Служебный Lexus губернатора Архангельской области попал в ДТП
 

Служебный Lexus губернатора Архангельской области попал в ДТП: два человека госпитализированы

Служебный Lexus губернатора Архангельской области Игоря Орлова попал в ДТП, сообщили РИА «Новости» в областной ГИБДД.

Инцидент произошел днем в воскресенье — Lexus столкнулся с автомобилем ВАЗ-21120.

«Сейчас проводится проверка, выясняются причины аварии. Известно, что в «жигулях» при ДТП пострадали водитель и пассажирка, они были госпитализированы», — рассказали в ГИБДД.

Находился ли губернатор во время инцидента в машине, неизвестно. Комментарием областной администрации агентство пока не располагает.

Alfa Romeo рассекретила компактное спорткупе
 

Alfa Romeo рассекретила компактное спорткупе

Компания Alfa Romeo распространила первые официальные фотографии серийного спорткара 4C, который дебютирует в марте текущего года на моторшоу в Женеве.

Габаритная длина купе составит около четырех метров, ширина достигнет двух метров, высота будет равна 1,18 метра, а размер колесной базы — 2,4 метра. Компания подтвердила, что заднеприводный двухместный спорткар получит 1,75-литровый бензиновый турбомотор с непосредственным впрыском топлива, который будет работать в паре с роботизированной коробкой передач с двумя сухими сцеплениями.

Детальные характеристики силовой установки пока не называются. В компании лишь уточнили, что соотношение массы к мощности достигнет четырех килограммов на одну лошадиную силу. По предварительным данным, двигатель новинки сможет развивать 240 лошадиных сил, а весить она будет около 850 килограммов.

Кроме того, ожидается появление и «заряженных» Alfa Romeo 4C в трековой версии Racing и дорожном варианте Stradale. Отдача мотора у них достигнет 270 сил. Эти версии должны появиться на рынке в 2014 году.

Ожидается, что цены на «Альфу» будут начинаться от 56 тысяч евро.

В России в январе 2013 года заметно снизилось число тяжких ДТП и пострадавших в них
 

В России в январе 2013 года заметно снизилось число тяжких ДТП и пострадавших в них

ГИБДД России обнародовала статистику аварийности за январь 2013 года. Согласно данным ведомства, в первом месяце нового года в России без учета мелких аварий произошло 11856 ДТП (снижение по сравнению с январем 2012 года на 2,9%), в которых погибло 1554 человека (-6,1%). Число раненых на дорогах также снизилось и составило 15700 человек (-1,1%).

Ярко выраженного прогресса в области безопасности дорожного движения добились столичные автомобилисты – в январе в Москве произошло 700 аварий (-17,5), в которых погибло 47 человек (-43%) и еще 836 пострадало (-16,8). Похожая картина наблюдается и в Подмосковье, где снизилось количество аварий и погибших в них, а число пострадавших осталось на прежнем уровне.

Накануне принятия Госдумой новых поправок в Уголовный кодекс РФ, резко ужесточающих ответственность за езду в пьяном виде, количество таких ДТП в январе и без того резко сократилось. В общей сложности по стране было зафиксировано 479 аварий с участием нетрезвых автомобилистов (-18,7%), в которых погибло 74 человека (-8,6%), и пострадало еще 716 (19,5%).

Из-за неудовлетворительного состояния дорог и улиц в январе произошло 3030 аварий (-16,2%), в которых погибло 433 человека (-25,7%), а еще 4084 пострадало (-11,7%).

В январе стали более дисциплинированы и пешеходы. По их вине произошло 1908 ДТП (-10,7%), в которых 305 человек погибло (-17,1%), а еще 1671пострадало (-10,1%).

Новая модель Suzuki появится в России в декабре
 

Новая модель Suzuki появится в России в декабре

Компания Suzuki определилась с приблизительными сроками начала продаж в России нового компактного кроссовера. Модель поступит на рынок к зиме текущего года, сообщает «Автосреда» со ссылкой на источник внутри российского отделения японского производителя.

«В конце ноября – в декабре 2013 года начнутся продажи», – сообщил представитель компании. Мировая премьера новой модели Suzuki состоится на моторшоу в Женеве в марте этого года. Ранее японцы сообщали, что намерены начать продавать новинку на российском рынке во втором полугодии 2013 года, однако более подробные сроки не озвучивались.

Недавно «Сузуки» опубликовала изображения-тизеры будущего кроссовера, получившего черты концепт-кара S-Cross, показанного на Парижском автосалоне осенью прошлого года. Технических подробностей о серийной версии автомобиля, а также его название пока не сообщается. Известно лишь, что у новинки будет «просторный салон, один из самых вместительных багажников в классе и новое поколение интеллектуальной системы полного привода i-AWD».

За восемь лет число машин в России увеличилось в полтора раза
 

За восемь лет число машин в России увеличилось в полтора раза

ГИБДД России заявила, что на 1 января текущего года в России насчитывалось 50 миллионов 500 тысяч транспортных средств, что на 44,2 процента больше (на 15 миллионов единиц) по сравнению с показателем 2004 года. При этом большую часть отечественного автопарка составляют «легковушки» – 38,7 миллиона единиц (76,7 процента).

Средний ежегодный прирост количества транспорта в России составляет 5,5 процента. Большая часть этого показателя также приходится на легковые автомобили. Их число с 2004 года увеличилось на 14,9 миллиона единиц (+62,7 процента).

В Госавтоинспекции отметили, что в стране растет количество практически всех видов транспорта (грузовиков, автобусов, полуприцепов) за исключением мотоциклов. Их количество за последние восемь лет сократилось более чем на треть – с 3,9 миллиона до 2,5 миллиона. В ведомстве связали эти показатели с утилизацией устаревших мотоциклов.

Всего в прошлом году в России было продано 2 миллиона 935 тысяч 111 новых легковых машин. При этом рост отечественного рынка, по оценкам экспертов, прекратится не раньше 2025 года.

Новый MINI Cooper покажут через неделю
 

Новый MINI Cooper покажут через неделю

Компания MINI намерена на следующей неделе провести для дилеров закрытую презентацию хэтчбека Cooper нового поколения. Мероприятие состоится в столице Финляндии городе Хельсинки. Об этом сообщает издание Automotive News.

Модель следующего поколения должна появиться на рынке в марте 2014 года. Никаких дополнительных подробностей о ней нет. Пока только известно, что хэтчбек построят на новой переднеприводной платформе BMW, которая носит индекс UKL. На этом же шасси в будущем создадут от 10 до 12 моделей MINI и BMW.

Ожидается, что «Купер» нового поколения будет представлен не только в трех-, но и в пятидверном кузове. Дорожные испытания прототипа такой версии уже начались. Модель будет предлагаться с несколькими трехцилиндровыми моторами BMW, которые развивают от 120 до 160 лошадиных сил.

Хэтчбек MINI Cooper текущего поколения предлагается с 1,6-литровыми двигателями, развивающими 98, 122, 184 и 211 лошадиных сил. Цены на модель начинаются на российском рынке от 730 тысяч рублей.

"Лола" из фильма "Ле Ман" со Стивом Маккуином уйдет с молотка
 

"Лола" из фильма "Ле Ман" со Стивом Маккуином уйдет с молотка

Гоночный автомобиль Lola T70 MkIII, принимавший участие в съемках культового фильма «Ле Ман» со Стивом Маккуином в главной роли, будет продан на британском аукционе в Сильверстоуне. Торги состоятся 23 февраля 2013 года. За лот планируется выручить от 570 до 650 тысяч фунтов стерлингов (приблизительно от 900 тысяч до 1 миллиона долларов).

Автомобиль был выпущен в 1969 году и принимал участие в «Ле Мане», в 24-часовых соревнованиях в американской Дайтоне, 1000-километровых гонках в Монце и на Нюрбургринге, а также в нескольких других подобных мировых дисциплинах. За рулем Lola T70 MkIII сидели известные гонщики того времени, такие как Йоаким Бонье, пилот Формулы-1 и победитель Targa Florio, и Робин Виддоуз.

После завершения спортивной карьеры машина попала на съемочную площадку фильма «Ле Ман». Всего для съемок картины было закуплено пять подобных автомобилей. Выставленная на продажу «Лола» сначала была выкрашена в желтый цвет и появилась в одном из начальных эпизодов фильма, а затем ее переделали под Porsche 917 команды Gulf, чтобы разбить.

Впоследствии автомобиль был полностью восстановлен и не раз принимал участие в различных исторических спортивных соревнованиях, а после был выставлен как часть экспозиции одного из британских частных музеев.

Гоночный автомобиль Lola T70 был представлен в 1965 году. Машина имела монокок из смеси алюминия и стали, а также оснащалась восьмицилиндровым двигателем Chevrolet. Всего было выпущено около 100 автомобилей в трех модификациях.

Компания Lola Cars была основана в 1961 году и занималась разработкой спортивных автомобилей, гоночных болидов, а также катеров. С 1962 года по 1997 год (с перерывами) фирма производила болиды для Формулы-1. В 2012 году британская компания объявила себя банкротом.

Аварии застряли в пробках
 

Аварии застряли в пробках

ГИБДД России подвела первые итоги аварийности в 2013 году: снижение практически по всем показателям

ГИБДД обнародовала статистику аварийности за январь 2013 года. По сравнению с неутешительными итогами прошлого года, когда на дорогах России погибли 28 тысяч человек, в первом месяце этого года отмечено снижение аварийности и числа погибших в ДТП. Лучше всего тенденция проявилась в Москве, где количество аварий уменьшилось почти на 20%, а число погибших в них — почти наполовину.

Согласно статистике ГИБДД, в первом месяце 2013 года в России, без учета мелких аварий, произошло 11 856 ДТП (снижение по сравнению с январем 2012 года на 2,9%), в которых погибли 1554 человека (-6,1%). Число раненых на дорогах также снизилось и составило 15700 человек (-1,1%).

Ярко выраженного прогресса в области безопасности дорожного движения добились столичные автомобилисты: в январе в Москве произошло 700 аварий (-17,5%), в которых погибли 47 человек (-43%) и еще 836 пострадали (-16,8%).

Не исключено, что основополагающим фактором в снижении аварийности могли стать многокилометровые московские пробки, которые сковывают город с раннего утра до позднего вечера.

Как сообщала ранее «Газета.Ru» со ссылкой на исследование компании «Геолайф», по итогам 2012 года в пределах Садового кольца средняя скорость движения составила 17,6 км/ч, снижение составило 8,3% по сравнению с прошлым годом.

В таких условиях растет число мелких и незначительных аварий, а вот серьезно пострадать и тем более погибнуть, двигаясь со скоростью 10—15 км/ч, довольно трудно.

Похожая картина наблюдается и в Подмосковье: количество аварий и погибших в них снизилось, а число пострадавших в ДТП осталось на прежнем уровне.

После резкого падения аварийности в Москве антилидером по этому показателю среди регионов России стали Санкт-Петербург и Ленинградская область, чьи подразделения ГИБДД находятся в рамках единого ГУ МВД.

В регионе за месяц произошла 801 авария (+4,2%), в которых погибли 73 человека (-15,1%) и 1015 получили ранения (+6,4%).

Среди данных по остальным регионам можно выделить Пермский край, где в январе наблюдался всплеск аварийности. В регионе произошло 335 ДТП (+41,9%), в которых погибли 42 человека (+27,3%), а еще 447 получили различные травмы (+49%). Такая же безрадостная картина наблюдается в Иркутской области, где число аварий в январе выросло почти на 40%, число погибших — на 94%, а раненых – на 31,2%. Как обычно, самым безопасным местом для российских автомобилистов стала Чукотка. На бескрайних просторах этого автономного округа в январе произошло всего три относительно серьезные автомобильные аварии, в которых пострадали три человека.

Накануне принятия Госдумой новых поправок в Уголовный кодекс РФ, резко ужесточающих ответственность за езду в пьяном виде, количество таких ДТП в январе и без того резко сократилось.

В общей сложности по стране было зафиксировано 479 аварий с участием нетрезвых автомобилистов (-18,7%), в которых погибли 74 человека (-8,6%) и пострадали 716 (-19,5%).

Лидером по числу таких аварий в январе стал Красноярский край – 25 ДТП. При этом, несмотря на первое место, в прошлом году в этом регионе число таких аварий было еще больше – на 7,4%. Число погибших в них составило 7 человек (+133,3%), а раненых – 39 (+21,9%).

В Москве в январе произошло 17 «пьяных» ДТП (+30,8%), в которых один человек погиб (-66,7%), а еще 25 получили различные травмы (+47,1%). Некоторое ухудшение статистики было отмечено и в Подмосковье.

Из-за неудовлетворительного состояния дорог и улиц в январе произошло 3030 аварий (-16,2%), в которых погибли 433 человека (-25,7%), а еще 4084 пострадали (-11,7%). Улучшение показателей было отмечено во всех федеральных округах, в частности в Москве, где дороги считаются едва ли не лучшими в стране, число таких ДТП снизилось на 13,9% — до 93 аварий. В них погибли 14 человек и еще 105 пострадали. В Подмосковье, где даже покрытие многих федеральных трасс пока далеко от идеального, число серьезных аварий по этой причине составило 216 (-8,1%).

На фоне прогресса большинства регионов статистические данные по Самарской области не могут не вызывать тревоги. Из-за плохого состояния дорог в январе здесь произошло 164 ДТП (+102,5%), что является третьим показателем по России после Подмосковья, а также Санкт-Петербурга и Ленинградской области. В этих авариях погибли 26 человек (+188,9%), а еще 259 пострадали (+156,4%). Схожая неприглядная картина наблюдалась и в Иркутской области, где все показатели по сравнению с прошлым годом ухудшились примерно в два раза.

В январе стали более дисциплинированными и пешеходы. По их вине произошло 1908 ДТП (-10,7%), в которых 305 человек погибли (-17,1%), а еще 1671 получил увечья (-10,1%).

«Снижение статистики происходит по многим факторам, — пояснил «Газете.Ru» депутат Госдумы Вячеслав Лысаков. — Это и постепенное улучшение качества дорог, и все большее распространение иномарок, которые отвечают высоким требованиям безопасности пассажиров. Очень многое зависит от социальной рекламы, хотя ее, на мой взгляд, могло быть и больше.

Определенное внимание могло оказать и освещение в СМИ наиболее резонансных ДТП с большим числом погибших: посмотрев сюжет об этом или что-то почитав, некоторые водители подсознательно будут меньше рисковать.

Кроме того, на многих наверняка повлиял страх предстоящего ужесточения наказания за ДТП, а также повышение штрафов. Разговоров об этом сейчас очень много, и наверняка многие плохо информированные водители подумали, что все это вступило в силу уже с января 2013 года».

По мнению Лысакова, снижение количества ДТП с участием пьяных водителей лишь подтверждает тенденцию, согласно которой пьянство за рулем в России постепенно сходит на нет. «До 2010 года, когда существовал допустимый порог содержания алкоголя в крови в 0,3 промилле, наблюдался абсолютно четкий тренд по снижению числа ДТП с участием пьяных, — считает парламентарий. – И даже после того, как этот порог отменили и число пьяных автоматически должно было бы вырасти на 20% за счет тех, у кого нашли менее 0,3 промилле, статистика все равно идет вниз. У нас в подавляющем большинстве абсолютно ответственные люди, а число тех, кто пьет за рулем, десятые, если не сотые доли процента. Вся эта истерия после двух-трех резонансных аварий с участием пьяных раздута абсолютно искусственно».

Seat Leon обзавелся трехдверной версией
 

Seat Leon обзавелся трехдверной версией

Компания Seat официально представила трехдверную модификацию хэтчбека Leon – SC (Sports Coupe). Такая версия появилась впервые в истории этой модели. Мировая премьера новинки состоится в марте текущего года на Женевском моторшоу.

По сравнению с пятидверным хэтчбеком колесная база новинки уменьшилась на 35 миллиметров (до 2600 миллиметров) при прежней габаритной длине в 4,23 метра. Угол наклона заднего стекла на 19 градусов больше, чем у обычного «Леона». Объем багажника остался тем же — 380 литров. Кроме того, не изменилась подвеска: спереди Макферсон, а сзади полузависимая балка или (на версиях мощностью от 150 лошадиных сил) многорычажка.

Трехдверка будет предлагаться с четырьмя бензиновыми и дизельными моторами. В число первых из них войдут 1,2-литровые турбоагрегаты мощностью 86 и 105 лошадиных сил, а также двигатели 1.4 и 1.8 TSI мощностью 122 и 180 лошадиных сил соответственно (последний войдет в гамму только через некоторое время после начала продаж модели). Среди дизелей: 1,6- и 2,0-литровые «четверки», развивающие от 90 до 184 лошадиных сил.

В продажу на европейском рынке трехдверные «Леоны» должны поступить летом.

Пятидверная версия Audi S3 оказалась быстрее трехдверки
 

Пятидверная версия Audi S3 оказалась быстрее трехдверки

Компания Audi рассекретила пятидверный «заряженный» хэтчбек A3 Sportback нового поколения. Модель получила тот же мотор, что используется на трехдверной версии – двухлитровую турбированную «четверку» мощностью 300 лошадиных сил. При этом «Спортбек» набирает «сотню» ровно за пять секунд, что на 0,1 секунды быстрее по сравнению с трехдверкой. Официальная премьера модели состоится на автосалоне в Женеве.

Габаритная длина новинки составляет 4324 миллиметра, ширина – 1785 миллиметров, высота – 1404 миллиметра. Таким образом, S3 Sportback нового поколения на 22 миллиметра длиннее, на 19 миллиметров шире и на 2 миллиметра выше предшественника. Выросла также и ширина передней оси новинки – она стала больше на 52 миллиметра.

Модель может быть укомплектована парой коробок передач – шестидиапазонным «роботом» S-Tronic или шестиступенчатой «механикой». Пятисекундный разгон до «сотни» осуществляется с первой из них, тогда как автомобили с ручной коробкой набирают 100 километров в час на 0,5 секунды медленнее.

Максимальная скорость хот-хэтча принудительно ограничена электроникой на 250 километрах в час. Расход топлива для машин с «механикой» составляет 6,9 литра на 100 километров пробега, для версий с S-Tronic – семь литров.

В стандартное оснащение модели входят полный привод Quattro, 340-миллиметровые передние тормозные диски, а также система Audi drive select, которая позволяет водителю самостоятельно регулировать отклик педали газа, задавать моменты переключения передач коробки S-Tronic, а также изменять усилие на рулевом колесе. При этом у модели уже есть ряд предустановленных настроек, которые можно выбрать при помощи интерфейса развлекательной системы MMI.

Помимо этого, в качестве опции для S3 Sportback будет предложена адаптивная подвеска Magenetic Ride. Она способна самостоятельно подстраиваться под дорожные условия.

Масса хэтчбека S3 Sportback нового поколения составляет 1445 килограммов. Это на 50 килограммов тяжелее трехдверки и на 50 килограммов легче хот-хэтча предыдущего поколения. Развесовка модели по осям – 59:41 в пользу передних колес.

В стандартном оснащении хэтчбек S3 Sportback комплектуется 18-дюймовыми колесными дисками с покрышками размерностью 225/40.

Продажи модели в Германии начнутся в сентябре нынешнего года. Ее стоимость составит 39 тысяч 800 евро.

Попавший в ДТП служебный Lexus губернатора Архангельской области ехал по встречке
 

Попавший в ДТП служебный Lexus губернатора Архангельской области ехал по встречной полосе

По предварительной информации, служебный Lexus губернатора Архангельской области Игоря Орлова, днем в воскресенье попавший в ДТП, ехал по встречной полосе, сообщает РИА «Новости» со ссылкой на областную ГИБДД.

Инцидент произошел около 14.30 мск на 6-м километре автодороги Тарасонаволоцкая — Кононовская — Дубровская. Lexus LX570 столкнулся с автомобилем ВАЗ-21120, водитель и пассажирка которого после аварии были госпитализированы.

Пресс-служба правительства Архангельской области официально заявила, что в момент ДТП губернатора в автомобиле не было и что он находится в командировке в Вельском районе.

Корейцы оседлали европейский кризис
 

Корейцы оседлали европейский кризис

На фоне тяжелого кризиса массовых производителей на авторынке Европы стремительно растет спрос на премиум-сегмент и корейские автомобили

Продажи автомобилей в Европе падают уже пятый год подряд, крупнейшие массовые производители машин в этой части света несут многомиллиардные убытки. На фоне этого корейские марки Hyundai и Kia, а также премиум-бренды смогли продемонстрировать в Европе уверенный рост.

В условиях тяжелейшего кризиса автомобильного сектора в Европе массовые производители машин стремительно теряют долю присутствия на рынке и несут многомиллиардные убытки. Среди ключевых игроков на европейском авторынке в 2012 году продажи не упали только у концерна Volkswagen. Крупнейшие производители массовых автомобилей отчитались о резком сокращении спроса на свою продукцию. Доля машин PSA Peugeot Citroen на рынке Европы сократилась на 13%, Renault потерял 22%, доли Opel и Ford сократились на 16% и 13% соответственно.

На этом фоне спрос на автомобили из премиального сегмента показал устойчивый рост.

Премиальный производитель внедорожников из Великобритании Land Rover в 2012 году стал рекордсменом по росту продаж в Европе. Компания также побила собственный рекорд по спросу в этой части света – по сравнению с 2011 годом продажи выросли на 35% – до 108 тысяч машин.

Основным двигателем спроса на Land Rover стала модель Evoque – в 2012 году кроссовер покупали в три раза больше, чем годом ранее. Показатель продаж достиг отметки 50 тысяч машин. В 2013 году компания рассчитывает еще больше увеличить продажи: спрос на Evoque остается стабильно высоким, но теперь на рынок вышло четвертое поколение флагмана марки – Range Rover.

Еще один производитель внедорожников Jeep стал вторым по темпу роста брендом в Европе в 2012 году – увеличение спроса на продукцию этой марки составило 19,2% (28,2 тыс. машин). Годом ранее Jeep был самым быстрорастущим в Европе брендом, но и сейчас результат, показанный маркой, важен: владелец Jeep итальянский концерн FIAT терпит колоссальные убытки из-за неутешительных продаж других своих брендов.

Также в 2012 году успех сопутствует премиум-бренду компании Audi.

В минувшем году марка оказалась лидером в своем сегменте в Европе, ее продажи выросли на 4% и достигли 704,2 тыс. штук. Главные конкуренты Audi, немецкие производители BMW и Mercedes-Benz, заняли в Европе второе и третье места соответственно. При этом продажи BMW остались на уровне 2011 года (641 тысяча машин), а Mercedes-Benz потерял 1% продаж (583,6 тыс. машин).

Audi даже удалось обойти по продажам несколько массовых марок, таких как Citroen и FIAT: по результатам 2012 года Audi заняла шестое место среди крупнейших европейских производителей.

Похожая ситуация наблюдается в России: крупнейшие игроки массового сегмента теряют долю на рынке, бюджетные модели Ford, Hyundai и Renault стали покупать значительно реже. В свою очередь, продажи Audi, BMW, Mercedes-Benz и Land Rover выросли примерно на 30—40%.

В мире по премиум-продажам компания Audi заняла второе место (1,45 млн машин). Лидером стал немецкий концерн BMW (1,54 млн машин), а Mercedes-Benz (1,32 млн машин) оказался на третьем месте.

Единственными массовыми производителями автомобилей, которые продемонстрировали положительную динамику продаж на европейском рынке в 2012 году, стали южнокорейские марки Hyundai (432 тысячи машин) и Kia (337,4 тыс. машин). Их продажи выросли на 9% и 15% соответственно.

Суммарное количество европейских продаж марок Hyundai и Kia (769,7 тыс. машин), которые объединены в альянс, позволило бы компании стать восьмым по величине брендом в Европе.

Ранее власти Франции обвинили руководство Hyundai и Kia в проведении демпинговой ценовой политики: массовые автомобили южнокорейских марок все заметнее теснят на рынке Европы местных производителей, особенно в тех сегментах, где европейские марки традиционно были лидерами. Это вызывало споры о возможной недобросовестной конкуренции со стороны Hyundai и Kia – скандал не утих до сих пор. Сами корейцы претензии европейских властей объясняли политической мотивацией и попыткой поддержать собственный автопром.

Высокий спрос на автомобили Hyundai и Kia в Европе обусловлен тем, что компании смогли предложить в 2012 году массу новых моделей в крайне популярном в этой части света сегменте – компактных хетчбэках.

Несмотря на положительную динамику, продемонстрированную некоторыми участниками рынка, продажи в Европе продолжили сокращаться пятый год подряд и достигли показателей 1995 года – 12,6 млн машин, что на 8% ниже продаж 2011 года. Крупные производители, такие как PSA Peugeot Citroen и европейская ветвь концерна General Motors компания Opel, оказались вынуждены увольнять сотрудников и закрывать свои заводы в Европе.

ГИБДД разъяснила спорные ситуации выезда на встречную полосу
 

ГИБДД разъяснила спорные ситуации выезда на встречную полосу

В связи с изменениями в Кодексе об административных правонарушениях (КоАП), вступившими в силу 1 января 2013 года, ГИБДД схематично разъяснила спорные нюансы в трактовке ПДД. В первую очередь, пояснения касаются выезда на полосу встречного движения. Так, с этого года за первый выезд на полосу встречного движения введен штраф в 5000 рублей или лишение прав на 4—6 месяцев. Степень наказания определяет глава подразделения ГИБДД. Выезды на встречную полосу всегда были одними из самых спорных правонарушений, поясняют в Госавтоинспекции. «Газета.Ru» публикует эти схемы.

http://s9.postimage.org/f5gby89gr/sp...4x_83215_1.jpg

Минивэн Fiat поступит к российским дилерам в июне
 

Минивэн Fiat поступит к российским дилерам в июне

Компания Fiat определилась со сроками начала продаж в России минивэна Freemont. Новинка должна поступить на отечественный рынок в июне 2013 года, сообщает «Автосреда», ссылаясь на представителя российского офиса итальянского бренда.

Российские цены и комплектации модели пока не называются. На европейском рынке в базовое оснащение Fiat Freemont входят шесть подушек безопасности, круиз-контроль, семиместное исполнение салона, трехзонный климат-контроль, аудиосистема с сенсорным экраном, ABS, система удержания автомобиля на склоне, система курсовой устойчивости и система предотвращения опрокидывания (ERM). Европейские цены на минивэн начинаются от 25 тысяч 700 евро (приблизительно 1 миллион 35 тысяч рублей).

Ожидается, что Fiat Freemont будет поставляться в Россию в переднеприводной и полноприводной версиях с двумя бензиновыми силовыми установками – 2,4-литровым 170-сильным мотором и 3,6-литровым двигателем V6 семейства Pentastar мощностью 280 лошадиных сил. Оба агрегата работают в паре с шестидиапазонной автоматической коробкой передач.

Автомобиль является перелицованной версией минивэна Dodge Journey и отличается от него измененным оформлением передней и задней части кузова, а также полностью переделанным интерьером. Мировая премьера модели состоялась в 2011 году на Женевском моторшоу, а российский дебют Fiat Freemont произошел на Московском автосалоне в 2012 году.

"Мерседес" представил самый мощный в мире хот-хэтч
 

"Мерседес" представил самый мощный в мире хот-хэтч

Компания Mercedes-Benz распространила официальную информацию и фотографии «заряженной» модификации хэтчбека A-Class нового поколения — A45 AMG. Модель получила самый мощный четырехцилиндровый двигатель в мире, мощность которого составляет 360 лошадиных сил, и ряд компонентов от суперкара SLS AMG. Для сравнения, отдача 2,5-литрового пятицилиндрового турбомотора пятидверки Audi RS3 предыдущего поколения составляет 340 лошадиных сил, а у большинства остальных конкурентов двигатели выдают не больше 300 сил.

Полноприводный хот-хэтч получил алюминиевую двухлитровую бензиновую «турбочетверку», которая как и остальные агрегаты ателье AMG собирается вручную на специально созданной для этого производственной линии на заводе в немецком городе Кёлледа. Максимальный крутящий момент равен 450 Нм и доступен в диапазоне от 2750 до 5000 оборотов в минуту. Двигатель работает в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями, получившей ключевые элементы программы управления от SLS AMG.

С нуля до «сотни» новинка ускоряется за 4,6 секунды, а ее максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 километров в час. По словам представителей «Мерседеса» в смешанном цикле расход топлива составляет около семи литров на сто километров пробега. Кроме того, агрегат соответствует экологическим нормам «Евро-6», которые вступят в силу только в 2015 году.

Кроме того, хот-хэтч оснастили высокопроизводительной системой охлаждения с элементами от суперкара SLS AMG, спортивным выпуском со специальными заслонками, контролируемыми электроникой. Их положение и, соответственно, громкость звука меняется в зависимости от степени нажатия на педаль газа и оборотов двигателя. Аналогичная система используется на модели SLK 55 AMG.

Самый мощный «А-Класс» также получил перенастроенное рулевое управление, заниженную и более жесткую подвеску, систему стабилизации с тремя режимами работы (включая режим Sport Handling, в котором возрастает количество передаваемого на задние колеса момента и чуть ослабевается контроль электроники) и возможностью ее полного отключения, мощные тормозные механизмы (с 350-миллиметровыми дисками спереди и 330-миллиметровым сзади) и 18-дюймовые колесные диски с покрышками размерности 235/40 (19-дюймовые колеса – опция).

За доплату для хот-хэтча можно будет заказать карбоновые элементы обвеса кузова, включая передний сплиттер, вставки на порогах и заднем бампере, углепластиковые корпуса зеркал заднего вида, задний спойлер, спортивные кресла и окраску тормозных суппортов в красный цвет.

Мировая премьера Mercedes-Benz A45 AMG состоится на Женевском моторшоу в марте. На европейском рынке модель появится к лету.

Единороссы не поделили пьяных водителей
 

Единороссы не поделили пьяных водителей

Законопроект Яровой, которым вводится уголовная ответственность за пьяную езду, сенсационно отложили: его раскритиковали в администрации президента

Принятие законопроекта, ужесточающего ответственность для пьяных водителей, сенсационно откладывается. Рассмотрение в первом чтении поправок, вводящих уголовную ответственность за сам факт нахождения за рулем в нетрезвом виде, должно было состояться уже на этой неделе. Однако предложенный депутатом-единороссом Ириной Яровой документ из-за многочисленных претензий решили не принимать; в марте Госдума вернется к этой теме, выбрав из ряда аналогичных законопроектов самый достойный.

В понедельник на заседании совета Госдумы депутаты неожиданно приняли решение не рассматривать на этой неделе резонансный законопроект, внесенный в декабре прошлого года Ириной Яровой, который предусматривает ужесточение наказания для пьяных водителей, попавших в ДТП, а также вводящий уголовное наказание за сам факт езды в нетрезвом состоянии.

По словам главы комитета по гражданскому, уголовному, арбитражному и процессуальному законодательству Павла Крашенинникова, законопроект Яровой будет обсуждаться в пакете с другими законопроектами на эту же тему. «Поскольку они шли в одном пакете, мы договорились, что весь этот пакет, условно говоря, пойдет в марте», — заявил Крашенинников.

Член думского комитета по законодательству Отари Аршба заявил, что решение о переносе сроков рассмотрения законопроекта об ответственности за пьяную езду было принято в понедельник на президиуме фракции «Единая Россия».

В пакет законопроектов помимо документа Ирины Яровой попали еще три аналогичных по сути инициативы, внесенные в разное время другими депутатами. Один из них лежит в Госдуме еще с декабря 2010 года, два других оказались в парламенте в конце прошлого года.

Напомним, что глава комитета по безопасности и противодействию коррупции Ирина Яровая в декабре прошлого года предложила внести поправки в УК, согласно которым пьяных водителей, впервые допустивших такой проступок, будут наказывать лишением прав на два года и штрафом в 50 тыс. рублей (сейчас только лишение прав на срок от полутора до двух лет). Для тех, кто попадется вторично, предлагается ввести в УК РФ новую статью 264 прим. 1, по которой пьяных водителей, ранее лишенных водительских прав за аналогичное правонарушение, будут наказывать либо штрафом в 200 тыс. рублей либо принудительными работами до двух лет, или же арестом на шесть месяцев. Кроме того, Яровая предложила резко увеличить наказание для пьяных водителей, ставших виновниками ДТП с человеческими жертвами.

Стоит отметить, что еще в конце прошлой недели будущее законопроекта Ирины Яровой, несмотря на шквал критики (замечания поступали даже от лоббирующего документ правительства), казалось безоблачным.

На состоявшемся в минувшую пятницу заседании комитета по конституционному законодательству и госстроительству его члены, несмотря на бурные осуждения, документ поддержали. Единственным, кто голосовал против, оказался коллега Яровой по «Единой России» и ее давний оппонент Вячеслав Лысаков, который предлагает альтернативные поправки в этой области. Однако, несмотря на эмоциональное выступление, в котором он призвал не принимать ужесточающие поправки, не отменив так называемое нулевого промилле, коллеги Лысакова не поддержали — и документ был рекомендован к принятию в первом чтении. Ожидалось, что он будет рассмотрен на заседании уже в ближайшую пятницу, 22 февраля.

По словам Лысакова, в ходе пятничного обсуждения оппонировавший ему коллега по фракции Александр Хинштейн, в отсутствие Яровой пришедший поддержать ее законопроект, фактически выступил с угрозами в его адрес.

«После небольшой перепалки и угроз рассмотреть некоторые мои высказывания на думской комиссии по этике, мною была сказана фраза о том, что лучше не загружать ерундой комиссию, а серьезно доработать «никакой» законопроект Ирины Яровой, — вспоминает Лысаков. – На что Хинштейн заявил мне дословно следующее: » Жизнь вас, Вячеслав Иванович, ничему не учит. Придется поучить». По словам парламентария, который почти на 19 лет старше Хинштейна, эта фраза была сказана довольно угрожающим тоном и с соответствующим моменту выражением лица. Стенограмма заседания комитета подтверждает версию событий в изложении Лысакова.

Напомним, что сам Лысаков еще в октябре 2012 года внес документ, ужесточающий ответственность для пьяных водителей, вводящий балльную систему нарушений правил дорожного движения, а также включающий другие инициативы, в том числе отмену «нулевого промилле» для водителей. С необходимостью возврата порога содержания алкоголя в крови согласились ведущие российские врачи и ГИБДД, однако против этого не раз резко высказывался премьер-министр Дмитрий Медведев, который в бытность президентом отменил порог 0,3 промилле для водителей, так как россияне, по его мнению, не умеют пить. Именно во многом благодаря его выступлениям на эту тему в декабре и появился законопроект Яровой, содержащий аналогичные предложения по наказанию для нетрезвых автомобилистов, но не затрагивающий проблему промилле.

Документ был молниеносно поддержан правительством (а отзыва на свой законопроект Лысаков не может дождаться уже четыре месяца), в его поддержку высказались некоторые депутаты, и до сегодняшнего дня его скорейшее принятие не вызывало сомнений. Вячеслав Лысаков, в свою очередь, также предлагает ужесточить наказание для нетрезвых водителей, но перед этим четко определить критерии алкогольного опьянения и отменить так называемое нулевое промилле, когда водитель даже с микроскопическим содержанием алкоголя в крови автоматически считается пьяным и лишается прав.

О причинах переноса рассмотрения законопроекта Яровой официально в понедельник ничего не сообщалось.

«Совет Думы фактически отменил пятничное решение профильного комитета и отправил законопроект Яровой на доработку, — рассказал «Газете.Ru» Лысаков. – Это беспрецедентное решение: я не помню, чтобы совет, пусть и не юридически, но, по сути, отменял решения комитета».

Депутат не стал скрывать, что рад такому повороту событий. При этом он отметил, что претензии к документу Яровой на заседании совета были высказаны представителем президента в парламенте Гарри Минхом. «По моим данным, в качестве причин для отмены рассмотрения документа Минх отметил серьезные замечания к тексту от государственно-правового управления администрации президента РФ, со стороны Верховного суда и немалые финансовые затраты, которые понадобятся для реализации предложений Яровой, в частности касательно ее предложений фиксировать освидетельствование на видеокамеру», — добавил Лысаков.

В пояснительной записке к законопроекту Яровая действительно предлагает освидетельствовать водителей, снимая процедуру на видео. При этом в финансово-экономическом обосновании к поправкам говорится, что их принятие не повлечет дополнительных расходов бюджета. Учитывая, что денег на дополнительную закупку видеокамер в случае принятия закона понадобится немало, а оплачиваются такие расходы всегда из бюджета, в правительстве, по словам Лысакова, сочли этот вопрос недостаточно проясненным.

Несмотря на то что отзыв из Верховного суда (ВС) напрямую никак не влияет на судьбу законопроекта, негативное отношение судей к документу Яровой вызвало широкий общественный резонанс.

В частности, судьи посчитали, что его принятие повлечет «значительный рост судимости в стране». «Согласно статистическим данным, в 2011 году всего по данной статье было привлечено к административной ответственности 549 150 человек, а за 6 месяцев 2012 года — 267 120 человек», — говорится в отзыве. Кроме того, ВС посчитал, что снижению числа аварий «может способствовать только системный подход к совершенствованию законодательства в области безопасности дорожного движения», а этому критерию законопроект Яровой не соответствует.

Депутат Лысаков считает, что, если правительство в итоге предоставит отзыв на его закон, у того будут шансы на принятие, потому что его поправки носят более комплексный характер. «Но даже если примут в итоге закон Яровой, я просто уберу из текста своего документа все, что касается уголовных статей, и оставлю только поправки в Административный кодекс, — заявил депутат. – В этом случае для принятия закона отзыва правительства уже не потребуется и он будет рассмотрен моими коллегами».

Самая дорогая "Приора" появится в течение месяца
 

Самая дорогая "Приора" появится в течение месяца

«АвтоВАЗ» в феврале нынешнего годы выведет на рынок новую люксовую комплектацию семейства Priora, которая станет самой дорогой в гамме. Она получит боковые подушки безопасности, которых прежде не было в перечне доступного для модели оборудования. Об этом сообщает «Автосреда».

Помимо нового варианта отделки, люксовая «Приора» будет оснащена климатической установкой, парктроником, датчиками дождя и света, навигацией, аудиосистемой, фронтальными подушками безопасности, электростеклоподъемниками всех дверей, электроприводом и обогревом боковых зеркал заднего вида, обшивкой кресел из искусственной кожи, а также подогревом передних сидений и лобового стекла

На сегодняшний день топовая версия седана Priora стоит – 441 тысяч 300 рублей, хэтчбек – 446 тысяч 100 рублей, универсал – 451 тысяч 900 рублей. Обновленная версия семейства появится осенью текущего года.