Александр9
Сань- Забей!
Это-бесполезно!

Самое прекрасное в собаке - ты можешь позвать ее в два ночи, чтобы подуть ей в нос, и она придёт...
Это я-о Нас.

А 49 что либо доказать- это Тупиковая ситуация...
Что я только не делал. И с фото и видео доказательствами-все это бесполезно!
Вложение 70694

Сегодняшняя поездка в Домодедово.
По проблеме.
Хозяин звонит, говорит что ошибка 0016.
Звук посторонний и динамики нету.
Пробег сотка. МКПП.

Приехал, вскрыл.
Вылет натяга-на фото. Не развальцован.
Вылет-не мерил, незачем мне. :D
Успокоитель сломан в трех местах.
Одна часть-утонула в "погребе" сама . :)
Перескок на впуске на одно звено-назад.

Протянул, завел- все нормалек.
"Чек"-сам погас.
Как правило на 4 или5 заводки это происходит.
Ну если все с метками-в норме. :335:

Алексей 13
Небольшой совет. Не надо вести дневник в технических темах.
В стране большой недосбор налогов,:icon16:
И если все начнут расписывать где и что проделал то ,,,,,

То что .......?
У нашего прапорщика была присказка: "я комполка замечание не делаю". Завидуйте молча Александр, мож и Вам когда повезёт;) и Вы будете популярны, в хорошем смысле этого слова.:)

Эх, знал бы что ты в Домодедово будешь - тоже бы подсуетился цепь посмотреть. :) Пробег правда пока меньше 30, может и рано ещё.

Так ведь там ничего хитрого нет, час от силы если первый раз смотришь

ДД!
Хочу выразить благодарность всем форумчанам за эту тему. На днях поменял цепь протяжкой. Установил ЧЗ + Ивеко. Перед заменой недели 2-3 изучал эту тему, потом поменял цепь. Цепь была растянута примерно на 0.6-0.7 одного звена.

PS
Цветные звенья цепи при ВМТ 1 цилиндра были смещены на 3 внешних звена.

Цветные звенья нужны только для замены цепи классическим методом. Их положение при протяжке не имеет никакого значения.
А в общем, МОЛОДЕЦ!

Цветные звенья могут быть расположены как угодно.
Не стоит на них обращать внимание.

Ну я тоже так подумал о цветных звеньях, просто подумал что это они так с завода с метками не совпадают)

наше дело не ржавеет -ширится и крепнет.

Сегодняшняя поездка к "трупику". :D
Две недели стоял и ждал участи. :)
Вскрываем и... Я обомлел. :D
Кронштейн сломан успокоителя.
Перескок критический по впуску вперед.
Я почти был уверен, что- "Сталинград".
Цепь-"Кобра". Уровень-минимум.
Натяг соответственно- развальцован.
Хозяин "Бегемота" молодой и "далекий" (без обид).
Я ему сказал, что вы с посторонним звуком ездили -не один месяц.
С этим он спорить даже-не стал. :)
Пробег авто-40 тысяч АКПП.

Ладно, делать не чего-меняем цепку.
Когда протягиваю цепь-по звуку слышу, что есть компрессия.
Поменял , собрал -перекрестил ДВС. :D
И произошло Чудо.
Зашептал ДВС :D.

Пасы. Не обошлось без косячка. Когда откручивал кронштейн успокоителя-болт упал в поддон. Поставил-другой.
Холодно уже. + 5 руки от холодного ДВС- не такие эластичные. :128:

Вложение 70771

Вложение 70772

Вложение 70773

Вложение 70774

Вложение 70775

Вложение 70776

Ну Алексей, ты как всегда на высоте! Здоровья!
А на машине нужно наклейку - НАша Скорая помощ!

Дык это надо быть глухим,что бы не услышать как машина работает.Лёха Анюточку помнишь,так у неё было тоже самое,только кронштейн был на месте не сломан.

Ну бряк цепи с закрытым капотом плохо определит новичёк, тем более за цокотом форсов. Да и иномарка же, кули там смотреть под капот, омывайку долить тока)))
А вот то что не едет, тупит и жрёт, это да, надо быть слепоглухонемым.
Сломало кронштейн??? Я в акуе... Мощная у НАс цепь, однако.
Ну зато номера блатные)))

Макарыч- Спасибо Огромное!!!

Александр9
Саш Из моей практике, когда сломан кронштейн успокоителя-это всегда ремонт ГБЦ 100%.
А оказалось только 99%. Заблуждался я. :D :335: