Rizari
появится со временем, раз начали выпускать и это радует, хотя бы ходовые детали будут стоить адекватных денег.

Мне ответили по поводу количества звеньев, в каталоге, где указано 148, ошибка

Dear Rinat,
you are right, ist a mistaky by my side.
Please check the photo from our stock.

Звеньев 146.
Надеюсь цепочка скоро будет доступна.

Ну это уже радует!!!

а собственно кто производитель НАших цепей?

Вроде IWIS

не думаю что IWIS - думаю что клепают цепи на оборудовании от IWIS

...или на копии оборудования IWIS:icon16:

загадка для знатоков ГРМ
 

НА -2014г ,эксплуатируется с января 2015г. пробег 6100 км , до 4000 км запускался с легким РРРРР , что считал допустимым для цепи с гидронатяжителем. После 4000км - два раза брякнуло не по детски - после ночной стоянки. Начал изучать матчасть ,курить форумы. Реализовал запуск с прокруткой ( только после длительной стоянки). Прокрутка набирает давление в системе - 4-5 сек .
Любопытство победило- снял крышку головки , видимых дефектов не увидел (фото приложены). Решил проверить метки -метки не совпали на 3 шага , задумался - так как двигатель работает в принципе без замечаний, еще прокрутил коленвал - метки не совпали на 2 шага , еще прокрутил коленвал - метки не совпали на 1 шаг , следующая прокрутка - метки совпали. Задумался - такое может быть только при нечетном количестве шагов цепи - посчитал шаги цепи - получилось -63 шага ( длина шага 19 мм ).
Вопрос - в моем двигателе модернизирована ГРМ???????

Мне тоже ни разу не удалось совместить метки на распредвалах и цепи.

Смотрите совпадение меток на шкиву коленвала и на распредвалах. Метки на цепи для сборщиков для облегчения. Уже писали, что они совпадают раз за много сотен оборотов. Курите форум.

Какие метки вы смотрите? Звенья цепи что-ли?Забудьте про них!!
Было миллион фото!Риска на шкиве КВ и накерненые точки на РВ надо совмещать.
chemist опередил:335:

Такой ГРМ(в остальном отличная машина) заставляет людей лезть под крышку на ТАКИХ пробегах!Ни рыкало/брякало/перескакивало-никто бы и не лез!!
А вообще конечно поменьше паники!На передаче в гору не оставляйте,тысяч до 50 точно хватит,а там можно и крышку снять,ревизию провести.

А что собственно случилось?????????ввикторр из любопытства снял крышку,не чего страшного не увидел.Жалко не сделал фото вылета натяжителя. Все по чаще снимали бы крышку - перескоков не было бы. А с метками не разобрался-это факт. Если крышку не закрыл, сделай фото натяжителя

Если не "поможешь"-до весны точно не развалится!:D
Да,есть у НАс не приятный ньюанс,но с ним надо научиться жить и все будет норм!
Согласен с Сашей49,прежде чем куда-то лезть нужно понять ЗАЧЕМ?И что мы там хотим увидеть?А если увидим-как исправить?
Нуу,постирали всю интересную беседу:D

Тоже вопрос
 

Как определить растяжение цепи грм без вскрытия
Сколько это в граммах т. е. в мм.

По вылету натяжителя.Или снимать клапанную крышку(макс вылет 23мм),или выкручивать натяж и мерять до башмака.(макс расстояние 69мм)
Точнее,проще и безопасней снять кл.крышку.

Немогу понять - откуда число 63... Подсчет неверный, а ГРМ как у всех.