SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум - А/м теряет в динамике. D20DTF, New Actyon. (порван нижний впускной патрубок)

- Сервис SsangYong (https://www.syclub.ru/forumdisplay.php?f=12)

Гонщики:а каким образом Вы НА с дефорсированным двигуном(149 л/с)разгоняете до 185 км/час?Вроде 174-176 км/час предел...кстати проверьте включение зимнего режима АКП,легко нажимается кнопочка!Раз уверены в АЗС и чистоте фильтров.

сейчас пролез весь двигатель,все патрубки целые,блин да что такое то.....:(

Цитата:

Сообщение от apdrive (Сообщение 105914)

Прошу не пинать ногами:),может где то было ,не найду тему или надо систематизировать.Нарисовалась проблема.При равномерном прямолинейном движении ,вдруг машина перестает ехать....жму на газ вижу переключения ...но что то держит машину и она не едет:( Стоит полностью остановится ,и после этого дальше ехать , машина начинает ехать как не в чем не бывало(зажигание не выключаю). Можно проехать 1 км,можно 30,ситуация повторяется...Что это может быть? У кого такое случалось прошу откликнутся.Все жутко напрягает,понять пока не можем...:mad:

похожая проблема была у меня правда МКПП но суть ведь в двигателе потому попробуй смотреть такую штуку на D20 с верху один и с правого боку возле топливного фильтра и влаго-отстойника есть эл.магнитный клап или он как то по другому называется к нему подходят по две рыжие трубочки с резинкой надеты на него и клемная колодка так вот снять со стороны подвода трубок заглушка круглая ее снять она просто защелкнута там фильтр обычный паралон он в пыли почисть и пробуй мне помогло

Я так понимаю они отвечают как раз за подачу топлива и работу турбины.

димка ,я нашел перепускной электромагнитный клапан Е-ЕGR,но он стоит спереди,2 рыжие трубки идут от него и колодка,но он не разборный???

димка, читайте название темы ВНИМАТЕЛЬНО.

что может отключать турбину?ведь она крутится от воздуха,какое электронное устройство отвечает за нее.

сегодня тронулся ,ехал 40км/ч ,и такая же ситуация повторилась..вот это засада,Kammerton,может у тебя какие мысли есть ?...

вот мой вариант. За 2 месяца до этого тяга пропадала но ошибок не вылазило.
Попробуй помять патрубки руками.
http://syclub.ru/showthread.php?t=3170

Много разговоров ведется вокруг потери мощности, истина гдето там. Мне кажется АКПП, у меня турбина в акпп отключается часто без значка аварийного, бывает также что турбина орет, машина не едет.
Все проблемы схожи, но судя по всему решение до сих пор не найдено:) надо было брать мерен)

Сергей ,твою темку читал,сегодня пролез внимательно все патрубки,все целые...

Артур,ты прав проблема схожа,но не кто не может понять как ее устранить....

чарли,гонять не хотел ,просто мастер попросил прогнать ...К стати с самого новья ,разгонялась без проблем до 185км/ч ,больше сам не пробовал... И при чем здесь зимний режим...?

может действительно АКПП отключает турбину?

перечитал все темы,вырисовываются 2 неисправности ,патрубок и забитый фильтр ,будем посмотреть... еще раз...

Цитата:

Сообщение от sva (Сообщение 105969)

от 90 до 110
не разгоняется - задумчивая стала, приходится двойным кикдауном, дальше уже нормально

Как это - двойной кикдаун?

нажал-отпустил-нажал