На актион идеально подходит одеяло автотепло №4. Просто положил, а чтобы за ремень случайно не зацепилось, подсунул его кусочек за штырь держателя капота.Езжу неделю.Однозначно могу сказать, дело это полезное, хотя сомневался долго. И прогревается быстрее, и остывает дольше, и в салоне теплее. Теперь думаю насчет закрытия морды.
С удивлением обнаружил, что на форуме хватает безумцев - вместо автоодеяла (негорючего и электроизолирующего) поставивших в моторный отсек войлок, пеноизол(с фольгой) и т.п.материалы! В скором времени будем разглядывать новые фото сгоревших машин( не дай Бог), а заодно кто-то будет и хихикать вот, мол, качество нью актиона.

А как вы думаете ничего не коротнет. Или скажем так если коротнет, что будет?

Чем? Одеялом?

синтетический войлок горючий, надо брать только натуральный, из катаной шерсти, он негорит.

Приветствую, перелопатил весь форум, почерпнул много интересного. Все проверил на собственном опыте и пришел к выводу, что достаточно закрыть полностью обе решетки, при этом сделав регулируемое отверстие(я), для доступа воздуха к турбине, т.к. действительно без оного повышается расход и машина заметно становится не такой резвой. Проверял поведение машины при различных вариантах теплоизоляции с перепадами от -10 до -36. Это личное мнение и опыт.

Морковкин, да турбине воздуха и так хватит через дыры в моторном отсеке - не так уж могуче она сосёт. Набегающим потоком воздуха охлаждается нагнетаемый турбиной воздух. И калапана делают как раз, чтоб не загубить совсем эффективность промежуточного охладителя.

Т.е.чем холоднее воздух в цилиндре-тем он плотнее и тем больше те его набьешь в горшки-для этого и придумали радиатор(интеркулер).Осенью тоже закрыл морду аж на сходняк тамбовский-точно тупая моя блондинка была.как башка в понедельник:335:

Купил одеяло автотепло номер10(20-ка маловата)из остальных ничего не подошло.отдал 1.300, углы одеяла у крыла-чуток подогнул.
По хорошему-надо защиту движка утеплить, как у Дедка...

как бы то ни было личный опыт, с ним не поспориш. Пишу то , что проверил сам.

поджигал -не горит:-)

Поджигали в "Главной дороге" на НТВ, не горит, только закоптилось.

Так всё-таки интересует вопрос: нужно ли делать отверстие в наморднике для турбины? И если нужно, то какого диаметра? ))

Я не делал, закрыта морда вся фольгопластом, под решетками!

При движении несколько часов по трассе t выше 96 неподнималась(по обд-сканеру)

решетки закрыты изолоном, езжу уже 2 месяца, ни какого увеличения расхода замечено не было в ноябре. сейчас понятно с прогревами на литр больше стало. заказал автоодеяло, на днях буду утепляться...

отверстие вместе с воздухом для турбины пустит и холод в мотор, что частично сведет на нет саму идею картонки
если любите динамику можно и сделать, если зимой важнее тепло и более быстрый прогрев, то наглухо лучше
лучше всего конечно быстросъемный вариант

А турбине воздуха хватает при обгонах и прочих ускорениях? А то загнется еще от голода )).