А сколько хорошо.:smoky:

Ну предположим что имеется дизель с низкой компрессией
Авто по теплу хорошо заводиться и по холоду плохо
И что тогда делать
Как повысить компрессию

Мой кайрон дизельный с пробегом 90 тыс км ниже нуля быстро(5 секунд кручу) заводиться если добавлять газку и потом троит секунд 20 на ххх Если после завода газануть немного то троение проходит До -20 он так заводиться
Если при заводе не добавлять газку то крутить надо примерно секунд 10 Похоже что компрессия низкая Такие симптомы как я понял у многих имеются
Канешно используя Бинар от этого можно уйти в принципе
После небольшого прогрева им машина заводиться как бензинка - вжик и поехали
Может есть какието способы немного повысить компрессию
Присадки там какие нить

Юра что молчишь народ интересуется, как повысить компрессию.:smoky:

Формула закончилась можно писать письма. 36 атм ---хорошо. 40 ---отлично.

Надо рассматривать каждый случай в отдельности.Очень важно правильно зделать замер компрессии.Правильно технически.

Юра ты точно не путаешь, у нас от 18 до 30.

!8 это степень сжатия.Величина расчетная и постоянная.Не путать с компрессией.
Еще раз хочу до вавс донести при18 дизельработать не будет ,если не применять дополнительные устройства,приблуды,примочки,другие виды топлива и тд и тп.

Юра что-ты как партизан на допросе.Объясни как правильно за меряется компрессия и чем отличается от степени сжатия.

давайте тему откроем чтоб модераторы не ругались.

Тему ещё открывать, посмотрите в интернете.
Может на масло некачественное попал, колечки залегли, маслица плесни посмотри.
Тогда можно и раскоксовкой обойтись(повысить компрессию) не охото масло менять можно на ВИНСе погонять.

Вы много видели залегших колец на дизеле?Это практически не возможно конструктивно, хотя бы для верхнего кольца

А на винсе погонять это как?

Пишут что на дизелях кольца со временем стачиваются
Становятся овальными
И на небольших дизелях со временем падает компрессия
Похоже только капиталка поршневой решит эту проблему

Я бы не принимал скорых решений без проведения диагностики хотя бы самой базовой.

Да я просто хотел добиться того чтобы мой карон заводился в минус как бензинка
Вжик и без троения
Но похоже это не реально сделать небольшими затратами
Остается прогревать бинаром тогда заводиться как бензинка

skorpion, нет на дизеле не видел а чем так сильно они отличаются от бензинки, что за конструктивная особенность.
На ВИНСе погонять: дать поработать не на ДТ а на этой смеси.