Вчера опять сидел - картинки разглядывал, сравнивал... отличия не нашел...
Ну скорее всего так я и сделаю - куплю и примерю, только чуточку позже, может месяц-два, сейчас после ремонта мотора надо другие дела догонять. А там если не подойдет, то болгарка-сварка, варить более-менее умею, резать - лучше чем варить, хуже чем у beer все равно наврядли смогу сделать.. Кстати интересно... в глобал авто продают за 5,5 тыров новый с наклейкой ссанг енг, оригинал типо... пугает мысль что подделка наклеек с голограммой поставлена на поток Скалымил, заказал глушак я этот, на следующей неделе придет, примерю - все расскажу про него. Пришел глушак 5701AL сегодня, мерял я его по всякому, и на глаз и рулеткой, как родной однако))) Засунуть на место не получается, запаска мешает... |
Так сними запаску....и зад рамы подними
|
Не, ставить его сейчас не буду, может на следующие выходные, или и того позже, не до него сейчас, просто хотелось проверить на 100% что подойдет, а именно приложить к родной трубе (глушака там уже нет), пока только на 99% проверить получилось.
Запаску мою болгаркой снимать нужно, но это совсем другая история. |
залей ведешкой механизм подъёма запаски-отмякнет ,с болгаркой не спеши-это самый последний вариант
|
Вложений: 3
Цитата:
Как вы все знаете, наша задняя банка глушителя SY 2460032261 (2460032160, 2460032161) стоит "очень дорого", а по каталогам я не смог найти заменителя. По наводке Павла Вадиовича, я рискнул, приобрел FortLuft 5701AL. Встал, как родной!!! Цитата:
Цена вопроса: FortLuft 5701AL - 4 217 руб.; Fa1 550-927 - 109 руб.; Итого: 4 326 руб. Оригинал далеко за двадцатку... кароче, почуствуйте разницу))) Что касается качества, то мне не очень понравилось, но думаю, что не сильно хуже оригинала))) Вобщем, проверено! FortLuft 5701AL подходит для SY Actyon Sports! |
А у меня скотина не хочет он вставать как родной. Запихивается легко и элементарно, согнуто все как надо, но как будто где то недогнуто, и на поперечину ложится и флянец криво встает, и подвес как то с трудом дотягивается, вынул - попробовал подогнуть запихивая во всякие интересные места сельхозтехники - хрена, не хочет труба гнуться. Завтра буду думать - подгибать трубу с пропаном или обойтись ухом, на котором он висит. Так то смотрю на фотографии выше (огромное спасибо за фотографию ) висит трубой возле самой петли буксирной, что наводит на мысли обойтись только подвесом, петля буксирная у меня переварена, перенесена ниже, подвес глушителя гнется буквально руками без проблем, это проще чем греть трубу, так то если подвес подогну и флянец должен ровнее встать и сама банка поднимется выше и труба над попереченой должна подняться. Но я помню точно что родной висел трубой скорее под подвесом, чем рамой.
Извиняюсь что раньше не написал - не было возможности поставить машину, вот только на праздники дорвался, хоть и холодно, электрика заставила - совсем плохо заводится стал, свечки поменял, провод силовой с АКБ на массу двигателя добавил - стартер закрутился веселее ощутимо, зарядка получше стала, но все равно не огонь, большая просадка по + от генератора, но это до лета теперь доживет. Купил новую АКБ а ставить не буду - и старая поживет надеюсь и помрет новая кальциевая быстро с такой зарядкой, всю дорогу с печкой, а в ней фен. Сапун поменяял на хендаевский, катализатор вырезал, вот до глушителя добрался и облом... В общем пересмотрев кучу картинок с интернета понял что походу у меня просто пришел с погнутым подвесом глушитель, или уронили его или на него что то уронили. Завтра флянец без прокладки прикручу а там уже видно будет куда и как плясать, хотя и так понятно - подвес должен быть примерно по краю банки. У меня блин как всегда все не слава Богу... |
Отлично подошел Ижорский глушитель на Rexton (136437). По номерам(2460008B40) не кроссируется, но встал без каких-либо доработок. По ощущениям стало существенно меньше места между банкой и буксировочной проушиной. Либо банка крупнее, либо чуть другая геометрия. Владельцам фаркопов и силовых бамперов может не подойти.
Качество пока не очень понятно, глушитель тяжелый, явно не из фольги, но краска отлетает хлопьями, швы на вид кустарные. |
Фото есть ?
|
Не делал, но могу. Что именно желаете увидеть?
|
Он желает посмотреть, как на New Actyon он смотрится. :icon16::335:
Пасы. Если чего-шучу.:335: |
Не совсем по теме, но очень близко:
Воодушевленный успехом установки ижорского глушителя на хвост, купил и поставил среднюю часть этого производителя. И очень зря. Средняя часть оказалась на пару сантиметров короче штатной банки, соответственно сместился хвост. Но это еще полбеды, эта скотина свистит на разгоне как ушатанная турбина. Как производитель добился такого эффекта мне не ясно, но ездить с этим самолетным свистом вообще не в кайф, прохожие оборачиваются. Хоть блоуофф теперь ставь, чтобы она еще запшикала, может люди подумают, что тюнинг такой. |
По случаю купил с разборки 2 части от Кайрона, приехал с ними в профильный сервис. За полчаса и 2500 воткнули мне это дело в Спорта. Варили в 2ух точках - удлинняли трубу и переваривали палку крепления. Звук отличный, Кайроновска банка смотрится на Спорте как тюнинг.
Вывод: 1. При прямых руках можно и Кайроновский хвост поставить, хоть он и короче и по геометрии не совпадает. 2. От Ижорского глушителя стоит держаться подальше. |
Цитата:
|
Текущее время: 09:25. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot