Тосол прихватило

Я менял антифриз когда устанавливал подогрев,патрубки с печки теплые

печка хорошо греет, вот задним пассажирам не знаю как будет и на выходных покажет дальняк от МКАД 650-700 км.

Гнал новую машину за 200 км. За бортом -20. Режим - стекло+ноги. Если ставил на максимальный обогрев, жена сидела сзади, просила убавить печку.

Окна потеют или замерзают?

Да не очень. 15 минут не хватает на "авто-прогреве"
Окна пока не замерзали (-15) ни разу.
А вот стеклоподъемники примерзли после помывки в -2.

Взял фен у жены,засунул между педалями,минут 10 грел,после этого заработала печка.Такое ощущение что была закрыта заслонка,но почему не могу понять

Вот и у меня такая же хрень, греет слабенько, только на 4ом делении становится просто тепло, воздух не горячий, в майке не поездишь. Сложилось очучение что заслонка полуоткрыта или полузакрыта))) Подскажите где ее пошевелить-подрегулировать. А то мало того что греется долго, так еще и печка еле-еле греет хоть и на третьем делении почти всегда(((

До -30 таких заморочек небыло,стояла жара ,езди в рубашке,а вот постояла -36 пару дней и все.Но после того как прогрел в салоне, стало как и раньше, тепло,осталось только думать почему

Подумываю поставить догреватель как у трактористов, что для этого нужно сделать?

где то есть тема

Я печкой очень доволен, особенно в сравнении с предыдущими авто. Правда у меня снуружи всё закрыто ну и одеяло под капотом.

Привет всем. Парни, у меня как то стандартно. Пошагово. 1. Запустился (за бортом от -14 до -18). 2. Для отогрева стекла (чуть иней) ставлю режим "стекло", внутренняя циркуляция и можно минут 5 на улице покурить 3. Одновременно электрообогрев всего, что есть. 4. После 5 минут курения садимся за руль и включаем обогрев попы. За прошедшие 5 минут в салоне теплеет чуточку, но лучше, чем на улице. Ко всем вопрос (бензинки): че за фигня при запуске? Отжал сцепление, запустил двигатель, он поработал 2-3 секунды и заглох. Потом опять запускаю, опять работа 2-3 секунды и глохнет. На третий раз он не глохнет а работает на 400 оборотов прям внатяг. Глушу сам и потом на четвертый раз уже нормально работает.

Печку эту хрен поймешь. Пока не было морозов - от неё спасу небыло. Радовался, что мощная, а наступил мороз -15 и всё. Пока полностью двигатель не прогреется (километров 5 по пробкам, а это полпути до работы) о тепле даже не думаю.
Бесит уже.
Может и правда вентиль какой заклинило, который электродвигателем открывается и закрывается от регулятора температуры?
Кто знает как подлезть к нему? Может просто его подергать?

Еще проблема с включающимся кондеем: что за фигня? средняя ручка в крайних положениях включает кондей, т.е. в Мах и в "Стекло".
Дурдом. я считаю, что это логично только если регулятор температуры находится в синей зоне, но никак не в Максимуме.
Видимо надо ОД мозг выносить.

С печкой уже объяснили, что на ЕВРО4 у всех так работает печка, пока машине не прогреется, тепло не идет

glukus
какая связь работы печки и экологических норм?