у меня машина седьмого года после замены ступицы все заработало все было аналогично описному им. Ступицу менял сам заодно конкретно и убедился что колесо отключается только когда вакуум есть

Lunatic подскажи пожалуйста если знаешь как мне запустить мой актион после замены двигателя форсунки новые прописал говорят воздух выгонять .Как это конкретно сделать. Пытались завести горел индикатор имобилайзера ,выяснилось что я потерял чип когда менял батарейку в ключе слава богу я его нашел . Поставили чип машина запустилась на 2-3 секунды и все далее все работает вдогонку за стартером как будто на одном цилиндре. на сканере показывает только нерабочую свечу накала но это ведь не проблема люди годами с ними ездят. как быть что делать кто нибудь может подсказать?

У меня когда двигатель не работает, колеса от привода отключены))). Если бы они были по новой схеме, то я полагаю они бы подключались даже когда двигатель не работает. Или я что-то не правильно понял?

Нет не гонял. Пока. Не было причины.

где то читал на новых машинах привод без вакуума отключен . у меня машина седьмого года и без вакуума все включено задомкратил колесо покрутил правое оно крутится а привод рукой остановить можно левое же крутится вместе с приводом и вакуум муфту разбирал она устроена так что отключается от вакуума надо тебе по вину наверно выяснять какой тип муфт у тебя стоит. А вообще много раз слышал что просто отпадывают трубки с вакуумной системы и не работает то турбина то система рециркуляции то блокировки колес

господа, а у вас машины для рф сделаны? Имеется ввиду, что не для внутреннего рынка Кореи.

моя машина привезена из кореи

Моя тоже привезена из кореи морячком)))

Тогда, мне кажется, что надо просто по вину проверить, какой тип муфты стоит.

KPBCA3AD18P0444468

Да не туда направились. Надо найти, почему вакуум отсутствует. Его же нет в обоих режимах.
Дон, проверяй тройники, модулятор. Шланги на геремтичность проверь.

Да видишь сейчас с форсункой разбирался, как закончу с ней приступлю к передку)))

Здравствуйте.Подскажите пож.Ситуация почти аналогичная.Есть Actyon Sports 2006 г. дизель. коробка механическая.Не подключается передний мост.(при НЕ заведённой машине мост подключен.)Стоит только завестись передок отключается.Проверял вакуум есть.Получается что появляется вакуум и отключает передний мост.(просматривают: 3)

опишите плиз что происходит с муфтами и вакуумом в режиме 2Н и что происходит в режиме 4Н

В режиме 2 и 4H на НЕ заведённой машине ВСЁ включается как положено.На заведённой вакуум есть .но НИЧЕГО не включается.

Загорается в салоне указатель 2 и 4H в любом состоянии.

мне не надо говорить как положено. Надо точно описать.
Что происходит с муфтой на незаведённом моторе в режимах 2Н и 4Н?
Что происходит с муфтой на заведённом моторе в режимах 2Н и 4Н?

Машина ремонтировалась по этой системе раньше?