АДАКТ?

Причем тут Адакт или СпидЛАБ то?
У людей управление турбиной моросит...а не программа

Ну да, после прошивки турбина начинает моросить, а после отката перестаёт...

Чудеса, но Вы же нас научите, как правильно жить :D

Если говорить серьёзно, то после прошивки лопатки направляющего аппарата турбины начитают работать "впритык" по диапазону углов, и при определённых условиях (к примеру по топливу) ошибки начинают выскакивать регулярно.

evgen55, есть вероятность, что это электродвигатель положения лопаток турбины глючит. Он снимается и разбирается. Только метки надо везде поставить перед снятием и разборкой. Внутри влага может накопиться.

пока возможности нет проверить но за совет спасибо ! еще вот такой факт на улице -22 с опаздываю на самолет по трассе авто начал реально зае.....ать пару км и чек с р1234 сброшу и снова тут я открыл решетку
радиатора дал коксу и все отлично долетел без ошибок позже жена погнала домой и тоже все отлично ! что это за зараза такая с р1234 я уже в шоке :(

да и еще удалил сажевый у машины вся корма вечно черная в саже даже если на хх оборотах стоит видно как из трубы сажа летит черные хлопья ну а если в тапку резко нажать то вообще черный зановес позади

Сегодня вылезла эта беда, диагностировал elm327. Ехал по трассе проехал километров 200 и вылез чек, остановился продиагностировал ошибка р1234, сбросил чек пропал, но проехал минуты три опять загорелся. На работе авто вроде никак ни сказывается, что за хрень? Подскажите где копать машина прошита, егр заглушен, сажевый удален. Всем спасибо.

А в ответ тишина, не уж то никто не докопался до истины?
Я лично поменял клапан управления турбины результат 0.
Проверили все патрубки, все герметично.
Короче наверно буду снимать турбину.(
Будь ты проклята P1234!!!!!!!!!!

Ключевое слово - "чиновный"... Дай угадаю: прошивка АДАКТ? :D

У многих прошитых бывает, особенно когда потеплело, но дизтопливо еще зимнее.

Вреда от чека нет, можно просто забить. Через время само пройдет.

АДАКТ родимый, думаете проблема в прошивке? Ошибка что только на чипованых вылазит?

У меня появилась сразу после прошивки. Думаю (но не уверен), что ошибки появляются при определённом сочетании погодных условий и качества топлива. Мне кажется, что определённый сорт "дизеля", дающий несколько повышенное сажеобразование в сочетании с "агрессивным" диапазоном работы лопаток VGT приводят к тому, что лопатки иногда подклинивают, отчего и выскакивает "чек".

У меня это дело само прошло. Потом периодически бывало, но очень редко.

На форуме АДАКТА пару раз вопрос поднимался, но местные "Гуру" отправляли всех чистить турбину, отметая претензии к самой прошивке (посты с претензиями быстро тёрлись). Народ даже снимал турбины, но чистить там особенно нечего было.

Спасибо, буду откатываться на стоковою, если чек не вылезет тогда пусть думает прошивальщик.

Откатился на стоковую прошивку с отключенным егр и удаленным сажевым. По результатам отпишусь, если чек не вылезет значит дело в прошивке и она кривая.

Мурик

Что за клапан управления турбиной?,у нас привод управления геометрией.
Я как пошевелил разъём этого привода ошибку больше не вижу но не уверен что в этом причина.

если смотреть на авто спереди, слева от егр маленький клапан с двумя выходящими из него трубочками и подключенный к нему разьем.

Это перепускной клапан системы EGR. К турбине он отношения не имеет.

[IMG][/IMG][IMG][/IMG]6715400097 Клапан управления турбиной электрический. Это именно клапан управления турбиной и к егр он отношения не имеет.
под номером 14

Достаточно проследить, куда идут трубки от этого клапана. Думаю, что все сразу станет ясно.