Цитата:
со "второй" емкости насос качает через дублирующую рампу (похожую) на насос -------------- перевод Sender assy = Сборщик Отправитель |
Значит будем считать что в инструкции перевод правильный и у нас есть доп насос. Подождем когда кто то разберет бак.
|
Цитата:
я не знаю как там кореяки реализовали систему клапанов чтоб воздух слева или справа в емкостях не захватывали. Возможно синхронная откачка как в сообщающихся сосудах. |
x-Rust, да, в пользу того, что насос один говорит разница в цене: 3721.96руб- датчик уровня топлива и 13330.94руб топливный насос, да и в мануале насос так и написан-насос
|
Как выглядят насосы мы знаем. Ты на картинке точно видешь что это не доп насос.?
|
Цитата:
|
А как должен изображаться Доп насос. и как Дублер подсос ? Дублер подсос это что система клапанов или все таки какой то насос? Ладно узнаем когда разберем. Что толку гадать. И чел спрашивал совсем о другом а мы уже целую страницу написали не по его вопросу. Короче чтобы добраться до насоса надо снимать бак.
|
на позиции №5 схемы сборки бака - я вижу кронштейн для датчика уровня топлива + трубка заканчивающаяся фильтром грубой очистки (мешок-сетка) все это смонтировано на пятаке и сообщается трубками с насосом позиции №6 этой же схемы (у которого свой грубый фильтр тож в наличии).
меня щас больше другой момент заинтересовал - а чо так дорого то ? Ssang Yong 2230034300 Бензонасос 14 240,11р. нет аналогов, нет проч.инфы в бар_ах в размерах. Как бы там кореяки не замутили свой собственный насос. Тогда это будет проблема. Вообще давно известно что вкорячиваются насосы от ваза стоимостью 1100 руб в toyota/nissan. Потому что Bosh производитель для того же ваза, есть и Ween и еще TSN ну один фиг как бы там они не назывались все равно начинка Bosh. И именное его модельный ряд для уточнения ттх нужно смотреть. Ну иногда шли по хитрому пути -экзист не говорит об аналогах (либ не знает, либо производитель не желает разглашения секретов, ну х.з. че еще) в автодоке бывают известны аналоги. Или конкретно идешь на сайт производителя конкретной детали - и там роешься в его каталогах, если машины например у Боша идут Актион спорт 2012 г.в. то скорее всего эти же детали идут и на НьюКорандо. т.к. производителям нет нужды заморачиваться раздувать спецификации разносортицей. Назначение одно и то же. Если я не прав поправьте... |
Не выдержал, На основном насосе датчик на пятаке , да. Зачем тогда если ты видиш только кронштейн крепления он такой большой .не легче тогда было нарисовать пятак с датчиком и просто трубку с фильтром на конце.
|
Скорее всего, как и у многих других производителей, насос отдельно не поставляется, только "в сборе". Проблемы не вижу , пока, никакой- подбирается насос по размерам, давление в 3,8 bar, думаю любой выдаст...
|
Цитата:
Нет смысла сажать еще один насос. Даж в уазеке топливный насос один а баков два. :smoky: Цитата:
http://www.avtozapchasty.ru/shop/im/17/148318.jpg аля ваз-2110 есть еще вот такие универсальные варианты http://preria.name/upload/forum/post6483/.jpg_b41b1.jpg а вообще я думаю что корейцы слепо повторяют вслед за немцами - возможно даж не стараются сильно отличаться |
Вложений: 1
а вот, нашлось на просторах. это он самый.http://www.sgauto.com.ua/?action=cat...SSA%26step%3D7
|
Цитата:
благодарим корейского брата за то что не интегрил с блок-фильтром а то стоил бы бешанных денех... короч тут практически любой колхоз пойдет, размеры снять что глубиной погружения не ошибится, датчики углы хода подкорректировать, фишки разъемов перепаять или сделать переходники. Но все это в далеком будущем. :D :smoky: Тема теоретически раскрыта - теперь ждем щЯстливчиков, жмотов и рукоделов :) кандидат на доработку пост #30 фото хреновины ;) немного подумал посмотрел еще раз вот эти две покрашенные области могут являться люками? http://i074.radikal.ru/1502/d5/fdfc714cb7c0.jpg чот как бы они повторяют круги на баке - надо посмотреть расположение бака под кузовом. |
Вложений: 1
Вот еще про насос и датчики
|
Нет смысла сажать еще один насос. Даж в уазеке топливный насос один а баков два.
Да но там есть кран переключающий этот насос то на один то на другой бак. Быстрей всего у нас схема подачи топлива подобна схеме которую показал Sodmi Датчики наверняка так сделаны. Просто ради интереса, будет время надо поискать электро схемку , и если это доп насос то на него должно идти питание. Нр5 все таки нарисован какой то агрегат. Если не насос то действительно Эжектор. Но эжектор и доп насос тяжело перепутать с переводом. |
Вложений: 1
Сан Саныч, так эта схема и есть от нашего НА, вот из этого мануала:
|
Не хочет у меня твоя ссылочка открываться . Значит не будем искать и электросхему.
|
Текущее время: 12:01. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot