Пересмотреть передаточные на мехе, уйти нахер с делфи, движку на дизель потише, 15 год как никак, сделать приводных ремней хотя бы 2, поменять натяжитель ибо г. и цены на з/ч довести до вменяемого

Думаю Ссаньенгу надо самораспуститься, посыпать голову пеплом и всем составом уйти в корейский... или индийский храм замаливать грех обмана...

Действительно, все перечисленное автором ерунда, с которой легко можно было бы смириться, если бы не серьезные недоработки с тем, без чего жить нельзя. А именно - двигатель (ГРМ, троение на рестайлингах именно 2014г.)
Недопустимо много "сверчков" даже на новых машинах.

Ерунда-не ерунда,но может повезет будущим владельцам новых Актионов,если к нам прислушается производитель.Что касается троения на 5-6 передаче,то сам имею данную проблему и участвовал в голосовании на вашей ветке,но там все-таки какой-то дефект,т.к.явление не массовое.

ГРМ, АКП DSI, провод к муфте, работа полного привода, компоновка моторного отсека (к АКБ и топливному фильтру хер нормально подобраться).
А производитель все кузова да фары "модернизирует".:97:

Нихерашечки себе тут фантазии пошли, если все это переделать то кайен получится

1. Наклон заднего стекла, открытие отдельно от задней двери.
2. Нормальный доступ в моторном отсеке.
3. Лакокрасочное покрытие.
4. Рейлинги на все комплектации.

Вы когда о доп "плюшечках" мечтаете и пишете про них, цену слегка увеличивайте;). Если учитывать индивидуальные запросы у всех разные, то ни чего и не надо. А то хотите машину за лям с "плюшечками" от 1,5 лямовой машины, а некоторые и и на 3 лямовую замахиваются. Скромнее надо быть;) или копить денег на машину под свои запросы, а не мечтать о "мерене" с ценой жопорожца.

-дорого, ненадёжно. У меня жып был с таким, не ощущал от него особого удобства

+100500, причём сделать это вполне реально

-не понял, а что с ним не так ?

-аналогично первому, накер не нужны, ухудшают аэродинамику и потенциальный источник протечек.

+1!По мне чтоб колеса крутились(ступицы),да двигатель ходил(ГРМ) хотя бы тыщ 150,а в остальном все устраивает!Ну и цены на з/ч...:mad:

Andr72 как всегда прав

Надеюсь не под...б?!:DА вообще я за объективность!И разные мнения!:335:

Убрать специфический звук гидроусилителя. И брррыы при запуске. Вот то бы точило получилась бы. Еще добавлю - про сцепление на механике. Маховик простой и диск который дрыгаться не будет при переключениях. Остальное полностью устраивает.

В точку!

Хотелось бы, чтобы переделали клавиши запирания дверей. При открывании пассажиры часто нжимают ребром ладони на неё, дверь запирается, а они начинают со всей дури тянуть ручку.

У меня немного другое наблюдение: пассажиры тупо начинают тянуть за ручку при закрытой(заблокированой) двери и ломятся пытаясь оторвать ручку открывания, некоторые вообще не понимают как открыть)),пока сам не разблокируешь...

Совершенно верно. И ручка-пластмасса,не металл. У кого-нибудь уже ломали?