Всем привет, поменял все мультипликаторы на форсунках, до замены слив обратки показал 1-10, 2-10, 3-10, 4-40. Вообще после замены выгнал воздух из системы, затянул трубки топливные на форсунках, поставил обратки. Машина завелась наверное с пятой попытки, сейчас какой то трабл обороты 1100 на холостых, движок вибрирует, при наборе скорости стук по ходу клапана, и когда глушишь двигатель тоже звук как клапана постукивает. Это у всех так, когда меняют все мультипликаторы и все пройдёт когда комп адаптируется под форсунки или надо где-то в другом месте капать?

Замена клапана не всегда спасает, распылители то же надо менять, старый клапан 10 мм + 1 сотка а то что поставили +10 соток или больше,вроде бы мелочь,а по жизни жопа

Продолжаем наблюдать, вроде все нормально! Пару дней назад, сел на измену, еду и движок затроил и тяга пропала, едет дергается... кирпицей наложил прилично. Оказалось на 2 форсе клема отошла, пошатал подогнул проволку, поставил, вроде держится. Расход по бортовому 10,5 по городу!