Сегодня залез в свою ДЗ. Снял воздушный патрубок, криминалу не увидел, пробег 72 тыс. Можно было и не лазить. Саму заслонку снимать не стал, побрызгал очистителем карбюратора, протёр. Фото до и после чистки.

Вот как раз слегка просматриваемый ободок нагара в зоне прикрытия заслонки и задаёт количество воздуха на ХХ и переходных режимах. В каких то пределах за счёт обратной связи по лямбде отклонения компенсируются. Из бензобака... А чтобы заметить-нужен выход характеристик за эти пределы. Точно так же тяжело определить момент, когда необходимо мыть форсунки. Лишь положительный эффект от процедуры подскажет. что она была не напрасной.

Борис, Я дополнительно по окружности самой ДЗ так же брызгал. Нету там криминала.)

Дык-я же не про криминал. Иногда везде по чуть-слегка грязная ДЗ, подзабитые форсунки-иногда ещё и с потерей герметичности в закрытом состоянии. зазоры в свечах на пределе, вода на катушке, топливный с водичкой-и долговременная возня почти гарантирована. Пока всё это руками не проверишь. Да ещё и в оптимальной последовательности-дабы не бегать по кругу аки цирковая лошадь. Сталкивался с тем, что чистка в общем то не грязной заслонки давала ощутимый эффект. А той, где можно было сажать картошку-без результата.

С этой стороны у меня тоже также было ,а вот с обратной стороны темный налет,фотку выкладывал в теме про подсос воздуха.

Ну с внутренней стороны, как всегда-весь "цимус". :D

Пасы. Борис правильно говорит!

Почистил дроссель, нагара не так уж и много, по рекомендации Алексея оставил прокладку, по движению были провалы, кажется что стало лучше, честно говоря не понял. Я как автор темы, всё чистят да и я почищу

Ну и хорошо... Вообще считаю, что данную процедуру надо рассматривать как профилактику... Так сказать работать на перёд, а не искать потом причины некорректной работы движка перелопатив всё подряд ( свечи, форсунки, фильтра, дроссель, катушки и т.д.).
Поэтому, если Вы в профилактических целях туда залезли, то ждать после чистки каких то кардинальных изменений не стоит.

Не забывайте обнулять адаптации при промывках. Иначе ощущаемый эффект может оказаться хуже в первый момент. Потом, в процессе обучения, ситуация выровняется.

Вообще то брызгать надыть на работающем двигателе. Если чо. Тодой и внутри и с наружи почиститься. Может быть. И даже шланга.

Только кто то педаль давить должен, чтобы не глохла при этом. При тросовом приводе можно бы и в одно лицо. При электронной педали не прокатит.

Доброго времени суток.
Как обнулить адаптацию дроссельной заслонки?

Клемму снять. Не менее 20 минут.

ок спасибо!!!

Сегодня снимал ДЗ с синего актиона для перестановки на другого бегемота. Пробег 90т.км. Не чистил ни разу. Охренеть.... Надо почаще воздушный фильтр менять.:mad: Как она вообще холостые держала? Не понятно.

Вложение 90615Вложение 90616

Холостые ж не дз держит, а клапан-регулятор хх, насколько я помню по мазде...

Хорошо помнишь. Но у нас его (регулятора ХХ) нет. Поэтому заслонка + электропривод её.