Проведен ежегодный малый автопробег из Сыктывкара в поволжье, по поволжью и обратно общим пробегом 3 тыс.км. Средний расход 7,5 л/100 км по приборам, 8,5 л/100 км фактический по чекам.
Результаты: нынешний пробег по одометру: 5500, масло есть перестал, что в первые 2 тыс.км имело место.
В поездке наблюдалась некоторая потеря мощности, которая вылечилась по приезду путем заправки на проверенной АЗС. Таким образом не все Лукойлы по Вятке одинаково полезны.

Намедни посетил местного ОД с проблемой даже не стука, а сильных ударов, доносящихся со стороны правого переднего колеса при отбое (когда колесо повисает, например при проезде ямки).
Реакция номер раз: звонок. "у вас все нормально, в кассу 540 рублей и забирайте машину".
Ответная реакция (моя): посадил дядьку из ОД рядом, доехал до первого лежачего полицейского, вывес, удар, вопрос: "это нормально?"
Реакция номер два: "ну так же не ездять..."
На предложение показать любую другую машину с такой же проблемой: в кассу я ничего не платил, было дано обещание позвонить по результатам переговоров по возможности гарантийной замены амортизатора... Жду...

Через полгода эксплуатации и 7700 км.: замена щетки водительского дворника. Скорее всего отголоски того, что машина перед продажей год простояла на улице у дилера. Надеюсь много таких отголосков не будет.

Сегодня ОД позвал на гарантийную замену амортизатора. НО!!!! Разобрали, глянули: "Отсутствуют внешние признаки неисправности", поставили что было и отдали машину обратно.
Или добиваем амортизатор за оставшиеся полгода, или дожидаемся амортизаторы от Kayaba....

Сегодня выкатился на трассу с дачи. Разогнался до 110 км/ч, по привычке включаю ECO и Круиз... Получаю Check Engine. Выключил/ включил круиз - Check пропал. Завтра найду в закромах родины ELM327, посмотрю что кому чего не понравилось, в понедельник позвоню ОД, пусть себе голову поломают.

Про родные дворники. Через 1500 км и месяц эксплуатации и замененная щетка стала плохо чистить. Буду искать альтернативу. Нда. Тоже проблема в качестве. У жены Корса. Ставишь родные и 3-4 года не вспоминаешь.... ..

Померли две нити подогрева заднего стекла: вторая и третья снизу. А гарантия на стекло уже тю-тю...

Пользуйся опытом lom47. Он не просил заменить стекло, он просил заменить нить нагрева. Её в перечне нет, поэтому юридически гарантия на неё 3 года. Ныряй в юридическую ветку, там помогут. Главной методично и грамотно писать претензию продавцу. Удачи!

Когда то при работе на станции восстанавливали выгоревшие части-а это точечные размеры-специальным токопроводящим клеем с металлической пылью. Название не помню,давно было.

Давно-давно были в продаже наборы для ремонта нитей обогрева, сам пользовался на ВАЗ-21013...

Спасибо всем за советы, буду пытаться следовать, но скорее всего найду кого рукастого с теплым боксом: у нас щас до морозов такая гадость на улице....

С утра на улице -21. Прокрутка и запуск как обычно. А вот греется конечно не быстро...

Утеплите двигатель и радиатор. Сам использую строительный фольгированый пеноплекс,или изолон, пардон забыл (старый склеротик). Дёшево и сердито. Фото в профиле. Удачи на дорогах!

А для ремонта нитей обогрева раньше когда не было наборов для ремонта,использовали нитроцеллюлозный лак с алюминиевой пудрой, ничють не хуже...

С утра на улице -28. Прокрутка и запуск как обычно. После рамника пока непривычен скрип в районе лобового при движении на неровностях. Из оказавшегося чувствительным к морозам: иногда автоматически не гаснут габаритки после выключения машины, тормоза надо прогревать - колодки "приклеиваются" к дискам, при трогании характерный рывок и щелчок.

Сегодня при утреннем морозце в -26 завел без прокрутки. Грохотнуло нехило, больше так экпериментировать не буду.

Стоят у нас холода за -30. С запуском проблем нет. Была намедни потребность скататься за 250 км туда-сюда. Что не понравилось. При температуре за бортом -31..-32, трех пассажирах, комфортной температуре внутри для человека в свитере, половинчатой скорости вентилятора в позиции заслонки "на лобовое / в ноги" и скорости 90-100 км/ч лобовое затянуто сверху на треть, в пассажирском было видно зеркало и еще чуть-чуть, водительское затянуло практически полностью.

Нашел на просторах avito оригинальный модем для штатной ГУ. Хотя инструкция гласит, что подключать нужно к USB-разъему на панели, с разъемом USB в бардачке с надписью "MirrorLink" тоже неплохо работает.