Ну вот видишь, теперь-то знаешь !

Спасибо за ссылку. Че-то уж больно много жути понаписано, неужели все так страшно.

О чем я и говорил, шпонки как не было, так и нет, заменили болты крепления звезды (пор грантии на усиленные) и проблема ушла.
Я менял цепь на 70ткм, стоит она тыщи 2 от силы, ну и натяжитель заодно махнул конечно.
Все что там журналюги написали, у меня родное и помпа и ролики и шаровые/рулевые и аккумулятору скоро 6 лет.
Пробег правда не большой всего 102000км.
А про расход масла, это у всех производителей так до 500гр. не криминал, больше, уже ремонт двигла.

Привет "Кузовщик", на 308 клубе тоже нахожусь (ник другой).
Был Пежо 308 1,6 диз.+ 6-ст. робот, проехала машина 20 т.км., менял только фильтра и масло, больше ничего вообще.
Средний расход за все время 5,2л./100, при средней скорости 49км/час (могу наврать, уже не помню).
Чисто город 6,2л/100, при средней скорости 31км/час (это помню).
Считаю, что у Пежо покупать лучше дизельные машины.
У меня был французский вариант, клиренс нормальный, но хотелось бы повыше.
Тот вариант, который выбирает топикстартер, производится в Калуге и клиренс выше на 2 см.
Аккум. заряжал ничего не отсоединяя и минусом пользовался в виде таких штырей, по обоим сторонам капота (внутри, конечно), никаких проблем с этим не было.

у знакомого на вторичке были проблемы с такой машиной, но это было в этом году весной, а в этом году вообще трудно продать любой машин.

Да, в этом году продать трудно, свою годовалую машину, тоже не могу продать уже 5 мес.

ТС надо купить, выбор громадный ... и не дорого.

Hotdad ну тогда ездий на своей недоделанной морковке, а то любишь везде слово вставить незнаючи

sergkuz посмотри киа вегна. Вчера случайно юзал это авто. Понравился. Для женщин отличный аппарат. Высокая посадка, не плохая трансформация салона. Багажник здоровенный для такого маленького авто.

Венга при схожих комплектациях на 100 тыр дороже, а супруга моя водитель еще тот..., поэтому и хотелось не переваливать за 500 тыр и в тоже время не рио купить. Пыж все-таки полноценный с-класс. По МСК 11-12 годов в средней комплектации пыжи уходят не дороже 450-460, у нас с этим очень туго, все ломят ценник и выбора почти нет, есть пару живых машин в соседних регионах, но хозяева упираются в 500 очень упрямо, буду ждать пока остынут.

Я бы поискал бы авто повыше. Уж больно передняя губа свисает. Тем более если супруга еще не опытна, то нужно вариант повыше. Может ПОЛО?

Да еще думай наперед о продаже авто. Пежо -не ликвид имхо.

Ссанг Йонг так же не особо ликвидный, тем не менее, народ берёт то, чем хочет владеть.

Что такое неликвид.....?
ИМХО это когда продается намного дешевле чем покупался. NA при первой продаже неликвид, а вот при второй думаю будет очень даже ликвид, все дело в цене, снизь цену и продасться абсолютно все. Тоже самое и с пыжом, сейчас комплектация active на АКП стоит у ОД 734, а на вторичке та же самая полуторогодовалая 450-500 с пробегом до 50 тыс., падение сравнимое с NA. Купив сейчас за 450, через год продать за 400 думаю будет достаточно просто.

машинка супер!

Во! Наконец-то озвучены деньги. И можно сказать что наиболее приятное можно на них купить. 2011 года выпуска.
*барабанный бой*
Это будет Хёнде Соната производства Тагаз. Совершенно неушатанная, с надёжнейшим автоматом и с нормальным мотором 2,0л. А если проявишь настойчивость и не будешь фанатеть йэкономией, то тебе достанется эта же авто с прекраснейшим мотором V6 2.7л,со штатным ксеноном и кожаным салоном.