болячка (особенно у Ставиков 2014 г и далее) Передняя стойка АМО. Ломается в районе сварки самого АМО с ухом нижнего крепления, где сайлентблок. В новой модели стойки (с 2014 г.в.) сайлентбок исключает смещение стойки в сторону (имеется ввиду перпендикулярно оси болта крепления). Практически отсутствует резиновая проставка и он (блок) становится жестким. При воздействии векора силы на излом не держится, а ломается в слабом месте.
Ищите выход!

друзья, имею ставик с ноября 2014 года на нулевом ТО появилась трещина на нижнем креплении переднего АМО. Сняв ее в сервисе (решил поставить предыдущие стойки-сейчас сняты с производства) оказалась интересная вещь - в старой стойке проушина с саленблоком по диаметру меньше чем у новой, но резиновая вставка саленблока на новой стойке (при том, что саленблок больше по диаметру) гораздо меньше, чем на старом. Это приводит к отсутствию возможности бокового качения (на внутренней металлической втулке салеблока оказались задиры, что и говорит об отсутствии возможности качения) и как следствие излому в месте сварки. Выход: вместо этого непонятного саленблока поставить плавающий (лучший вариант) или с.блок с достаточно большой резиновой вставкой.

аморты предыдущей конструкции стали нормально?
ещё интересно место где задиры поточнее.

Встали как надо, хотя нижняя проушины с сайлентблоком меньше диаметром, зато резины в нем побольше. Задир был на внутренней втулке сайлентблока

А как с меньшим диаметром вставили? Или ещё что меняли?

Судя по фото, там только диаметр наружний больше, все остальное - то же самое.

Столкнулся с такой же ситуацией лопнули передние стойки и основания у дилера сказали что такое видят в первый раз и под гарантию это не попадает так как гарантия на стойки 30000 а пробег у меня 65000 в Москве в наличии нет т. е. ждать новых стоек как минимум 45 дней а то и больше. За каждую стойку нужно выложить по 16000 рублей. Желания нет не платить не ждать столько времени. Подскажите какие есть альтернативные решения. Заранее спасибо.

Из альтернативных - установка комплектующих от ТЛК
Из простых - подбор других амортизаторов от Ставика/Родиуса, о чем написано выше и обсуждается на Ставикклубе.

Здравствуйте.

Как вариант есть возможность заказать сайлентблок предыдущего образца 4432521001
http://www.ssangyong.pro/catalog/stavic/4/4/11/ (нужна регистрация) поз. 16

Здравствуйте .

Сайлентблок предыдущего образца не подходит по наружному диаметру.
Если у кого на востоке МО или в Москве есть умершие 310е ( можно оторванные)
амортизаторы - дайте пожалуйста на анатомирование.
Хочется все же рецептик бюджетный, по решению проблемы этой, попробовать.

Это лучше спросить на ставикклубе. У нас же несколько человек уже меняло 310-е на родиусовские. Может у них и остались старые... для коллекции, так сказать.

дилеры проводят замену втулок на 310 амортизаторы, проверьте по вин свою машину. Мне заменили по гарантии амортизаторы и установили модернизированные втулки.

Ted, ну и как? Сколько проехал на новых втулках? По-моему даже VIN проверять не надо. У всех эти стойки стоят. Или на 300-х поломки не присходит?

Так как, меняют по VIN или всем у кого 310-е?

около тысячи пока. может кажется, какой то значительной разницы не ощущаю

А не с этим ли связана замена дилерами втулок?

Менял два раза по отзывной втулки на Ставике на передних амортизаторах. Визуально разницу старых и новых так и не понял. Вроде один в один такие же. Может плохо смотрел?