сегодня привезут жижу, сразу поменяю 4 литра потом еще 4...или все-таки сначала на промывку? не могу спеца выцепить...

еще заезжал на сервис убрали ошибку движка и ошибки коробки, на месте передачи перетыкались нормально...стоило уехать опять пинок и максимум вторая передача...сказали что еще какие-то ошибки по взаимодействию приборов вылезают...

мля..... что делать....спеца телефон не доступен...

ошибки по коробке P071F P0732 по тяглу P1570 P0700

Снимать и мыть гидроблок! У меня так же было! Сбросят - поехал- тормознул резко-авария! Со сканером катались от официалов, приговор на ремонт АКПП, но обошлось заменой гидроблока.
P071F у всех, можно забить - контакт "+.-" на селекторе. Лечится разборкой, протиркой контактов и сбросом хорошим сканером. ELM327 ее не сбрасывает. P0732 - что то типа неправильное передаточное соотношение 2 передачи (гидроблок!!!) . P0700 - ошибка блока управления АКПП (под водительским сиденьем) - с ним тоже бывают проблемы. Тоже есть темы отдельные тут! Почитайте! P1570 это вроде ошибка круиз контроля

да бывает круиз не хочет включаться.... дык может это все из-за блока управления акп,под сиденьем? я даже не тормозил...просто поехал и опять пинок на вторую и дальше фиг.... ручной режим показывает белиберду... качаешь клавишу вверх или вниз все равно передача идет вверхи зависает на 6той...обратно на драйв и на ручной опять показывает 2рую...пипец и мастер не доступен...

хоть вези дракошу к ОД...

Не насилуй коробас,я сам попал на ремонт,моя АКПП проскрежетала при торможении и после этого работала,в аварию не уходила.....В итоге ремонт за много денег.Я свою делаю в Твери.

что значит не насилуй?хочу слить жижу и залить новую.......надежда умирает последней......вдруг ситуация улучшится...если улучшится, то можно еще до кучи и гт промыть и опять залить свежую жижу ...а так вдруг ваще блок управления коробасом мозгое...вует

нашел в инете 20 л канистру титана с доставкой до нас за 8800тыр...можно несколько раз сменить....лишь бы вылечилось...

Скрежет это другое! Про это тоже писали в том числе и как проверить! Это когда упорный подшипник солнечной шестерни накрывается, эллипс набивает в корпусе и далее может и до "крошева" дойти.
Потом еще проблемы с тормозной лентой у нас и с ее сервоприводом, который разбивает в корпусе своё отверстие, скажем так! Если он отдаст в ремонт, то конечно попадет на много, но я считаю что можно пока еще обойтись малой кровью! Это гидроблок и "мозги" смотреть!

именно это и хочу сделать....сначала залью 4 л свежака...а дальше по обстоятельствам...

я чего - то упустил...а при промывке гб фильтр в коробке можно заменить, или он не доступен?

Можно заменить только если располовинить коробку! При снятии гидроблока он виден, но увы! Еще один очевидный недостаток нашего коробаса!

сцуки эти производители....обгадили всю машину гемороем с корбасом...если он виден может его продуть можно или промыть. или еще чего? что Кулибины делают?

Учись на чужих ошибках!Я тоже надеялся что отделаюсь малой кровью и упустил время....Развалится опорный подшипник потянет за собой планетарную и масляный насос,а это дорогой ремонт.Фильтр не вздумай продувать или промывать,выкинеш все г-но в в клапана ...По поводу блока управления АКПП - мне сказали,что можно залить программу управления в блок от Кайрона,просто надо знать как это сделать....

Cними блок АКПП-недолго-разбери,4 винтика под крестик-промой спиртом(распылитель-пшикалку у супруги возьмёшь),Там пыли море!На термопасту плато не забудь посади,чтоб меньше грелся.У меня ошибки по блоку ушли после этой процедуры.Поставь доп.радиатор перед основным 2705-1013010-коробка меньше греться будет.Почитай в гугле про дополнительные радиаторы АКПП.
Хуже от этих вещей не будет...и возможно поможет.
Хотя если хрустит-это уже ближе к хирургическому вмешательству
В личку кинь где ФУШ по 8800 нашёл,если не сложно.