Точно!
Только правильные метки совпадают гораздо чаще... :D ;)

Ульяновские иногда ко мне едут, если им не лень.

Повеселил...как раз внизу будут поршни 1 и 4...но оригинально.

Сегодня вообще прикол рассказали. Не знаю пока чем закончилось. Отправил человеку по просьбе цепь и натяж СС оригинал....
Так люди его ставили ставили,потом ключом тянули и сорвали резьбу.... Позвонили типа он с замятой резьбой... Ну не мог Сергеич пропустить это+сам лично осмотрел каждый натяж и только к одному пришел, что при установке плохо отогнули трубки и пытались с перекосом крутить и докрутились...... Да и загнуть резьбу на родном.это надо постараться.
Такие вот дела бывают.... Просил фото скинуть... Ан нету фоток.... Не прислали

У меня веселее ситуация была.
Отправил в Архангельск ремкомплект, включающий натяжитель с механическим ограничителем обратного хода плунжера от Искендера. Со слов покупателя, менять должны были с разбором двигателя, хотя я и предлагал проверенного мастера, меняющего протяжкой. Объяснил всё по шагам.
Результат: звонит через некоторое время с жалобами, что цепь рычит сильнее, чем со старым натяжителем и что пришлось заменить на кайроновский. На мой вопрос:"А натяжитель правильно отрегулировали? ", получил ответ:"... его надо было регулировать? А как? Моторист не умеет..."
Вот как ещё объяснять, если даже с разобранным движком под визуальным контролем не могут болтик до нужного момента завернуть?
Я бы от такого моториста бежал подальше.
А заплатил он за работу 15 тыс руб.

вот поэтому я и не люблю отправлять почтой свои такие натяжи. сам ставишь -знаешь как. а люди порой косячат, но признавать этого не любят (как и все мы).

Андрюх,твои уже трудятся в моторах и радуют людей!Там мастер по ходу со своего косяка съезжает

С какой стати? Каждый оборот к/в - 1 и 4 вверху.

Ошибся , притомился. Конечно же-распредвалы точками вниз, а не поршни.

вроде все написал,какие предупреждения

DEN 007 что не так,подскажите,исправлю

русал, земляк, подпись, подпись обязательно сделай!
Заходишь: Мой кабинет->Настройки и параметры->Редактировать подпись и в появившемся окне пишешь.

Только что сделал

Метки на цепи не имеют значения, являются вспомогательными и вводят в заблуждение малоопытных (некомпетентных) "ремонтёров". Необходимо и достаточно совпадение меток на КВ и РВ (в соответствие с требованиями Руководства по ремонту). ;)

ДА это понятно КВ в ВМТ и РВ отливы.На цепи я просто для себя сделал чтобы и еще 12 звеньев было между метками на Звёзд. и Фаз-ле.

Спасибо Станиславу за помощь, у меня к сожалению оказался тяжелый случай: сломался болт крепления правого успокоителя, провернуло цепь, как итог нет компрессии, видимо загнуло клапана. -( машину только купил, даже на учет не успел поставить. Сорри за оффтоп конечно, я на стрессе сейчас ) может кто подскажет каталожный номер клапанов и прокладки гбц(можно в личку)
бензин 2wd механика

зря стрессуешь -вопрос денег и времени. главное не горячись. надо спокойно дефектовать без эмоций. может и не так страшно все.