SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум

- Сервис SsangYong (https://www.syclub.ru/forumdisplay.php?f=12)

- - Нет тяги! Помогите!!!! (https://www.syclub.ru/showthread.php?t=23912)

Цитата:

Сообщение от Sicmaggot (Сообщение 782448)

Есть идеи где копать?

Есть готовое решение-снять впускной коллектор и за вихревыми заслонками Вы увидите состояние впускных окошек клапанов(засраны до ужаса)-можно эндоскопом посмотреть(валидол в кармане обязателен,если сердце слабое):smoky:

Цитата:

Сообщение от >hbq59 (Сообщение 782657)

Есть готовое решение-снять впускной коллектор

Проблема появилась после выреза сажевого и чек вылетает по турбине, неужели это может быть из-за дроссельной заслонки? Маловероятно.

Кучу сообщений вычитал по ошибке VGT, но только 1 решение нашел - там человеку базальт в корпус сажевого напихали и из-за этого противотяга появлялась. Как остальные решили проблему - не пишут. :(

При чем здесь дроссельная заслонка?Она постоянно открыта и служит для того,чтобы заглушить двигатель.Пока клапан ЕГР не был заглушен-накидал Вам во впускной коллектор достаточное количество ****овна.Я же написал -смотрите дальше за заслонками.

Цитата:

Сообщение от Sicmaggot (Сообщение 782448)

Почти всё то же самое, что и у автора, только тяга пропадает на горячую при полном прогреве мотора. До этого всё отлично, а как только поднимается температура - сразу машина перестает тянуть, коробка пинается, загорается чек. Сомневаюсь, что в корпусе сажевого что-то есть. Ошибка есть по VGT. Грешат на актуатор, но вроде всё работает и дефект "на горячую" какой-то странный, есть небольшой люфт. Прошивку меняли обратно на заводскую - не помогло. Предлагают снятие турбины с диагностикой, но там ценник около 6 тысяч за всё, причем без всяких гарантий на успех и поиск неисправности.

Скоро снова поеду к мастерам, которые вырезали сажевик, будут тыкать, но особого энтузиазма я от них не услышал. Есть идеи где копать?

Перетряхнули актуатор турбины, поездил, погрел машину - тяга есть, провалов нет. Протестирую еще на трассе, когда вылетает чек, если всё ок - прошьюсь обратно на Адакт, сейчас пока на заводской прошивке езжу с отключенной экологией.

К сообщению выше ^^^

Докладываю. В городе тяга не пропадает, на трассе всё отлично, при полном прогреве мотора ни провалов по тяге, ни ошибок. Сейчас осталось обратно прошиться, на заводской ездить невозможно, жутко тупое поведение у машины.

Причина пропажи тяги и ошибки по VGT была в поломке актуатора турбины.

актуатор турбины это что и где подскажите пожалуйста

Вот эта балалайка справа с приводом на лопатки:

https://static.baza.farpost.ru/drom/...87900_bulletin

У меня меж тем с установлением теплой погоды опять начинаются провалы по тяге, но не такие критичные. Чем-то напоминает подрубание кондера, когда просаживается мощность. Машина вроде бы и тянет, но не так, как на холодную. Свист на холодную сменяется на вой на горячую. Поеду снова в чип-тюнерам.

Вот и у меня тяга начала пропадать после поездки по трассе в очень жаркую погоду. По городу езжу, всё в порядке. После трассы в 30 км два раза повторялось. Ошибок нет. Как будто на атмосферном двигателе едешь. Свист турбины едва слышен при прогазовке. Подрыва с 1800 оборотов нет (включение турбины).
Кто-нибудь в курсе, актуатор реально снять, не снимая целиком турбину?
Имеет смысл его разбирать/чинить? Или только замена?
Спасибо.

добрый день, прежде чем снимать , посмотрите сканером давление наддува, поднимаетря при нажатии на педаль газа или нет?

2-3 атмосферы/бара должно быть при 2500-3000 оборотов, верно?

2.55 абсолютного, при полном газе и оборотах выше 1800

Что-то я в torque перестал абсолютный буст видеть, только -20... 20

Как я сегодня не газовал, больше 1.6 давление не поднялось... Либо крыльчатки не те поставили, после ремонта турбины, либо воздух травит гдето, либо актуатор не открывает до конца...

замеры надо производить под нагрузкой в движении

Именно так! Наваливал сегодня в горку, газ в пол. Тяга, причём, по ощущениям, хорошая. Видимо я не знаю какая на самом деле она должна быть. Буду ждать когда тяга пропадёт, чтобы посмотреть давление в этот момент.
Опрессовку кто-нибудь делал? Поделитесь?

Макс-есть такая приблуда для лодырей,которые не хотят снимать куллер-дымогенератор называется....

Я на фольксвагене 2.0 TSI опресовку делал несколько раз. Думал может по этой машине отчёт какой есть