касательно закона сохранения импульса:
водителю НА досталось меньше потому, что НА тяжелее почти в 2 раза и если они одинаково ехали (по 60км скажем), то НА после удара продолжил движение в том же направлении (со скоростью километров 20), а семерка ехав вперед, поехала назад тоже 20, соответственно мистер в 7ке испытал G в 2 раза выше и это G помноженное на M шмякнуло его об руль в 2 раза сильнее + там нет подушек

вывод - чем тяжелее девайс тем лучше

врезавшись в стоящий НА на 120 км мы сбросим скорость до 60, придав ему тоже 60, тем он от стены и отличается

физика 8й класс

энергия = масса * скорость в квадрате и всё пополам
импульс = масса * скорость.

при ударе работает закон сохранения импульса, но поглащается энергия

СЗОТ Вспоминаются слова прапорщика, которому на голову пал кирпич. "Хорошо, что эмвэквадрат пополам, не пополам-убило бы"

да не вопрос) поглощается в виде покореженного металла, и?

у одного поглотилось чтоб сбросить его скорость с 60 до нуля и у второго так же, равносильно поглощению об стену на 60 км, нет?
один стоял, второй летел 120, повреждения разделились пополам как если б оба ехали 60, нет?

для себя, рассуждая, выяснил, что легкая голова при ударе - это плюс =)

а может быть касаемо семерки и НА (у которых массы не равны округленно в 2 раза) можно сказать так: если они в сумме ехали 120 км/ч, то чтоб получить аналогичные повреждения со стеной, НА надо жахнуть на скорости 40 км/ч, а семерку на 80?)

возьмем НА и пешехода: НА едет 60 км/ч, он не получит таких повреждений от стены на 30кмч как от пешехода, зато пешехода бахнет так как об стену на 60км/ч

ща всех запутаю и сам запутаюсь))

Какие у НА умные юзеры блин, пора уже свой Х-мобиль мутить))).
Прохорову так и быть на конвейере найдем местечко.)

все, туплю, был не прав, вся кинетическая энергия обоих машин ушла в удар поровну, уберите мой предыдущий маразм
лежу в больничке, делать нечего, моск нагружаю...

ЗЫ. Или не вся в удар ушла?)

Ниже расчет. При ударе двух машин поглощенная энергия может разделяться между ними не поровну. Торможение не учитывалось.
Встречка 60км + 60км очень похожи на удар в стоячий 120км. Хотя по энергии это не всегда так, в первом случае она меньше.
А по человечески, и то и то много...

тяжелая зараза какая... но наш 1,4 не меньше)

ВАЗ 2107 не весит 1400кг.
Снаряженная масса автомобиля 1060 кг
Допустимая полная масса 1460 кг
п.с. водила в семерке один был, значит около 1140-1180кг.

Снаряженная 1060 кг.
Полная 1460 кг.
http://www.catalog-vaz.ru/vaz2107.php
В данном расчете стоит брать 1060 кг.
Либо 1460 для 7-ки и 2260 для НА.

П.С.: снаряженная масса вроде бы с водителем (75 кг) и полным баком указывается.

Согласен. Значит разница в массе (1600...1700)/1060=1,5...1,6

Так так, прошу на никитировать!!!!:):):)
Да жуткая картина, Нюшка прошла тест-драйв, но наши машинки на полтонны больше весят!!!!!

Интересно, а с камазом он так-же краш-тест выдержал?

Я так понимаю, что лобовик вылетил из жиги. Это стандартная опция - отстрел лобового в случае ДТП

вид у тазика просто пичалька!!!! а скока таких уродов на них носицца и еще и пытаюцца тибя обогнать! так и хочецца в такие моменты покакать пожиже на лопату и кинуть им на лобовое стекло!

Суров!!!