Хотя тема и в курилке, но всё же про Соренто, а не про спор переднего и полного приводов, и воспоминания 90 годов. По разу высказались, хватит наверное.

А почему хватит? Тема в Курилке, на нее тоже модерация распространяется?
Дедок, по твоей логике в городе надо на общественном транспорте ездить. Это и дешевле, и не надо ТО, делать, авто заправлять. Машину покупают для комфорта, и мне комфортно ехать, когда я хочу, а не буксовать, комфортно в сугробе парковаться, а не искать место для парковки, ускоряться на светофоре, а не тупить.
Хотя согласен, спор о ПП надо прекращать, это и так понятно))) Кому он не нужен, пусть не покупают

mixagen, темы в курилке (в оффе) потому, что не подпадают в формат SsangYong, но на них также распространяются правила по флуду, по разговору по теме и т.д.
Единственная тема в которой можно болтать обо всем без привязки к теме это Флудилка.
Понятно донес?

Сегодня нас немного завалило. Естественно техника не успевает убирать. Есть у нас в городе место - гора Маяк. Ну как гора, холмик, но спуск/подъем довольно крут, и длится это метров 50-100. Одна беда, под снегом лёд, с прошлого снегопада. Вот мы сегодня с соренто праймом там помудохались...... Ни он ни я до верха метров 10-20 доехать не можем. Местному мужику спасибо, ведерко песка вынес, немного посыпал, и мы выбрались. Никогда не знаешь когда пригодится полный привод, но из-за таких ситуаций я не жалею что переплатил.
P.S. в этот подъем на переднем приводе вообще не вариант, слишком крут, колёса передние разгружает, только ПП или задний.
Но работа ПП на соренто очень схожа с нашим GKN, электроника сильно жалеет её. На мозгах borg warner ПП белого актиона гораздо легче и приятнее такие подъемы штурмовать.

Ну вот и починили Сорика. Ремонт муфты обошелся 10тр. Замена стоек и втулок 4тр (работа+расходники). Поехал дальше на AWD!

похожая ситуация, тоже почти 4 года ГУ, перестали работать флешки, вернее два USB разъёма, reset не помогает, не видит он что флешка подключена, думаю снимать и отдавать спецам.:confused:
P.S. ГУ Навипилот.

Ну вот и ТО 8 (120ткм) прошло, 6т.рублей за работу, расходники свои по гуманным ценам. В рекеомендациях замена салентблоков передних рычагов, замена передних колодок с обслуживанием направляющих. Ориентировочная стоимость работ и з/ч у ОД 24т.руб. Было сделано не у ОД, а в нормальной крупной мастерской + смазка задних развальных болтов + р/с, за 9 т.рублей (работа +з/ч), продолжаем эксплуатировать и радоваться!
ГУ ждёт тепла для снятия.

А прошивки/обновления на ГУ - были? Как с этим у Киа, или тут в железе проблема?

У меня на "андрюшке" Навипилот. А родная Киа в гараже лежит.

Вот оно что - андроид ГУ, понял.

Пробег 127ткм.
Стоковые диски начали портится, лаковое покрытие местами повздувалось. Эксплуатация только зима.Вариантов два, 1- покрасить, 2- продать, добавить, купить. Пескоструй+покраска, лак, в печи, с гарантией на два года, цвет на выбор, цена 10 000. Задумался ... присмотрелся .... продал, добавил и купил новые диски LS 750, обул на летнюю резину, а летние диски пойдут на зимнюю резину. Ну заодно и суппорта и задние барабаны от ручника привёл в порядок, в смысле покрасил, а то уж больно потрёпанный вид был. Сайт фото в не принимает, а ужимать, мне не умеется, так что без фото, извиняйте.
дождалось, в ремонте уже месяц, безуспешно:(, езжу со стоковым ШГУ, дисплей, маненький, кина нету, камера ЗХ еле видна. Ищу как отремонтировать в Липецке, уж больно в Мска не хочется отправлять к официалам.

Ну это вам в диковинку, а на сорентовских и сантафешных форумах это известно, многие через это проходили, всё это покрывается гарантией. А вот муфта ПП не гарантийный случай, там отрывает сварочный шов на корзине, тоже многие через это проходят, и не важно. что машина кроме асфальта нигде не эксплуатировалась. Это тоже не в диковинку, цена ремонта 10-12тр.

И не только на корейцах... :(

143 000км, заменил моторное масло MOL Dynamic Gold 5W-30, (промежуточная замена) маслянный фильтр, готовлюсь к дальнему новогоднему путешествию ( туда-обратно 2 300км), посмотреть как там не у нас :). Саляра слегка подорожала, но зато зимняя. Два года на Роснефти, всё устраивает, расход по б/к (не сбрасывал с сентября) 8,5 л/100км, едем дальше...

Вдруг кому то интересно. Сегодня аккумулятор не завёл автомобиль с автозапуск, сработала сигнала по датчику двери. Вышел, с трудом, с 5 раза завёлся, дверь показывает, что открыта (задняя со стороны пассажира), аварийка моргает не отключается. Похлопал дверью, потеребил датчик двери, без изменений, б/к показывает открытую дверь, пооткрывал все двери, закрыл, б/к стал показывать что все двери открыты, аварийка не отключается, поставил на охрану, двери не закрывает, снял с охраны, двери не заперты, аварийка моргает. Покатался, прогрелась машину, салон, а фигмне. Заглушил, отсоеденил аккумулятор, выждал, подсоеденил, всё заработало как должно быть. Просадка напряжения при автозапуске и вот такой результат. Короче аккумулятор мрёт потихоньку, думаю всё-таки зиму доездит, а там тепло, к осени надо будет менять на новый. Завтра поставлю на пару суток по 1 ампер, пусть оживает потихонечку, авось до осени протянет. Вот такая история.

Kia опубликовала фотогалерею нового Sorento https://www.zr.ru/content/news/92171...togalereyu-n/#