Алексей, а что так можно было). Слишком просто). А как же короб с полостью? И ты кажется не поднял ризиновый ковер под педалями. Про который Dr. Max писал. Его реально просто не снять. Я тупо молярным ножом обрезал его, а то нормально не залезть. Ляжет потом нормально.
Ну и не на много лучше у тебя)

Конечно моно)
Зачистил я без фанатизма слегка.
Ну и покрасил, правда не в цвет. :icon16:
Как "новая" теперь. :icon16::335:

Теперь вот головняк... Пассажирскую сторону вскрывать?:confused::icon16::335:

Как новая, вообще норм!

Как "хорошая" иномарка. На япошках обычно ржавчины не видно,гниет внутри под краской, наружу не вылезает, потом просто отваливается если крыло, или проваливается если днище:confused::confused:
PS: как то не очень с этим у санька, антикорь-не антикорь:mad:

ага вспомнился случай 20 летней давности , как то зашел к товарищу в гараж с пивом ..а он в девятке дырку в полу с ладонь заклеивает эпоксидкой и какой то тканью от парашюта :icon16:
подозреваю что у меня вообще печально так как у меня одно из креплений сиденья было все ржавое, его то я конечно шкуркой почистил , антикором покрыл и кисточкой черной краской закрасил но внутрь не лазил :(

Алексей. За проводкой там не ржавчина? У меня и туда забралась(.
А в этом коробе по середине похоже ржавчины не видно.
Теперь всё пушсалом залей.
Вчера, дурак купил мовиль для скрытых полостей с ингибиторами корозии. Блин, лить? Вонять будет пол года.

эта ткань это стекловолокно. В 90-е мы на гаражах Мерседес w113 весь проклеили через эпоксидку, пороги пря чуть не цементом лепили и шпаклевали. И ниче продали))). Лихие времена были))

ёжжик
За проводкой всё чисто.

Gruner
Бумажно- тряпочной ремонт. "Армянский тюнинг" 😂:icon16:

Это откуда такая сногсшибательная инфа про япошки ?

Вскрыл пассажирское. Картина намного лучше.
Не много обработал, лишним не будет. :97:

у меня на япошке были оригинальные ворсовые пушистые коврики , помню как то зимой решил потрясти, а он примерз к полу , видимо был влажный от снега, в те времена машиной пользовались каждый день и часто коврик этот был сырой и пол тоже, но ни одной точки ржавчины не было в районе сидений на 10 летней машине , резиновые меня нервируют колхозным видом , но актион достался с такими и я уж привык да и в принципе под ним всегда сухо .... но видимо и они не спасают

Запечатал вчера ржавчину. Интересна это жидкость mipa. Чуть пахнет клеем для моделей, но не сильно. Довольно быстро ризиновые перчатки стали липкими, но не разъедает. Цвет ржавчина не поменяла. На вид как будто покрыл все лаком. Твердая, блестящая поверхность. 100мл оказывается это довольно много. Налил во флакон от мирамистина. Он на 150мл и хорошо распыляет. Правда кропка иногда залипала. Флакон старый. Может износилось что-то или mipa гуще чем вода.
Вообще корыто изменилось уже после зачистки. Многие участники сами как бы почернели. Может тут метал тоже оцинкован и цинк стал окисляться. Если бы не пласты окаменевшей ржи на коробе и внутри его, всё довольно не плохо. Под пасажирским вообще не точки. К задним не полез. Там разбирать сложнее.
Сегодня буду пушсало в этот короб заливать. Хочу до краёв заполнить.

А фото будут ? интересует именно зачистка ...

Сделаю. Только скажите, ещё раз. Как сделать, что бы фото сразу открывались. Мне оъясняли, а я забыл. А то у всех фото, а у меня файлы какие-то

Размер фото уменьши. 950х1200

Если правильно понял, хотели фото после зачистки и обработки mipa. Ну вот как то так. Зачищал шуруповертом с круглой металической щеткой. Скажем прямо- хреново. Но было на много хуже.
Сегодня растроился. Пока не доделал, накрываю пленкой и ризиновый коврик кладу. Утром на пленке ржавчина, почему то влажная. Наверно конденсат.
Скажем прямо- херня получается. Залить все это пушсалом наверно остается и пленкой закрыть.

Я тебе говорил как сделать по уму...
Ты выбрал то что не поцарапаешь и можно сразу шпаклевать...
Хозяин барин...:335:
И пленкой закрывать не советую..., будет вечный конденсат.