ну возможно и не коротнула,надо прозванивать ,но есть просто косяк и он глобальный,збу перестает видеть форсу,при чем вам достаточно просто открутить всего лишь трубку высокого давления-и вы попали,если у вас нет лишних форс-а у вас их нет.то вы идете за новой,

Точно так.Конечно ниже только мои рассуждения о причине неработоспособности форсунки, больно уж интересна возможность восстановления (уже две форсунки нерабочие лежат).
Мысль чисто про электрическую часть форсунки (при рабочей механической и отсутствии воды , грязи в форсунке).
Мы смотрим сопротивление, а есть еще и другая характеристика катушки- индукция.
Оная - силовая характеристика электромагнита, вот видимо у магнита перестает хватать силенок открыть клапан. Но Эбу при этом "видит" форсунку через оконечное сопротивление (т.е. сопротивление в конце цепи---в форсунке).А итог- ошибка коррекции по форсунке (хоть как-то еще распыляет), или вообще пропуск зажигания.

электромагниты есть,с ними как раз проблем нет,как и с форсами, но надо точно знать что они

Подскажите технологию замены электромагнита, какие приблуды надо, что крутить, куда вертеть?)

Если форса уже разобрана, то электромагнит по идее уже должен несколько выступать из корпуса форсунки, т.к. он там подпружинен изогнутой шайбой.
Далее я выдавливал со стороны разъёма нажимая на пластик между контактами подручными "штырями".
Ну и не потеряйте "calibration pin", если из электромагнита его не доставали. Вроде как это "calibration pin" должен ставиться в паре только со своей пружинкой.

Кто-нибудь пробовал изолировать токоведущие шинки от разъёма до самого электромагнита? Думаю, каким бы их лаком покрыть...

тут https://www.youtube.com/watch?v=SNUdEj1h0sU

короткое проверяется очень просто!ставите мультиметр на прозвонку один контактна корпус форсы второй на клему форсы!
если мультик запищал,значит замыкание на массу,лечится просто,вытаскиваем электромагнит,чистим моем специальной смывкой для контактов,если контакты сгнили 2 варианта либо новый электромагнит либо паяем провода сечением 1,5кв!
чистим корпус форсы и вставляем электромагнит при этом заменив уплотнители(резинки) на на фишках форсунок!
ставим и катаемся с радостью,если конечно клапан мультипликатор (обратки) не гонит в обратку!

подскажите номер электромагнита евро 3, прогнил один контакт, или где купить

Саш они может и продаются возможно да же есть номер но я лично не встречал

Замена свечей накала