Неликвидность заключается в том, что его сложно продать и Да, он теряет в цене (при условии, что данную модель практически не продают в РФ, цена на неё будет только снижаться) .
Из поломок : наружные ШРУСы, цепь ГРМ, замки дверей, механизмы стояночного тормоза, ступицы, радиатор ОЖ и т.д. Чем больше пробег, тем вернее Вы встретитесь с ремонтом и заменой перечисленных узлов.
Найдены дешёвые альтернативы, но их ресурс пока оставляет желать лучшего.
Я не говорю, что НА очень ломучий(не больше одноклассников), но эксплуатация его выходит дороже эксплуатации седана класса В.
Всё это моё личное мнение, не претендующее на истину в первой инстанции.
Любой автомобиль имеет свои особенности.

Бонет , в Москве есть КУЗОВЩИК. Человек может помочь с осмотром автомобиля (по крайней мере, мне предлагал такого рода помощь).

Да!!!

Исправлюсь:)
спасибо!

Станислав, спасибо за ваши ответы.
Как-то грустно мне стало:( И ломается. и в цене теряет...

http://www.syclub.ru/showthread.php?t=20679 вот там за 750 вообще максимальная комплектация.

Ну да, за сколько покупали 3 года назад, за столько и сейчас продают. Ах да, ну ДОРЕЛ ЖЕ ВЫРОС... но не будем флудить.

Бонет, все машины этого класса имеют те или иные особенности ( косяки). НА относительно давно выпускается и все его болячки научились лечить.

дядя Вова, пробег огромный. Я рассматриваю до 70000. Комплектация - не самое главное для меня.

Женщины...
ну и зря.
имхо

Главное состояние машины, а не пробег. Некоторые и за 30-40 т.км. машину ушатают так, что "мама не горюй"... А для меня главное: комплектация, на "пустой" машине ездить "не прикольно":97:

Дядя Вова, Ваше "... за столько же и продаём... " выражается в 40-50% потере в цене. Да цена та же (цифра), вот только толку от неё никакого.
По факту, продав "за ту же цену", купить ничего достойного не получится.

А что, женщины? Чёткие и правильные критерии. Ей авто для езды, а не для ремонта, и реализовать далее не за так...
Это мы, м...даки, выбираем сердцем и душой, а они, женщины - умом. :97: ;) :335:

Поспорю!! Свой автомобиль надо выбирать сердцем и ладошками. Подошла я к Саньку в салоне положила руки на капот...и все!!!! Мой! Ни какая "матрешка",ни кияшка.. никто!!! Только мой -Санек. Люблю его даже на шестом году. Ну нравится мне машин. Как говорится, надо почувствовать ладонью, сердцем, душой и... не важно какая марка, просто нужно найти свою...

Дэн,
Вооот! Дочь когда купила машину, угадай про что она рассказывала;)
Правильно, про синий бриллиант цвет, про черный салон и про красные сиденья :icon16:. А что у нея внутре... ну ты понял. Но мы снова отвлеклись от темы:)

Ребят, меня скоро жена -выгонит.

Я, пока в деревне на неделю -Надеюсь на это.
Если ситуация с покупкой терпит, то Помогу по приезду в Москву.
Ну или в личку пишите по вину Бегемота.
Буду пробовать просить ИПГ на -пробить.

Про ликвидность...
Не сказал бы, что СЁ неликвид. Так же скажу, что теряет в цене он не больше других авто.
Из минусов по вашей комплектации:
- цепь грм. Но при должном контроле проблема эта вполне решаема относительно бюджетно.
За 750 р. найти 3 годовалый паркетник с автоматом достаточно тяжело. И этим ёнг привлекает. Владея авто 5-ый год сказал бы, что он стоит своих денег. Вполне себе нормальный аппарат за вполне нормальную цену.

Роман, напишите, пожалуйста, комплектацию Вашего автомобиля, цену, по которой Вы его покупали и цену, в которую Вы его оцениваете, если придётся сейчас продавать.
Заранее спасибо.

Стас, Я не собираюсь его продавать...:)
2013 оригинал 730.
Для меня - бесценен.:)

Роман, ну всё же, за сколько продали бы? :confused:
Это я к тому, что за 730, как писал дядя Вова, его никто не купит. А за 550-640 продавать... Тогда уж лучше самому кататься.