Дак заведи - и трогай всё руками...

Там цепи на момент замены натяжа было только полгода; замена цепи и родного натяжителя; Iveco я потом ставил.

Что-то не могу найти в техничке допустимый вылет для Iveco... Или на размеры родного можно ориентироваться?

Либо Ивеко уже полностью вылез

Вот они, пожалуйста, из технички. Вот ссылка http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...postcount=8068
Ну и для наглядности изображение

chemist, спасибо. Я просто подумал, что имеется в виду не весь возможный вылет, а поменьше, с учётом каких-нить особенностей Актиона.

Нет, посмотрел. Всё в порядке с цепью. Не мерял, но видно, что вылет - сущие копейки. Ему ещё вылетать и вылетать.
Так что причина тарахтения не в цепи. В сервисе "со слов пациента" поставили диагноз по каким-то гидрокомпенсаторам. Пошёл искать, что это и зачем... :))

На картинке вылет, цепь стоит год и 13000 км, Ивеко - полгода и оценочно 6500 км.

При подозрениях на гидрокомпенсаторы в первую очередь показана замена масла. А то можно много наремонтировать...

Получается, что это Mobil 5w30 у меня прошел 6-7 тыщ километров и на больше его не хватит? А есть маслице получше? Или я что-то неверно понимаю?

В данном случае не получше,а почище. Моющие присадки мобила могли смыть кусок предыдущих отложений и загнать в компенсатор,как вариант. И не в марке масла загвоздка-любое может как устранить проблему,так и свежих отложений намыть.

Т.е. в данном случае нужно поменять масло и наблюдать, правильно понимаю?
Если станет хуже (а в чём может это выражаться), то можно устроить промывку в сервисе или просто чаще менять масло, пока не заработает нормально?

Именно этим и надо заняться. Не сказать-чтобы частая ситуация ,но иногда встречается. Раньше это было повальным явлением,при замене одной минералки на другую. Да ещё со сроками не менее 15 тык до замены. И в любом случае манипуляции с компенсаторами должны завершаться чистым маслом. Таки проще с этого и начать.

Жаль, что у нас ремень не очень просто снимается, при посторонних звуках сначала его обычно скидывают, чтобы исключить навесное... Получается, что из-за проблем с цепью актионоводы-бензинщики начинают с клапанной крышки (как суровые челябинские парни:335:). А звук мне показалось, как-будто термоэкран обо что-то бьется.

Ремень сниматься-как "Здрасте" сказать.
Сунул, плюнул и отжал-вот и все....

Лёха если знаешь куда сунуть:icon16:,а некоторые не могут отжать почему то:(
Не про себя:335:

Опыт-Дело Наживное. :335:

Первый запуск движка после 7дней стоянки. Температура воздуха на улице менялась от плюс 2 до минус 15. На момент запуска минус 10.
https://youtu.be/_UE-l16rRkc

С приходом морозов рычание при запуске полностью пропало. При плюсовой температуре рычание цепи периодически было, но совсем не напрягающее.
Пробег CZ с натяжителем от АК 14 тыс км.
Комментарии?

По последнему предложению.......обсуждали..как версия при минусовой температуре масло быстро остывает-густеет. И остаётся в "нужных местах",вот и не рычит-или минимум. Правда "нужные места" остались тайной, кроме предположений..на этом все и успокоились.
PS: к стати запуск зачетный.....

Или масло с водой. Муфта примерзла вместе с натяжителем.

Владимир, масло то густое, когда холодное.
А глушим двигатель прогретый - масло жидкое и спокойно может покинуть натяжитель и фазовращатель (если причиной рычание считать именно отсутствие масла в них).

Мит, я масло каждые 7,5-8 тыс км меняю. После последней замены 4,5 тыс км проехал.
Четко отмечаю момент, когда масло теряет свои свойства - рычание повторяется при каждом запуске (отмечается после 6,5-7 тыс км, летом немного раньше).

:D:D..Дима, ты экстремал :p:p:p
Сказал о чем говорили на форуме.....
....:p:p:p

Я так не могу уследить зависимость.Ни от марки масла,пробега или температуры. Может и на прогретую после короткой стоянки,и со свежим маслом рыкнуть. А может и мягонько запустится. Мне кажется что обсуждалось что рывок при пуске резкий происходит?Поэтому живу и радуюсь. Слежу за цепкой, в меру сил.

Подробнее можно?
Есть опыт? :D

Да какие тут комментарии.
Нормальная, не растянутая цепь, правильный натяжитель, правильный уровень масла, хороший хозяин авто, по итогу-всё ОТЛИЧНО!:335:
У меня, да и многих, кто умеет читать примерно так же.
Стас, спасибо! Не зря 4г боролись и решали проблему.
Встретил тут Сергея-БОРОВИЧИ. Очень не доволен ларгусом(говорит жигули жигулями, спина болит, по снежной каше ехать страшно и т.д. Короче жалеет о НА.
Так что ценим и бережем НА! :)
Макарыч правильно говорит-следить за цепкой, в меру сил. Кто сам не может/не хочет-найти мастера рядом для диагностики раз в год и всё будет ХОРОШО!

Андрей- правильный натяжитель, меня оставит без работы. :D

Андрюха ,прекращай....по......говорить то надо.,а вот c "no problem" не поспоришь......
PS: да и Леху к голоду не подводи:icon16::icon16::icon16:

Леша, Сергеич и т.д. без работы никогда не останутся, потому что они ПРОФИ!:335:
НА/ННА ещё много бегает+ ваг пора окучивать-такая же тема, такая же цепь(в смысле пластинчатая, которая так же скачет и тянется):)

Андрей-да я шуткую.
Просто так в Жизни у меня получилось. Сначала всем по гарантии менял, теперь вроде без работы. Ну в тоже время-работы хватает.
У меня всегда есть варианты, как качественно и быстрей все сделать.
Не одного лишнего движения. :D

Пасы. Тут пару дней назад-"Бегемота" притащили на эвакуаторе к мне.
Муж с женой в возрасте. Цена под ключ, была озвучена мной-в 12 тысяч рублей(цепь, работа и натяжитель).
Они мне на радостях-еще две дали. :D

Вот это правильно,нужен всегда правильный подход

Ну при ценах ОД 50-70т.р.-ничего страшного. Давно вам(мастерам) говорил повышать расценки.
А если увидел торцанутый натяж, упоминание саши49-смело увеличивайте сумму в 3-5раз.:D:335:

Лёх пошучу,две чего...цепи что ли:icon16::icon16::icon16::icon16:

Две цепи-это две жизни авто. :D
Нет конечно.

Андрюх- быстрей меня-не кто не поменяет.
Я тут смотрю на других сайтах фото по замене. Лохи они.
Верхушек настригли-а если чего то серьёзное, хвост подожмут.
Мне-по фигу. А 49 надо на главную сделать. Как рекламу.:D

Сань-вот криворукий.https://www.drive2.ru/l/491910233346540065
Профи -блин....

:icon16: Это в качестве бонуса ?! Типа ремонт столько-то, а ремонт после ремонта *2 :icon16: и это правильно

Лёха видел я это ,он же изначально обращался ко мне,потом решил сделать сам

блин, зачем я это прочитал? :eek:
"можно на бензине начинать движение при условии появления горячего(теплого)воздуха из дефлекторов воздуховодов!"
"если не гнать на непрогретой машине на непонятном масле"российского производителя"
:icon16::icon16::icon16:
теперь придется палец слюнявить и по-ветру ждать горячего воздуха :icon16::icon16::icon16:

В связи с желанием сделать что то новое, присматривался к замене цепи у ВАГов.
В принципе должно быть не сложнее, чем замена цепи у НА с разбором движка. Плюс нужен специнструмент и хитрые отправки для фиксации распредвалов (благо дело стоят не дорого).
Даже тигуан коллеги подвернулся с похожими симптомами(звук при запуске и работе движка был очень характерный) . Но в результате диагностики выявили люфт вала помпы ОЖ. Обошлось быстрым ремонтом у подъезда)))
А НА в Пензе видимо перевелись (или вылечил все), за декабрь ни одного обращения.

Стас , я не изучал конструкцию ВАГов.
Смотри где натяжитель стоит. Обычно-под крышкой "лобка".
Так что-протяжка-не прокатит.

:335:Стас жди ,ещё не всё поменяли:335:

Решил не ругаться ни с кем в Новом году. Поддерживаю-что сам проверил.
И это правильно.:D:335:

Этого-не может быть.
Почему-сам знаешь.
А так то -да. Соглашусь с тем-чего не может Быть!