Втулка у оригинала с напылением и, емнип, на коленке не поддается нежной выпрессовке. Только делать специальную оправку, иначе на выкид.

Тьфу, не с напылением конечно, оговорился, с тефлоновым покрытием.

Да я тоже неправильно написал. Цветную втулки с коромысла выпрессовывать я не планировал. Просто новую ось с пыльниками перекинуть думаю. Если по размерам всё подойдёт. Вообщем посмотрим.

Добрый вечер всем участникам форому. Получил натяжитель. Фото выложил. Небольшой комментарий. Алюминий коромысла гораздо мягче оригинала. Отвёрткой снимал шайбу с оси по краям появились вмятины. При разборки родного такого не было. Масло в демпфере есть.
Втулки под болты в демпфере стоят с люфтом в пластиковых втулках. Может так и должно быть или они должны плотно сидеть.?. Демпфер не сжимал поэтому не знаю пружина на сжатие такая же как в оригинале или нет. Ось самого натяжителя установлена через цветную втулку. Уплотнители оси просто резиновые кольца. На родном совсем другие. Смазки оси нет.
Подшипник ролика с пластмассовым сепаратором у родного тоже Пыльники родного подшипника по малому диаметру работают как бы в канавке ,а здесь просто по цилиндрической поверхности. Думаю не тянуть с испытание. В течении мая когда появится настроение и время поставит на авто и посм треть как в работе .

Всем привет. Добрался до натяжителя. Обломило снова болт. Но в этот раз как то всё по другому происходит. Видно конечно что ремень прослаблен, но свист такой жёсткий не всегда бывает. Может вообще пару дней не быть. И нету того соприкосновения с шкивом помпы металического звука как было в прошлой серии так сказать. И руками болт уже не вытаскивается тоже. Может конечно все по другому из за того что он длиньше стокового. Будем сказали ввертыш другой ставить нормальный резьбовой, а не то ***** из пружины которое мне поставили. Если всё собрать в кучу то писк от ремня появился где то через месяц после ремонта. Это получается я со сломанным ездил полгода а в км 6 тысяч.

Всем доброго!
А Натяжитель приводного ремня TOYOTA ST-16620-22010 кто нибудь ставил?
В таблице аналогов у SHERIFFFа:
"Натяжитель в сборе от тойоты 1zz. Демпфер один в один наш и ролик тоже полностью наш. Собрал, поставил, все нормально работает."
Но только почему то у него, больше нигде не упоминается...
Его не нужно разбирать, на родной переставлять ролик и амортизатор ("собрал - поставил" непонятно написано), один в один встаёт?
Цена очень привлекательная по нынешним временам!!!

Поставил натяжитель ремня ZOLERT ZAS170. Фото не делал, но пришла коробка с пакетиком с надписью ssangyong и соответствующим кодом. Внешне никаких отличий от оригинала.

Вот прям один в один с оригиналом и по качеству и материалу?

Чего непонятного то??? Покупаешь ТОЙОТОВСКИЙ, снимаешь с него ролик и демпфер, ставишь их на НАше "коромысло" (натяжитель) и водружаешь на машину... Один в один.

Да сейчас понятно, спасибо!
Только вот НАше "коромысло" в прошлом году заменили на натяжитель MASUMA.
И ровненько через годик "зателепало" ролик! На холостых визуально видно, под нагрузкой ровно встаёт, но даёт шум ремня под капотом.
Так что MASUMу не советую.

Думаю поставить ролик INA 531076010. Кто такой ставил, что скажите?
И по болту натяжителя 9170010551 просветите, в темах наших попадалось надо брать...
Его лучше менять при съёме-установке натяжителя?