Золотые слова! Отсюда конденсат и вырастает...Ну мне попроще,в канторе своя заправка,анализ делают,правда не полный.Лью в канистры, и в маленькую бутыль,оставляю на ночь у гаража,если не замутилась,лью.Замутилась один раз в прошлом году,пришлось спуливать...А бак-да всегда зимой полный...Зы.А как интересно в бак к табурету заглядывали? ФГДСом?

А я делаю немного по другому: три поллитровки летняя, сезонная и зимняя - катаю в багажнике.
Прошлой зимой в -22С, как матерый кисель с кусками крахмала, загустела только летняя. Но салярка не стала как густой парафин, хоть свечку делай :) , не загустела ни разу даже при -30С, вязкость всё равно была.
Химию знать замиксовали...
Сезонная помутнела, но консистенция как вода. А зимней вообще все до лампочки.

К слову, до сих пор сам на летней езжу. Уж к -15С погода пойдет перейду на зимнюю.

Кстати свежий паспорт качества. Присадки немного увеличили.

Всем-бы на такой вкусной еде юзать...

Ну так в принципе на Лукошке то оно у всех такое у кого Экто в реализации идет.

Дык кто-ж мешает... Любая АЗС лукойл :)

Где ЭКТО - Да.
Но есть АЗС где еще и простое ЕВРО (по цене как правило на полрубля дешевле) Кстати ниже приведен скан паспорта качество на ДТ ЕВРО. Есть небольшая разность с ЭКТО.

И на севере области ДТ до -37С. И производство Пермского НПЗ - бесспорно лучше дт кстовского завода.
По крайней мере последние пару лет так и было.

Ash я так понимаю ты к Луку имеешь отношение. Вопрос: у меня на Монастырке рядом с работой АЗС стоит. На ней ЭКТО. Паспорт на -33, но сами девчонки говорят до -26. В принципе и офисе Лука это особенно не отрицают ( я по работе с ними связан). Как сей парадокс объяснить. Против Лука ничего не имею. Сам лью его. Но для успокоения малость антигеля плескаю, ибо не знаю куда меня могут заслать в след момент

zver Привет!
Ну да. Отношение имею самое что ни на есть прямое.
На монастырке это АЗС 15. Молодежная еще называют :)

Девочки говорят температуру исходя из ТУ(ГОСТ, СТО) описанного в паспорте качества. И это, как минимум, это совершенно правильно и корректно и упрекнуть их не в чем.
Но если ты посмотришь на сканы паспортов качества, что я прикладывал, там есть столбец "Нормы по ..." и "фактические данные".
"Нормы по ..." - это требования ТУ(ГОСТ, СТО)."Фактические данные" - какое реально топливо после выхода с завода и замикса всяческих присадок. Согласно измерений этого ДТ предельная температура фильтруемости после тестов составила -30С.

В паспорте качества есть строки с "Присадки:"
Присадки бывают
Металлосодержащие, Противоизносные, Цетаноповышающие и Депрессионно-Диспергирующие. Последние отвечают как раз за предельную температуру фильтруемости, которая может увеличиваться с добавлением, то что ты называешь антигель.
В данных паспортах такой присадки нет. Значит предельная температура фильтруемости достигнута самим технологическим процессом - это очень даже не плохо.

И еще, паспорта качества меняются до нескольких разов в месяц (в зависимости от производства партий на заводах) и могут отличаться друг от друга.

Именно она. В паспорте то и было написано фактическое значение -33, но девчушки за -26 говорили. То что паспорта меняются понятно. Поставок то много.

Не понял. О каких поставках идет речь?

О поставаках дизельки на АЗС. Ведь каждый раз скорее всего разная партия топлива идёт. Соответственно и показатели будут отличаться и паспорт новый. Разве не так?

С завода партия делается тонн на 600-700. Сколько закупается и закачивается в резервуары нефтебазы это уже коммерческая тайна. Как и сколько бензовозов приходит на АЗС.
Скажу одно: бензовозов не мало... и разность показателей ДТ из разных партий весьма не значительна.

То что незначительна понятно. Все таки не н коленке делаете. Смущают лишь комментарии девочек на заправке.

Девочки за кассу отвечают ,с них как в магазине-курица свежая? Да! Утром привезли...

Эх Андрюх, если бы так. С операторов требуют и бух учет и опер учет и химические знания. И за кассой следи и чтобы в торговом зале не воровали. И рассказать требовательному клиенту в чем, например, различие евро и экто. Или глядя на его машину рекомендовать масло или антифриз. С них на самом деле дохрена чего хотят. А платят, наверное меньше чем на любых других сетевых АЗС. Ну и проявляется индивидуальное отношение: платят мало - требуют много. "Да вошли все нафиг..." - предполагаю думают они..

Таки тётки все разные,одной за удовольствие по ушам ездить,всё по полкам разложит,другая чёнить пробурчит невнятное....

Ash не соглашусь что им всем пофигу. Я с Лукойлом с 2007 года работаю. Так вот отношение последние год полтора сильно поменялось. До Газпрома далеко, но уже не плюют в спину.