вчера перед тем как ушел домой скрипел, а утром перетерся?)))

я сегодня проделаю процедуру (мойки)...но утром при морозе -5 тоже не скрипит (даже удивился). Это из-за того что там всё "подмёрзло"...нужно проехать чуток оно всё там нагреется/разработается и скрип появится.

Сегодня отпишу по своим наблюдениям.

Еще раз-мой п.7.Удачи

После мойки тщательно осмотреть и пролить втулки амортизатора, только не ведешкой, а силиконовой смазкой.

ну что...визит к ОД можно пока что отложить...

Подомкратил заднюю часть что бы легче было добратся мойкой, обмыл, потом обдал активной пеной и смыл это всё турбофрезой.

После этого поехал на промзону неподалеку, где снег не чистили и из-за того что машин ездит не много там образовались сильные ямы и бугры, т.е можно испытать.

Вобщем тишина...ничего не скрипит пока что.

На мойке Вам так как надо не помоют под днищем, нужно самому мыть.

Тоже появился скрип сзади с права, снял колесо, на все резинки побрызгал силиконовой смазкой, не помогло.....

у меня тоже пока пропал:D

Кто выявил причину скрипа или возможность устранения??? Дайте знать?

После мойки, сегодня поднял машину установил,так сказать на пенек, снял колесо, и домкратом поднимал и отпускал рычак паралельно брызгая силиконовой смазкой во все втулки, а да еще титановой мантеровкой шевеля все втулки, тоже брызгал на все резинки, скрип прошел, а вот надолго ли время покажет

Я ничего не делал, он сам прошел

Ребята - это замена плавающих сайлентблоков - скрипят они.

По з\ч с работой - это ок. 3600 руб.

снова скрип появился, я бы даже сказал звук трущейся резины.. седня еду к ОД, посмотрим что найдут, буду присутствовать

Скрипят именно сайлентблоки поворотные. Силиконовая смазка помогает, только вот вопрос надолго ли?
Такой вопросик: никто не заморачивался с поиском аналогов этих сайлентблоков, может подходят от каккого либо авто, где они сделаны из более качественной резины? Ато что то не очень хочеться ставить оригинал, который через год опять может заскрипеть.:(

я так понимаю они разборные, как меня заверили их разобрали смазали и сборали, отговорили менять, т.к. после смазки они дальше будут ходить... после ОД больше скрипов нет. номер бы оригинала узнать

459151400 плавающий сайлент, надо менять а затем развал попы, скрип от них одназначно и если скрип появился значит он свое отработал, менять однозначно иначе жёр резины неизбежен...

Вобщем достал меня этот скрип, прям не авто а телега какая то, силикон помогает но не надолго.
Вчера поменял эти злосчастные сайлентблоки, аналогов не нашел, пришлось поставить оригинал. После замены развал делать необязательно, т.к. развальные болты не трогали, рычаг не снимали, на месте сьемником старые сайленты выдавили, новые воткнули - все, наконец то тишина!!! :)

а смысл их менять был? не проще смазку запихнуть? фото можно старых?