У меня тоже была эта проблема . Долго не мог понять вообще откуда стук ,пока незагнал на вибростенд . Тоже думал домик обваривать, но поразмыслив сделал всё проще . Как я понял стук присходит от согнутого грибка ,когда болт его касается ближе к резьбе. Решил просто : надел отрезок пластикового пневматического шланга на 12 мм на болт начиная от шайбы болта до резьбы . Стук и скрежет пропал , как потеплее станет на все оставшиеся болты тоже надену такой шланг .

Легко отделался. У меня поиски звука сначала привели к замене шаровых дилерами. Без результата,разумеется. Звук (кай 2010)искал с 10й по 30ю тысячу. Пока один крепкий малый смог раскачать кузов на раме за крышу поперёк. Замена правой передней подушки,затем 3 раза подтяжка болта,который всё время отворачивался. Итог-оборванный болт,вскрытие лонжерона. И вердикт кузовщика-гайка была на 8(!) мм смещена относительно требуемой точки.

Вот прошел год после первого поста. Начал ставить бодилифт(50) и такая картина на передних...(((((

Вложение 55805

Вложение 55806

Вложение 55807

Пока решил проблему так. Дальше есть соображения, но нет времени. С проставками бодилифта не стучат. Очень тихо подозрительно спереди))))

Вложение 55808

Вложение 55809

Пришла весна видимо резинки стали мягче начало скрипеть снова. Но я упрямый, выточил новый грибок, шайба грибка 6 мм. фигу ты согнёшся !
Неделю проездил в тишине , снова шкрябает сегодня полез проверять , подушка раскручена . Затянул, если опять раскрутится фиксатором резьбы попробую заклеить . Если не поможет попробую вварить снизу новую гайку .

У меня тоже гремит.Не знаю как туда и залезть.А при бодилифте не надо переделывать рычаг МКП и рулевое? Думаю может тоже сделать.

Была такая байда - менял передние крепления в сборе. На второй паре смог поменять только нижние резинки - побоялся дальше задирать кузов от рамы т.к. все шланги, крепления и т.д. на раме крепиться. Сейчас бывает скрип спереди слева, но по сравнению со щелчками как раньше -терпимо.

Гнутые грибки-косвенный признак битого автомобиля.При ударе(в любое место) кузов играет относительно рамы,грибки дохлые(не зависит от модели автомобиля-все!!!)-гнуться на раз.По тому как согнут грибок можно теоретически вычислить место удара(противоположное направление стороны наклона).Кстати при покупке рамного авто проверяю сканером кузовщину,потом обязательная процедура -яма-осмотр грибков......

ни кто не подскажет номер этих грибков?

Нафик он тебе нужен ? Иди к токарю : 1 по любому дешевле
2 по любому лучше

Я ппокупал новую машину в салоне . Но вы правы, кажется у меня несоосность рамы и кузова 2 мм.

Заводской допуск при сварке нашей рамы 4мм.т.е. +-2мм(Увидел эту цифру у кузовщиков при ремонте рамы на лазерном стенде на предыдущей машине)

бал удар в опу все 4 шт погнуты кузов развернут с лева на право по пси относительно рамы! да и за образец взять не чего!!!

размеры проверь:335:
http://trueimages.ru/img/ce/2b/54040475.jpg

http://trueimages.ru/img/71/9a/74040475.jpg

http://trueimages.ru/img/6e/8a/84040475.jpg

Эридан огромное спасибо

Грибки по размерам разные(перед зад),если мне память не изменяет-имей в виду.Т.е. сзади свои грибки

ок понял

На кабине грибки одинаковые. На кузове вообще грибков нет, только болты, резинки и большие шайбы.