Вернулся от Алексея , протянули CZ + кайрон. Отзыв я уже накатал, здесь вкраце: Алексею огромная моя благодарность, работал спокойно, всё у него слаженно и чётко. По движку: несмотря на то, что родная цепь не была убита и вылет родного натяжителя был в районе 17 мм, в работе двигателя после протяжки я ощутил положительные моменты, работать движ стал как-бы плотнее, исчез звук "расхлябанности" , правда появилось еле уловимое подвывание новой цепи в диапазоне 2 - 3 тыс. об. двигателя. Но в общем мне работа мотора на связке CZ + кай понравилась. Вылет кая с новой цепкой 5-6 мм, буду наблюдать периодически благо дырка под стробоскоп имеется. Алексею спасибо! Оч хороший человек.

https://youtu.be/MpPRYvN-Ges
Ваш вердикт господа форумчане? Сколько времени у меня еще есть?

, Алекс542, цепь надо было менять ещё вчера.

Цепь вытянулась, но время есть ещё:D:D
Слева фото с твоего видео,видно 6 зубьев. Справа полностью "выехавший" плунжер 9 зубьев

Не шедеврально,но и не совсем критично. Надо менять! Однозначно!

Пора протянуть. 61 тыс км для связки CZ + ивеко - отличный результат. Спецы подскажут, может уже имеет смысл заменить сальник, башмак и успокоители? Всё таки общий пробег серьёзный = 191 тыс км. Ну если конечно ранее это всё не менялось. Ну а так, вероятно, эта цепь пройдёт ещё 15ть тыс км (есть же запас в три зуба).

Писал ранее что менял 2 раза протяжкой цепь. Во второй раз уронил болт успокоителя вниз. И вот это вышло боком. Вчера загорелась лампа давления масла и зашумела цепь. Сразу загнал гаражным мастерам. Вскрытие назначили на сегодня. Предварительно приговорили масляный насос. Про болт я не сказал. Приехал к ним сегодня,а мастер под машиной сидит,завис. Не могу говорит понять, что за болтик в картере. Все на месте. Этот болт наскочил на нижнюю цепь и цепь соскочила. Они все вернули и собирались снять боковую крышку для поиска того что этот болтик держал. Говорят вовремя пришел.

А зачем успокоить при протяжки снимали?
Лишняя работа и последствия, как видим.
Удачи!

Остаётся только посочувствовать"везению",еслиб он упал в картер сразу все было бы на месте.

Лёха ,наверно люди не знают,что можно пластик снять отдельно от кронштейна.

Цепь менял осенью. Так что он и был картере или плавал

Лёха загнуло все 8 клапанов впускных,из них в 1ом и в 3ем цилиндре конкретно,сёдла живые.

Ясненько.
Повезло что только впуск. :97:
Выпуск- на порядок дороже.
Выкладывай фото, в соответствующий Теме. :335:

Лёха ,фото не выложу,т.к.снимал голову мой знакомый по гаражу,я в это время был в деревне без связи,если клапана остались ,то сфоткую.

За выходные работы накопилось.
Сегодня три- по записи.
Все как -обычно. :D

Другой без записи, сотрудник Полиции.
Приехал красиво , я уж обрадовался-за мной! Машинку бросил и уехал .
Ну там , как обычно. Натяг предсмертный от Кайрона.
Был установлен тысяч 30 назад. Общий пробег-89 тысяч.


Вложение 76505

Вложение 76506

Соскучился я по ГБЦ.
Люблю -объём работы! :D

Сегодня, тоже прикольная ситуация была.
Приехал я в гараж, менять цепи.
Смотрю, дед к мне бежит. Увидя моего "бегемота".
И спрашивает, менял ли я цепь себе?
Ну я ему и говорю, Батя-ты попал по адресу! :icon16::)

Ну в общем по записи все поменял, и он заехал.
Пробег 70 тысяч.
В марте ему ставили Ивеко, вместо родного. На старую цепь.
Ну спасло-не надолго.
Вылет -максимальный, звук соответственно- "страшный". :D
Ну все поменял, Ивеко обратно зарядил в ДВС.

Дед -доволен!Хотел продавать "бегемота" и брать грету.:)
Я ему и приводной ремень в "подарок" поменял.
Старый ремень (не оригинал)был сильно треснутый и вырванные "ручейки" .
На родном такое не встречал, ну ему где то уже его меняли.

Пасы. Едем дальше! :335:

Пасы. Ремень поставил старый, но хороший.
По моему от Форумчанина с ником MARM остался.
Денег за это-не брал.:97:

Повезло дедушке ))) интнресно, что за ремень у него был и сколько он на нем проехал ?