Лунатику:

Проверил сегодня 2 разъема в моторном отсеке - они сверху большие на "ребристой железке". Вроде там все нормально, все штырьки на месте. Только зря я дунул в один:) - он сразу инеем покрылся, а назад его не вытереть.
У сидения не нашел где ковер поднимается - думаю пусть дилер разбирается с этим местом.
А то есть ощущение, что как раз где то там они кабель парктроника прокладывали, который криво поставили и может быть и тот разъем неосторожно потревожили или повредили.

Кто нибудь знает в чем разница? http://www.dealextreme.com/p/obdii-b...925?r=69651241

Ни в чем, просто разные поставщики с разным уровнем жадности. Так же при разных корпусах - внутри одно и то же. Цены колеблются даже у китайцев от 20 до 60 долларов в зависимости от того, сколько посредников прошел девайс от завода до магазина и какой у них уровень жадности. Если поискать, можно найти и за 16 долларов на ебей у китайцев с завода и это будет то же самое. Так же не отличается ничем от тех, что продаются у нас по 100-200 долларов. Наши только коробочку делают с русской бумажкой, а начинка всё та же.

разница в функциях, точнее на что способен

OBDII Bluetooth Car Diagnostic Cable - Black + Blue + Orange (DC 12V)
Price: $38.42
- Works with all OBD-2 compliant vehicles
- Bluetooth connection
- Bluetooth range: 30m
- LED indication
- Voltage: 12V (short circuit and overvoltage protection)
- Supports ISO9141, KWP2000
- Supports SAE J1850
- Supports CAN bus
- Read diagnostic trouble codes, both generic and manufacturer-specific, and display their meaning (over 3000 generic code definitions in the database)
- Clear trouble codes and turn off the MIL ("Check Engine" light)
- Display current sensor data
- Comes with CD disk


OBDII Bluetooth Car Diagnostic Cable - Black + Blue + Orange (DC 12V)
Price: $21.90
- Works with all OBD-2 compliant vehicles
- Bluetooth connection
- Bluetooth range: 30m
- LED indication
- Voltage: 12V (short circuit and overvoltage protection)
- Comes with CD disk

Нет, разницы нет никакой, это все тот же ELM327(название микросхемы контроллера внутри). Чисто маркетинг и длинна цепочки посредников.

Фишка магазинов китайских в чем - там приходит фирмочка к хозяевам магазина и говорит - "хочу продавать это по столько то". Им отвечают, ок - наш процент "А" плюс за доставку берем "Б". Итого получаем цену.
Дальше когда Вы купили - они забирают со склада фирмочки, пакуют и отправляют. Поэтому получается, что в одном магазине появляются одинаковые товары с разными ценами, зависящими от хотелки пришедшей фирмочки. Дальше идет конкурентный отбор - у кого дешевле за счет лучшего выхода на завод и меньших накладных расходов, у того и берут. Проигравший исчезает, а вместо лота появляется надпись "темпори солд оут".

Это разница описания из за того, что у них вал товаров и описание предоставляют фирмочки. Там везде очень много неточностей. В нижнем просто не расписали так подробно. Тут не надо особо ориентироваться на описание, часто бывает вообще неправильное методом копипаста(когда китаец не зная английского просто с похоже модели копирует). Надо ориентироваться на отзывы потребителей внизу.

Кстати в этом часто проблема бывает.
Если еще навигатор можно нормально выбрать, несмотря на то, какую ересь несут китайцы в описании, то вот с зоопарком видеорегистроторов - клонов, клонов клонов, фейков клонов, клонов фейков - это вообще жесть. Без пол бутылки не разберешься. Выход - только читать, что пишут те, кто именно этот купил от этого поставщика - ибо у разных поставщиков регистраторы могут быть в одном корпусе с разной начинкой.

Кстати ELM327 все же различаются - версией прошивки этого контроллера. От нее зависит поддержка нескольких специфических параметров в последних выходящих машинах - можно прочитать показания с новых датчиков, которых не было в предыдущих версиях(на самом деле мало интересных рядовому человеку). И исправление некоторых ошибок.
Версия 1.3 украденная китайцами и скопированная уже была полностью функциональна и стабильна по сравнения с 1.1а и 1.2а.
Тот что пришел - версия 1.4. Оригинальные ELM вышла уже версия 1.5а, но вроде её еще не скопировали - там, где пишут, что внутри 1.5 по факту оказывается дезинформацией, а внутри все та же 1.4.
Но о прошивке можно узнать, только держа прибор в руках - даже у одного продавца они могут быть разные в зависимости от того, с какого маленького заводика пришла эта партия. Тут уж лотерея выходит, причем от цены никак не зависящая к сожалению.

ок., спасибо

А где можно посмотреть список расшифровок ошибок

Там ошибки делятся на 2 класса - общие для всех машин(их показывает сама программа описание) и специфические для конкретной фирмы(их многие тоже она показывает, хотя некоторых может не знать и показывать только код, без описания. хранятся они в текстовом файле и любой может его составить под свою машину и выложить).

Вообще же они утекают из баз данных сервисов - так, что поиск в гугле рулит. Ту, что оказалась у меня я нашел на 3й стоке поиска в гугле с фильтрацией "только русский". На английском описание ошибки было на 1й строке, но мне лень было вникать.

А, кстати прога под Андройд сама предлагала поискать на сайте базы данных ошибок, но я отказался потому, что на телефоне интернета не было в тот момент. Потом сам ручками в гугл вбил.

А вы данный девайс оставили штатно торчать в разъеме? Или подключаете на время? А можете фото сделать как она уместилась, куда засунули? Заранее спасибо.

Могу - вечером сделаю. Штатно она торчит - можно ногой задеть, хотя я до работы ехал и снимал показания оборотов двигателя по дороге - не задел, но шанс есть, если забыть о ней, а потом ноги резко сунуть. Правда ни кто не мешает сделать открутить разъем штатный от стенки и загнув кабель внутри где ни будь приделать.

Сегодня наконец-то доставили адаптер ELM 327 USB ver.1.4, хотел по быстрому сразу протестировать, а не тут то было, все проги, которые идут с адаптером на анг.языке а я с ним не дружу (говорила мама, учись сынок), скачал с инета Сканмастер 2.1 на рус. Подключил к фишке и пошло сканирование с ЭБУ, откровенно говоря, не фига не понял как он там «наработал», многие параметры не сканируются, как понял надо еще настраивать порты и скорость обмена между ПК и ЭБУ, сформировал отчет, кому интересно можете взглянуть, что немного расстроило это расход топлива на ХХ, прилагаю скиы. В проге. Санг Йонг как производителя авто в списке нет, меня прога определила как ?, пробовал установить Мерс ни каких изменений не происходит. Короче надо изучать сей девайс, в профильном форуме задал вопрос про Санг Йонг, осталось ждать ответа.
Был бы рад помощи если кто поможет разобраться как работать с прогой.
А также давайте вместе разберемся в отчете, если есть желание, там есть показание температуры 3C - Температура катализатора, Банк 1, Датчик 1, может это тоже относиться к саж. фильтру.

Rin! Может стоит поискать другую прогу просто? Судя по вашему сообщению - не очень она дружелюбная, даже температуру в шестнадцатеричной системе счисления оставила.

Сам получил на днях такое же устройство, как описал YuriY.
http://www.dealextreme.com/p/obdii-b...e-dc-12v-42825

Брал прежде всего для просмотра ошибок.
Подключился через nokia 5800 программой OBDScope.
Не так красиво, как на Андроиде, но вполне работоспособный вариант.

Полюбовался как остывает двигатель на морозе, посмотрел на прочие показометры и успокоился. DTC none. Интересный пункт нашел - километров после сброса ошибок - пробег равняется тому, сколько машина прошла после прошивки у ОД. Скринов не сделал, но там особо интересного и нет ничего.

Комментарий к последнему скрину: Да с началом использования вебасто расход на 100км уменьшился. Очень много съедает при прогреве ДВС с Вебасто расход уменьшается.

Я тоже взял, чтоб посмотреть ошибки и стирать их, прогу нашел СканПРО профессионал, но не получается пропачить пока , по сообщениям эта прога покруче копается в ЭБУ, даже ошибки АБС и неисправности показывает.
Belorusso прошу прощения, немного поподробнее про это.

Извиняюсь, прочел только текст сначала, вложения с планшета не открываются.
А Вы как раз температуру 3С (60 градусов кстати) написали, вот и подумалось, что на данные в сыром виде глядите.
Позже уже на ПК поглядел, программа у Вас продвинутая, явно для сервиса писалась.

Оффтоп: по прогреву для себя остановился на 10 минутах. Если меньше, то расход зашкаливает и чувствуется, что машина совсем дубовая. А больше - разницы большой уже не чувствуется, да и температуру набирает двигатель только под нагрузкой. Это при -15..-20. Кстати, за 5 минут простоя около магазина на хх в ожидании супруги температура двигателя упала с 72-х до 60-ти. Наверное и ниже ушла бы. Вебасто и т.п. конечно хорошо, но в наших широтах максимум 2 месяца острая необходимость в таких устройствах.