Diffizit
И что должно произойти?Делал как вы описали-без изменений

При положительной Темп-ре, поворот регулятора на лобовое стекло, включался индикатор кондея, сейчас при минус, индикатор не горит. При ручном включении кондея, индикатор горит, но результата нет.

написал в личку...

Сегодня вечером попробовал данную комбинацию(машина с кондеем).Ничего не произошло.При следущей заводке так же при направлении на стекло кондей включается.

Значит не судьба, на наших не работает...((( просто знаю товарищ на шевроле ездит...у него сработало...

Ну а в чём проблема просто отключить кондей нажатием кнопки?

Очень напомнило анекдот про то как мужика с крыши снимали, дернув за веревку, обвязанную вокруг него, а когда он упал и разбился удивленно сказали: странно, на прошлой неделе из колодца соседа нормально вытащили! ;)

с_у_м_н_и_ч_а_л...МОЛОДЕЦ...:335:
ну а на самом деле, я думал, что кондиционер он и в Африке кондиционер...и системы отключения одинаковы...но увы...

Так-то оно так, да не совсем. Предназначение любой климатической установки (а на автомобилях именно она) как охлаждение, так и осушение воздуха.Поэтому при минусовой температуре и регуляторе температуры в красной зоне он будет включаться, но только как осушитель воздуха и не более. Поэтому каждый раз при направлении потока на стекло он будет включаться дабы предотовратить запотевание стекол, но никоим образом не для охлаждения.А влажность у нас практически везде высокая ( у нас например обычно 90-98%).

ridik
Не в тему.Много народу на форуме из Северодвинска.Привет земляк.Я тоже там родился.

Привет! Чего-ж покинул столь "прекрасный" город? А у нас кстати много НА катается в городе, поэтому и сдесь много народу тусуется (ну конечно пропорционально населению)

Извини, обидеть не хотел! На КИА Церато был климат, так там кондер отключался сам при температуре ниже - 3С. Пример: в гараже 0С - кондер пустился, выехал, темпратура упала до -4С, кондер вырубился сам (не зависимо от положения обдува)! На НА - кондер, сильных морозов пока не было, а так при переводе "на стекло" кондер включается сам.

Вы тоже правы лишь отчасти. Как такового отдельного режима "осушки" воздуха нет. Кондиционер "сушит" воздух в каком-то замкнутом объеме только тогда, когда он работает в режиме охлаждения (за счет конденсации влаги, содержащейся в воздухе, на холодном теплообменнике испарителя и дальнейшем ее удалении через дренаж). В автомобильном кондиционере, при его включении, он всегда начинает работать на холод, а будет ли при этом охлаждаться салон или нет, зависит исключительно от положения заслонок в системе вентиляции и обогрева, которые как раз и управляются регулятором температуры. Короче говоря, включили кондиционер и повернули колесико регулятора температуры в синию зону - основной поток воздуха в салон пошел через испаритель кондиционера (охлаждается и сушится), повернули в красную зону - основной поток воздуха пошел через радиатор печки (нагревается и сушится).
Как-то так.

fishhant, через испаритель воздух идёт полным потоком в любом случае, при любом положении ручки температуры. Даже при выключенном кондее. Заслонка рулит распределением воздуха между радиатором печки и обходным воздуховодом.

Да конечно же, полностью согласен с вами. Воздух всегда проходит через испаритель. Это и обеспечивает осушку воздуха в салоне авто при работающем на "холод" кондиционере.

по поводу отключения кондиционера, делал выше описанную процедуру на хундае солярис, все работает попробую сегодня то же самое на НА, но сомневаюсь что будет работать, возможно другая комбинация нужна или путем отключения в прошивке ЭБУ