Респект, РЕНИССАН!
Пункты 17 и 18 хоть на словах - поподробнее. Многим будет полезен опыт разборки разъёмов. Я пытался - не вышло.
Мой "опыт" разборки разъёма блока плафонов (с очечником) - хотел антирадар и видеорегистартор запитать:
1. Задняя часть разъёма крепится защёлками, отгибается по широкой стороне разъёма. Остаётся "висеть" на тонком слое пластмассы. Много раз не разберёшь - сломается.
2. Попытка вынуть сами наконечники проводов из корпуса разъёма успехом не увенчались. Пластик хлипкий, зазоры очень малы. Куда подсунуть инструмен, чтобы отжать усики - не знаю.
3. Пришлось бросить разборку :(

с самого разъема надо снять накладку, которая закрывает доступ к контактам.
там внутри что-то типа такого
http://media.digikey.com/photos/Tyco...s/794610-1.jpg
вот нижний выступ действует по типу гарпуна, т.е. входит на место легко, а что бы вынуть - его надо притопить и тем же движением двигать к "выходу".

клавиши
 

По просьбам трудящихся ))))) выкладываю фото кнопок в разобранном виде. Видно микрик (с разных позиций) , на фото - один. Клавиши на громкость и т.д. полностью функциональны единственное, из-за чего не качаются - внутри небольшие ребра, которые ограничивают ход. Клавиша d+ ходит в пазах, на мкпп - заглушка на защелках, т.е поменять можно. Платы полностью одинаковые, не хватает только микриков.
Всем удачи! )))

Вопрос к автору темы: я правильно понимаю, что прокладывать кабель по рулевой колонке не пришлось, т.к. все уже было? Меня ОД уверял, что нужно прокладывать новый.

В авто с АКПП жгут есть - проверил лично ))) все разъемы совпадают

dravor, да правильно !
В рулевой колонке уже есть все провода и даже один сигнальный провод приходит на штатный разъем магнитолы. Там ничего тянуть не надо.

Разница только в жгутах внутри рулевого колеса для моделей с АКПП и МКПП. Вот на этой фото http://syclub.ru/picture.php?albumid=166&pictureid=901 слева жгут для МКПП, справа для АКПП.
Для МКПП. В усеченном виде , этот жгут уже приходит на круиз-контроль и кнопку клаксона. На этом жгуте не хватает всего двух 9 пиновых разъемов(шаг 2,5мм) с проводами на блоки кнопок и ламелек(терминалов) общего разъема на спирали.
(при желании, наличии разъемов и вставок-ламелек такой жгут элементарно спаять самому. Все равно его не видно будет)
Для АКПП эти разъемы уже есть, так как изначально там есть кнопки "D+ / D-". (Для АКПП жгут покупать не надо.)

oleg45, Спасибо большое за фото. :)
Я так и не осмелился разобрать кнопки, боялся поломать защелки. Вообщем, можно найти такие кнопки и впаять. И что-то придумать с кнопкой блютуз.

Всем привет !
Может нубский вопрос.
Есть ГУ Pioneer AVH-1400DVD
Если вставить кнопки управления в руль (сделаю у ОД), то этими кнопками можно управлять этим ГУ? (убавлять прибавлять громкость, листать треки и дт все функции этих кнопок будут работать)??
Заранее спасибо за ответ.

Да можно, но для этого необходимо приобрести адаптер кнопок ssangyong-pioneer

Подскажите пож что за адаптер ?
Кроме самих кнопок и жгута...

Типа такое ??
АРУ-07 - адаптер сохранения функций кнопок на руле при замене штатной магнитолы на нештатную.
Работает со всеми автомобилями, имеющими резистивные кнопки (не CAN) на руле, запрограммирован для магнитол, оснащенных разъёмом миниджек (Pioneer, Sony, Alpine, JVC, Clarion) или проводом (Kenwood).

Названия разные, я на ксайз видел за 2000 руб. Как он там называется не обращал внимания. Себе буду брать чуть позже вместе с кнопками.

Вроде пишут что вот этот подходит - ACV SWI-X1

кнопки
 

Добрался наконец до этого разъема тоже :)
Все так, на 16й пин приходит управление, и мой Prology даже показывает столько вольт он подает при нажатии на какую кнопку. Только вот 13 контакт у меня оказался пустой :( Пришлось массу забрать с другого пина.

всем привет
решил заморочиться кнопками на руль,
на днях приходит оплётка на руль, кнопки у товарищей-одноклубников имеются (кто нить да поделится), хочу всё сделать за раз,
маленько порыл тырнет, накопал следующую инфу под свой пионер
проводной интерфейс у Пионер и Сони совпадает, резисторы на штатных кнопках руля перепаиваются, номинал резисторов для основных функций (обобщённые данные, не поверенные на своём авто):
Sourse – 2.1-2.2 кОм
Mute (ATT) – 4-4.4 кОм
Следующий трек – 8-9 кОм
Предыдущий трек – 11-12 кОм
Следующая станция – 5.8-6 кОм
Громче – 15-17 кОм
Тише – 22-24 кОм
а вот это фото рабочей схемки с Лачетти клуба (спасибо парням), у них по этой схеме полклуба кнопки переделали
самый насущный вопрос, как задействовать пустую кнопку, на неё как раз повесить бы переключение станций в радио, папок в MP3

Добавить в схему кнопку "MODE" (внизу под нарисованным динамиком от "MUTE")
Определить
либо как: "Следующая станция" – 5.8-6 кОм
либо как: "Sourse – 2.1-2.2 кОм"

Схемка с Лачетти клуба, не моя, там на руле кнопок меньше, потому и не бьёт. Кнопка MODE будет работать как SOURSE. Кнопка MUTE как АТТ, остальные по прямому назначению. Не хватает реальной живой кнопки для функции переключения станций (листания папок) хочется приспособить для этого муляж кнопки блютуза???

а вот схема штатных кнопок, к сожалению простой заменой рзисторов без переназначения кнопок обойтись не получиться, придётся схемку перепаивать целиком, а то обозначения кнопок с их действием совсем не будут совпадать((