ДЭН13, а шкив ремня разве не с обгонной муфтой? Или это она и есть на твоих фото? У меня ощущение, что это просто железный шкив.

так у него бензинка а там просто шкив

Я извиняюсь что залез немного не туда, у вас же дизеля, а у меня то бензинка... ))) ну в любом случае может кто что и подчерпнет для себя полезное, для этого то и существует форум собственно!

На 67000 залипли щетки гены, снять поставить гену -2000 руб, обслужить-800 руб, нахаляву заменил приводной ремень ,начал слоиться.

Генератор
 

Загинается "Гена". Кто нибудь подскажите пожалуйста. Этот генератор подойдёт на NA, дизель, гур. Нашёл по доступной цене. 1721543002

когда мне меняли щетки ничего не сказали про то что откручивали трубку кондера , походу сюрприз будет к лету с неработающим кондераом или можно без откручивания трубки все заменить?

он вроде как для бензинки идет

Я присутствовал при замене своего, трубки кондиционера не обязательно откручивать, можно аккуратно отвести в сторону радиаторы и вынуть генератор.

Спасибо. А разница я как понимаю в креплениях к ДВС? Так может быть можно "потроха" переставить из корпуса в корпус?

Если производитель один и разница только в креплении! А если нет? Ну делается же наш без проблем, зачем искать головную боль!

Когда обратился к официалам, то ответили что могут снять/поставить! Чинить генератор не могут! Озвучили цену, уже не помню, но много! Спросил - а что так много? Да нужно трубку кондиционера снимать и потом его заправлять! Снимаем-чинишь-ставим!
Снимали, так где и делали! Такого авто у них еще не было, вместе посмотрели как снимать, гимор! Я сказал, что на форуме писали что выходит вверх, нужно только снять интеркулер, так и сделали! Форум рулит!

Развалились подшипники на 30000 км Мастер не поверил 4что машина прошла столько Правда машине было 4 года

Мож броды штурмовал,или ещё какие в Яробласти гиблые места?

Подскажите,можно ли заменить обгонную муфту не снимая генератора с машины?

снятие и ремонт генератора.
 

Уважаемые формучане , на своём актионе пробежал 25000 км,заметил такую ерунду. При работе двигателя на холостых оборотах(800-900) и нагрузки ближнего света,печки,подогрев сидений,салонный свет напряжение сети прыгает (14,4-14,3) и идёт мерцание всех к тому времени включённых лампочек. а главное проверив индикатором на прямую с генератора ,индикатор(лампочка) тоже мерцает. Машину заглушил, на секунду опять пуск полёт нор мальный,но не на долго минута и опять. Повторюсь только на холостых.

из за слабого натяжение ремня генератора (потому что он растянут) может мерцать свет на холостых. случайно ремень на холодном двигателе не свистит?

VAA, поиском надо пользоваться, кроме года зависит еще и от того ГУР или ЭУР.

Блин, только 3 недели назад произошёл перескок цепи, так в прошедшее воскресенье крякнул генератор. Пробег 75 тыс. Машина уже не гарантийная по году выпуска.
Цепь-то хоть в Москве перескочила, Алексей13 поменял цепь, а гена умер, когда я был в деревне, в 80 км от Рязани.
Собрался уже возвращаться в воскресенье вечером из деревни в Москву, обнаружил загоревшуюся лампу отсутствия заряда АКБ, вернулся в свой деревенский рязанский дом. Снял АКБ, всю ночь заряжал его зарядным устройством, которое дал сосед. Мобильный интернет в деревне считай что не работает, нормально зайти на форум и найти какую-нить инфу нет возможности.
Узнаю только координаты официального сервиса Ssang Young в г. Рязань, автосалон Регион 62, принимаю решение наутро ехать на машине туда, т.к. понимаю, что 200 км на аккумуляторе до Москвы я точно не доеду, а до Рязани шанс доехать есть.
При потушенных фарах на аккумуляторе проехал 50 км, заглох. Далее около 30 км на веревке, нашёлся добрый человек, дотащил. До въезда в Рязань, где находится сервис по немецким машинам, говорит, дотащу бесплатно, просто, чтоб помочь. Я попросил его дотащить меня всё же до Региона62, за что в качестве благодарности сам ему отдал тысячу из имевшихся у меня всего 1300 руб (но со мной была кредитная, то есть, долговая банковская карта).
В сервисе сразу сказали, что генератор могут снять, но ремонтировать его сами не будут. Они генераторы вообще не ремонтируют, только меняют на новые, что для моей негарантийной машины не дешево. Сами предложили вариант, что снимают генератор, и везу его я в контору по ремонту стартеров-генераторов, там же в Рязани. Дали возможность на компьютере выбрать такую контору, поехал я на перекладных маршрутках в мастерскую "Запад Авто", у них в Рязани 4 точки.
Приехал в этот Запад-Авто, генератор прогнали на стенде, разобралили. Дело оказалось в реле -одной из щёток просто нет, выгорели ли мозги этого реле, пока не дошли до этого. В наличии на той точке, куда я приехал, реле не оказалось, они за свой счёт на такси привезли с другой точки 2 новых реле, которые могли бы подойти на мою машину. По прибытии оказалось, что оба этих реле невозможно поставить на мой генератор, даже меняя фишку. Пока всё это продолжалось, другой их мастер оживил моё родное реле -щётка оказалась не сломанная, а просто залипшая и по длине такая же, как и вторая щётка. Щётку вернули в нужное состояние, прочистили, продули, генератор опять на стенд -и всё заработало. Мозги у этой детальки оказались целые. Цена работы у них по ремонту уже снятого генератора 700 руб. Официалы рязанские за снятие-установку гены взяли 2150 руб. Мучались они снимать его часа 1,5. Воткнули назад где-то минут за 40. В деревне я бы точно, в отсутствие инструмента, его бы не снял. Да и со снятым, один хрен, минимум в Рязань пришлось бы ехать:D

Всем привет! Уважаемый Пожарный твоя проблема в регуляторе напряжения

Пробег 143 т.км загорелась лампа аккумулятора, зарядки соответственно нет, заказал новый генератор, пока ехал заказ я каждый вечер под заряжал АКБ.
Как итог: 15т.р новый Генератор на 140А, замена 5т.р (снятие+установка) как сказал механик, разбирал почти всю морду.
Ну как то так!

не поленитесь
сфоткайте пожалуйста гену с 4 сторон и образмерьте по возможности.
Неужели любые другие не подходят и именно нужн с г20д??? не верю