублей в 2010 году. «Олимп» был оператором рекламы в московской подземке на протяжении восьми лет.

«То, что конкурс выиграла компания, которая никогда рекламой не занималась, может говорить о наличии «второго дна», — рассказала «Газете.Ru» управляющий партнер группы компаний «Содействие бизнес-проектам» Ольга Пономарёва. — Весь 2012 год на московском рекламном рынке наблюдались акции протеста. Это говорит о том, что происходят некие пертурбации: одни люди зарабатывали на этом рынке годами, а сейчас пришли другие люди, со своими интересами и порядками. Не все так чисто. Ни одному жителю Москвы не понятно, как сейчас устроен и как работает рынок рекламы».

Созданный в 1992 году Александром Геллером холдинг «Гема» включает в себя дилерские центры таких марок, как Audi, Skoda, Mercedes-Benz, Volkswagen, BMW, Opel, Chevrolet и Volvo, со ссылкой на которые и размещается реклама в метро. Этим, вероятно, и объясняется большое количество авторекламы, размещаемой дочерней компанией холдинга в метро. В рейтинге журнала Forbes «Гема» занимает 73-е место в списке 200 крупнейших частных российских компаний.

Размещение рекламы новых моделей Skoda и Volkswagen в вагонах объяснимо: компании выпускают сравнительно бюджетные модели, покупка которых может оказаться по силам пассажирам московской подземки, но выбор площадки для рекламы новых дорогостоящих моделей люксовых брендов BMW и Audi, а также сервисов для обслуживания этих машин вызывает недоумение.

Вообще рекламная политика подконтрольных холдингу «Гема» дилерских центров вызывает неоднозначную реакцию.

В частности, в оформлении плакатов Skoda использованы схемы метро, на которых станции на самом деле обозначают условные пункты назначения, в сторону которых может направиться потенциальный покупатель: экскурсия за город, шашлыки, театр, пляж, дайвинг, сноуборд и другие. Такая мнимая схема способна вызвать путаницу, особенно сбив с толку гостей столицы: карта для несведущего человека выглядит вполне правдоподобно.

Попытки прояснить выбор площадки для рекламы люксовых марок BMW и Audi в самом холдинге «Гема» ни к чему не привели: компания является закрытой для оперативного общения со СМИ. По заявлению оператора компании, в фирме существует только односторонняя связь, а обратиться к представителям PR-отдела можно только через запрос по e-mail, причем на рассмотрение обращения потребуется одна неделя, сказали на том конце провода «Газете.Ru».

В российском офисе BMW заявили, что не против рекламы в метро, однако критически отнеслись к идентичной с конкурентами рекламе. «У компании BMW уже был опыт рекламного продвижения в метро в прошлом году, — заявил «Газете.Ru» официальный представитель российского офиса BMW Василий Мельников. — Если говорить о целевой аудитории, то последнее время значительно меняется пассажиропоток в Москве. Многие спускаются в подземку, оставляя свои автомобили на время у метро. Поэтому дилерский центр потенциально может найти своего клиента, особенно когда разговор идет о младших моделях марки или сервисе для автомобилей старше трех лет.

Но совпадение текста на рекламе у разных брендов от одной дилерской сети, конечно, явление непрофессиональное».

В Российском офисе Volkswagen, марка которого в рекламных расклейках в метро представлена бюджетной моделью Polo, акцией дилера, наоборот, довольны. «В целом размещенные в метро в настоящий момент макеты не противоречит стандартам марки Volkswagen, — прокомментировал «Газете.Ru» PR-менеджер марки Volkswagen в России Андрей Гордасевич. — Все макеты выполнены в соответствии с действующим стандартами. Отдельный вопрос — эффективность рекламы в метро, и здесь многое зависит от марки и модели. Для Polo-седана, например, с точки зрения целевой аудитории реклама в метро вполне может быть эффективной. Важно также принимать во внимание показатель стоимости контакта: московский метрополитен перевозит огромное количество людей, поэтому стоимость контакта в этом медиа для разместившего рекламу дилера достаточно низкая, а это означает, при соблюдении общей логики коммуникации, что рекламная кампания может быть эффективной».

В Российских офисах Audi и Skoda прокомментировать рекламу в метро пообещали в ближайшие время.

Директор портала auto-dealer.ru Олег Дацкив считает, что производители едва ли связаны с наплывом автомобильной рекламы в метро. «Это в большей степени самореклама компании «Гема»: все рекламируемые дилерские центры – собственные. Производитель к этому отношения не имеет, — рассказал эксперт. — Подразделение, которое занимается продажами рекламы в метро, убыточно. Его представители несколько раз обращались к московскому правительству, чтобы они снизили платежи, которые были ранее заявлены и подтверждены. Поскольку место пустое, от него пытаются получить хоть какую-то отдачу».

Более того, специалист счел рекламу автомобилей класса люкс в метро неуместной: «Данная реклама смотрится абсолютно несуразно и скорее играет роль антирекламы.

Рекламировать автомобили премиум-сегмента ценой от 2 млн рублей и выше в метрополитене абсолютно бессмысленно, — добавил Дацкив. — Понятно, что в метро бывают люди, которые могут такую машину купить, но происходит это крайне редко. Те люди, которые в массе своей там ездят, они даже ту же «Шкоду» не в состоянии купить». Рекламу официального сервиса в метро эксперт также счел неуместной. «Рекламировать там сервис по две тысячи рублей нормочас – это некий подрыв официального обслуживания: понятное дело, что таких цен на новый автомобиль нет. Речь идет об автомобилях старше трех-пяти лет, но, опять же, в метро рекламируют, что в сервисе все здорово: новый автомобиль, подъемник, люди в форме», — рассказал Дацкив. «Ставить туда Audi и BMW однозначно не надо. Skoda — хоть как-то, Volkswagen еще может с натяжкой подойти, но премиум-сегмент — это антиреклама», — заключил эксперт.

Маленькие машины убивают людей
 

Маленькие машины убивают людей

Американские страховые эксперты поставили под сомнение безопасность популярных автомобилей, многие из которых есть и на российском рынке

Страховой институт дорожной безопасности США (IIHS) назвал самые небезопасные автомобили на североамериканском рынке. Итоги исследования организации значительно разошлись с результатами, которые ранее продемонстрировали рассмотренные модели в краш-тестах: хорошо зарекомендовавшие себя компактные модели признаны опасными для пассажиров.

Исследование было выполнено специалистами IIHS, основываясь на данных страховых экспертов сайта Insure.com. Исследователи сопоставили страховые коэффициенты определенных моделей: чем больше нужно платить за страховку конкретного автомобиля, тем чаще страховщикам приходится компенсировать лечение пассажиров, попавших в аварию на такой машине.

Полученный организацией результат не стал неожиданностью, хотя он заметно отличается от рейтингов безопасности, выставленных проводящих краш-тесты организациями. Статистика IIHS указала, что владельцы компактных автомобилей находятся в значительно большей опасности, чем хозяева крупных машин.

«Если безопасность автомобиля для вас — приоритет, то избегайте покупки самых маленьких автомобилей», — заявил Русс Рэдер, спикер IIHS.

Использованный организацией способ вычисления показателей безопасности уже вызвал споры в профильных западных СМИ, но у авторов исследования есть весомые подтверждения своих тезисов.

Специалисты организации утверждают, что, несмотря на хорошие показатели в краш-тестах, миниатюрные автомобили защищают своих пассажиров в аварии гораздо хуже крупных. В рамках исследования в Insurance.com были сравнены данные о 750 моделях, доступных на рынке США.

Так, получивший высшие баллы в тестах как IIHS, так и европейской Euro NCAP ситикар Fiat 500 стал наименее безопасной моделью по версии исследователей.

Причина такого низкого результата заключается в том, что в случае столкновения с более крупным объектом или автомобилем системы пассивной безопасности Fiat 500 оказываются бессильны, а смоделировать такую ситуацию в условиях краш-теста не всегда возможно.

«Законы физики всегда играют большую роль в авариях, — пояснил Рэдер. — Вес имеет значение. Миниатюрные и легкие машины стали более безопасными в последние годы, но при прочих равных условиях пассажиры крупных и тяжелых автомобилей лучше защищены в ДТП».

По словам специалиста IIHS, в случае лобового столкновения более тяжелый автомобиль отбросит более легкий назад, увеличивая таким образом ударную силу для пассажиров компактной машины и, наоборот, снизив влияние этого фактора для сидящих в крупном автомобиле людей.

«У маленьких машин мало пространства для амортизации энергии столкновения и смягчения силы удара для пассажиров», — пояснил Рэдер.

Кроме Fiat 500 в список «неудачников» Insurance.com оказались последнее поколение бюджетного компакткара Kia Rio, мировой бестселлер Toyota Corolla, «подогретая» версия Mitsubishi Lancer Ralliart, предназначенная для североамериканского рынка, а также люксовое купе Mercedes-Benz CL600 — особенно неожиданный фигурант антирейтинга.

Пятерка лидеров на 80% состоит из продукции концерна General Motors и включает в себя (в порядке убывания) полноразмерный пикап GMC Sierra 1500, люксовый кроссовер Porsche Cayenne, «заряженный» внедорожник GMC Yukon Denali, а также еще более крупный пикап GMC Sierra 2500HD SLE.

Специалисты IIHS настаивают на своей правоте уже в течение нескольких лет. В 2009 году организация провела серию краш-тестов, в которых компактные городские автомобили участвовали в лобовых столкновениях с более крупными моделями, в частности, среднеразмерными седанами.

В испытаниях эксперты IIHS столкнули седан Honda Accord с компактом Honda Fit (европейское название — Jazz), люксовый седан Mercedes-Benz C300 с ситикаром Smart ForTwo, а среднеразмерный седан Toyota Camry с компактным хетчбэком Toyota Yaris.

В результате стало ясно, что миниатюрные автомобили получают тяжелые повреждения в столкновениях с более крупными машинами: у компакта Yaris из-за столкновения оторвало дверь, а ситикар Smart и вовсе сделал несколько оборотов в воздухе.

Позже, в 2011 году, специалисты IIHS исследовали статистику ДТП с участием внедорожников и пикапов в период с 2000-го по 2009 год и выяснили, что пассажиры автомобилей указанных классов стали гибнуть в авариях значительно реже. В 2001 году на каждый миллион новых пикапов приходились 44 аварии со смертью пассажира, тогда как к 2009 году этот показатель опустился до 16 случаев смертельного исхода. При этом специалисты IIHS признали, что аварии с гибелью пассажиров чаще всего происходят именно в столкновениях с крупными внедорожниками и пикапами.