Если свет горит,то и масса на кузове есть.Проверить напругу на АКБ,если 12в или меньше,то на зарядку.
Жена поди не признаётся,что фары забыла потушить:D

Это как это "забыла"? Они ж не горят без ключа
По теме - так втягивающему реле хана может пришла? Тем более, если не щелкает...

Смайлик в конце для кого?:)

А может банально рычаг АКПП остался в D или R??? Что на панели показывает?

Человек не читал всё это. Был в последний раз рано утром. Может вообще не прочитает. Устроили мы тут ромашку, любит, не любит.

Вот именно! Ему приснилось что-то - он спросонья и озадачил нас, типа решайте как хотите, но что-бы было исправлено...

Маньяки :), все тухнет при вкл стартера, это должна быть масса :smoky::D

тему стереть
впредь за советы брать деньги в фонд купивших китайцев, им там непросто сейчас, Вложение 93019
утром деньги- вечером советы
миру мир :icon16::335:

у меня было такое втягивающее полетело, заменил втягивающее вместе с ремонтом обошлось 4400

Проблема такая: вчера на улице было - 30, пытался замоторить автомобиль, не получилось, после второй неудачной попытки осталась светиться приборка. Видать аккум высосало. Сегодня пробовал прикурить, цепляем провода, приборка начинает светится, а на кнопку старта реакции никакой, стартер не крутится. Кто подскажет, что делать, в чем причина?

Поиск особо результатов не даёт. Снял аккумулятор, зарядил хорошенько. Ставлю аккум на место, при подключении, автоматически загорается приборка, включается климат, музыка, при включении задней подрубается камера. Жму на кнопку - тишина, втягивающее не щёлкает, стартер не крутит. Ощущение, что авто зависло в каком-то промежуточном положении. Предохранитель ещё не смотрел

Я бы сперва начал думать (не в обиду сказано).
1. Предохранитель на что? На какой прибор?
2. Если нет контакта, значит где то отвалился "контакт" - надо проверить массу на кузов.
3. Потом бы перешел к стартеру. Новым (чужим) аккумом постарался бы завести.

Начать надо с положения селектора акпп. Потом смотреть + на втягивающее и само втягивающее.

дядя Вова, ты имеешь ввиду что он просто на нейтрайлку не поставил? Ну, это даже я пропустил. Хотя, при заводе авто, всегда выжимал тормоз.

Все работало идеально, стоял автозапуск по температуре. Автозапуск отрубился, скорее всего по моей вине, может случайно нажал кнопки в кармане. Потом попытка запуска вручную в - 30+/- 2/3 градуса, после второго неудачного запуска авто как бы не выключилось до конца, как будто зависла электроника. При подключении заряженнлгл акуума или другого авто проводами ситуация повторяется. Загорается приборка, включаются потребители, мультимедиа, климат и тд, но на кнопку запуска ноль эмоций.
Селектор при запуске в правильном положении
Не думаю, что могла отвалиться масса при моих манипуляциях
С Заряженным, тёплым аккумом или проводами от другого авто ситуация не меняется
Тут либо какая-то защита от дурака вырубилась или реле/предохранитель на вернулись на стартер/заруск

Ну да. Раз ничего не гаснет, значит просадки нет и масса в порядке. (косвенно) А значит самое простое ткнуть плюсом напрямую на стартер (на втягивающее) и посмотреть чего будет.
Все на свой страх и риск.
Проверить перед этим, опять же, положение селектора акпп.
Постараться не коротнуть на массу. :o
Зато сразу станет понятно, куда копать.

Alex_S, кстати, №38 посмотри

Моё мнение, что причина в установленной сторонней сигнализации с автозапуском! Может релюшка какая подгорела может еще чего! :335:

Докладываю: приехал товарищ с приблудой для сканирования и прогой на телефоне. Подключили, отсканировали, выдал ошибку 167,скинули клемму, постоял, накинул и вуаля, все замоторилось

Очень странно.... То снимал-устанавливал аккум - всё плохо. То отсоединил-подсоединил - всё хорошо... Что-то не договариваешь. Или при установке аккума может "зажигание" было включено?