Попробуй с баллона кислород запусти во впускной и глянь, в какие стороны поршня полетят.

Не понял! Вы что, хотите разорить РосНефть?:335:

Они выделяются при высокой температуре двигателя . Не разорять не хотим ,

Судя по материалам из научных изданий процесс расщепления воды на водород и кислород начинается при температуре 900 градусов. А как же закись азота добавляют для увеличения мощности. Надо пробовать. Какой гидроудар? Не из ведра же воду лить. Да и водородно кислородной смеси накапливаться негде. Из реактора сразу в двигатель. Ну и не полностью а процентов несколько. Чисто для более качественного сгорания топлива.Это как смесь бензина с воздухом. Взрывается в определенных пропорциях.

Я не умею обяснить для чего подавал пары воды .А вот на You Tube есть эти обяснения. Кому интересно наберите на этом сайте - Добавление воды в двс.-Правда он воду в коллектор через жиклер добавлял а я уже пары воды.

http://rakarskiy.io.ua/s482116/vprys...vnuyu_smes_dvs
Вот объяснение процесса.

Моя конструкция надежней и легче в эксплуатации. К банке была припаяна гайка на пол дюйма в которую заворачивал пробку .Вот туда и заливал воду.Диаметр патрубков большой и не засорялись.

Побоялся брать стеклянную банку, нагревается, да и разбить можно.У меня лежала в машине палочка с делениями ,открутил пробку , замерил сколько осталось воды и с бутылки долил.

А вот если использовать ультразвуковой увлажнитель воздуха? Чуть переделать под эти цели. Тогда можно регулировать подачу тумана в зависимости от оборотов или нагрузки двигателя.

Раньше я так понимаю их еще не было. А теперь система намного упрощается. Нужно найти информацию в каком количестве при добавлении пара можно получить максимальную эффективность.

Да можно попробовать .Убрать резонатор а в это отверстие запускать пары воды.У меня резонатор давно убран.Надо поискать недорогой увлажнитель регулируимый. Правда прийдется еще и блок питания покупать на 220.

Наоборот. Питание у него 9в. От сети - через блок питания.

А подключить можно и к трубке от вакуумного усилителя тормозов.

Нежелательно к тормазам при выключении двигателя влага может попасть в вакуумник лучше сразу на прямую в коллектор. Сейчас маслонасосом занимаюсь,как поставлю поробую и с увлажнителем.Я правдо не искал его еще .Где ты нашол на 9 вольт?

Внутри стоит плата на 9в. В инете есть схемы этих излучателей. Достаточно убрать понижающий блок . Просто их адаптировали под сетевое напряжение.

Понял .Посмотрю, будим искать.

А можно узнать - для чего убирают резонатор, что это дает?