Я ???
Не разу не посещал ОД !!! ТО делал сам.
Натяжитель сыкотно было ставить , поехал к " мастерам " к Вам в гости в Ухту. Когда услышал от них каким образом они собираются его менять, развернулся и погнал к себе в гараж. Уж лучше сам !
Операция длилась 2 часа с перекуром и натяж СС установлен. Если ты про этот ремонт...

Молоток! Ладно заказал ремень Гейтс на экзисте, поставлю защиту от грязи и поменяю ремень. Надеюсь поможет. Правда не скоро, гараж занят

Думаю косяк был в успокоители боковом. Который на трех болтах. Просто у клиента он был сломан, верхний ус. Что бы ему не зависнуть -было принято решение поставить б.у. Ну а там видать выработка в креплении. Вот из за этого такой вылет пошел.

Заказал 1910 Гейтс, как понял он для бензинки. Разница для hps или eps есть? У меня с eps

Юрич , здесь тема про цепь. Потом захочешь ничего не найдёшь...Воспользуйся поиском.
L=1587 : дизель (19.01.2012-, ЭУР)
L=1980 : дизель (17.08.2010-18.01.2012, ГУР/ЭУР), (19.01.2012-, ГУР)
L=1913 : бензин ГУР
L=1740 : бензин ЭУР
http://syclub.ru/showthread.php?t=84...F0%E5%EC%ED%FF
Да и подпись замути наконец.

Мог бы и в личку накатать. Подпись есть давно, куда ты смотришь? Гур

Старею :). Кстати вчера в личку получил ?

Пипец заменил цемь на CZ метки выставил. Собрал завел. ЗАРАБОТАЛО ура пошел собирать дальше. Снова завёл - работает.НО через пару тройку минут стал снова троить! Мля и ошибка p0340 ну чтоза фигня то.
У кого то так было?

Завтра снова разборка проверка меток :( и фиг знает что делать

Не правильно метки выставил. И как ты мог , частично собрать и зависти? Подробней можно?

Частично это я колесо на место не поставил и плстиковую крышку не зацепил на движок.
Двигатель и все разъемы были собраны полностью.

Если бы я метки неверно выставил он бы сразу работал так коряво либо не завелся бы совсем.

Да еще после первого сброса ошибок и первой заводки движка ошибок небыло

ps: цепь менял протяжкой, натяжитель вышел около 1см с новой цепью

Советую с меток начать. Чудес не бывает.

Пасы. Что с родной цепью? Вытянута и перескок?

Думаю еще датчик распредвала подергать или без него завестись. Может еще он мутит. Да еще подскажите где датчик коленвала и разъем к нему?

Не видел не разу косяк с датчиком распред вала. С датчиком колен. вала -косяк был один раз.
Ты уверен что не мог с метками ошибиться?

Метки на распредвалах точно стояли. Метку на коленвале смотреть неудобно, т.к. крыло мешает, но как мог выставил, так что в метках на сколько мог был уверен.

Да и как такое может быть первые мунут 5 он работал великолепно ровно если метки были сбиты

Ты мне объясни пожалуйста, как ты метку на колене ловил? Там на звездочки точка есть-но на блоке дубля нету.

ВМТ по коленвалу легко проверить с помощью 2х штырей-линеек,входящих в комплектацию электродрели. При снятых свечах-опустить их в колодцы до упора в днища поршней. Около ВМТ движутся в разные стороны,затем направление движения меняется на каждой на противоположное. Такой "дифференциальный датчик" положения поршней ловит ВМТ очень точно. И колесо снимать не надо. Если промахнулся-то вверху поправить можно. ПыСы-2 соседних поршня.

Мужики,вот эту метку можно использовать для проверки