Ну а если человеку под домом оставлять без присмотра ещё опасней??????

снимай и не парься. Ни чего не будет,собьются часы и магнитола(2 минуты настроить на место). Что это за машина если нельзя снимать аккомулятор:D а замена топливного,полюбому снимать.

На счет сохранности авто я не переживаю, стоянка платная! Там покруче машины стоят...(всем респект за советы)

Я, себе 5 лет назад купил пускач (переносноя АКБ с крокодилами) и пользую его когда АКБ подсаживается или на улице сильный мороз сразу в параллель подключал к штатной АКБ.

У меня за 10 дней стояния при +1 даже признаков разрядки аккума не появилось... 12В вольтметр показал. Но на всякий случай лучше иметь в багажнике 2й + крокодилы.
Вопрос: если притащить с мороза севший аккум в тепло, то он отогревшись может и не принять в себя ничего, сказав что заряд практически полный (так ведь бывает?). А если его зарядить до полного перед постановкой на улице на той же самой улице, имеет ли смысл?

Я думаю есть еще проще выход!!!
Поставит автомобиль на стоянку, не снимая аккумулятор поставить на штатную сигнализацию, а дополнительную по возможности даже отключить!!! И будет вам счастье, ни чего не сядет и пуск произойдет в штатном режиме!!!

Странно, но почему то ни кто не посоветовал, перед тем как заводить автомобиль после стоянки на морозе, а тем более при длительной стоянке надо "разогреть" аккумулятор. А делается это так: Включаем лампы ближнего света на 15-20 секунд, потом отключаем лампы, ждем 30-40 секунд, и только после этого пробуем заводить. А на автомобиле с МКПП еще и педаль сцепление нужно нажать, но это я думаю и так должны все знать. БОРОДАЧ Вам удачного полета.

У нас с не выжатой педалью сцепления не заведёшь.

Извиняюсь, но я пока еще не владею этим авто, хотя очень нравится. Поэтому всех тонкостей данного авто не знаю. А так речь про АКБ шла.

А с ролью ламп ближнего света при разогреве АКБ справляются свечи накала.

Причем тут свечи накала? Ближний свет "прогревает" аккумулятор, а не топливно-воздушную смесь.

Смысл ближнего света - это небольшая нагрузка для аккумулятора, с целью его разогрева. Свечи накаливания - это тоже эектрическая нагрузка на аккумулятор, которая так же его разогреет!

Ну вот, Жека всё и разжевал.

Коллеги еще раз спс за советы , наверно рискну и поеду на авто , а не на электричке в ЕКБ , поставлю как советовали на штатную сигналку и будь что будет!!!
Привезу ему немного тепла из тайланда и авось запуститься!!!

скинуть клеммы лень:D шансы потом завести увеличатся на 50%

Машина простояла на стоянке с подключенным АКБ 5 недель,завелась моментально..Единственное,она была снята с доп.сигнализации и стояла на штатной сигнализации машины.

Если в АКБ низкая плотность электролита, то спасет его только тепло.
Плотность замеряется на полностью заряженном АКБ. (Если не изменяет память, для зимы 1,28)
АКБ с низкой плотностью или разряженный, на морозе перемерзает, и тогда его только на помойку (свалку).