Так тут разговор не лично о тебе или мне, а о хозяине авто, который сменил регистрацию.
Как узнают, а хз, специально конечно никто проверять не будет, но при проверке-смене-каких либо действий с документами может всплыть, тогда и штраф владельцу выпишут.

Я понял одно-если не совершать никаких действий, то через 60 дней уже и штрафа не будет за давностью. Позвонил предыдущему владельцу дома, они перепрописались перед сделкой-а машина по сейчас по моему адресу числится. При том, что он внёс изменения в Госуслуги. Мне его штрафы не приходили. Время жалко на эту хрень. Проскакать 2 дня с СТС на машину и прицеп. Чего стоит только ПФР и соцзащита с переводом дела в другой район. Давно не был, пошел уточнить последовательность действий -облаяли просто так трижды за 10 минут. И это было в 11 часов. Боюсь предположить, на что похожи эти стервы в конце рабочего дня...

Борис, Бог им судья. Им обидно что они до пенсии не доживут.

заменяемость форсунок.
 

возможна ли установка топливных форсунок 26MUFKNABM на New Action/ Korando C
Форсунки с Киа Спортейдж 2012 года

Обязанность изменения адреса регистрации есть, но контроля нет. Я при продаже машины писал 2 заявления: на изменение регистрационных данных и на продажу. У гаишников вопросов и претензий не было.
Тем более штрафы сейчас все на госуслугах всплывают.

так ведь там либо бош либо сименс стоят и с нашими вообще ничего общего нет

то есть нет. спасибо.

Кто нибудь красил колесные диски порошковой краской с сушкой в печи? На сколько прочно покрытие и надолго ли его хватает. Задумался диски отдать покрасить, а то за 8 лет пошоркались, вид не очень стал, там где алмазной фразой обработано.

Порошковая самая стойкая покраска, на сколько знаю я. Но сам не красил :)

Отдавал на окраску порошковым полимером комплект дисков, уже 3 года прошло, все нормально. Диски от зимнего комплекта, а у нас химию льют на дороги очень много.
Гарантию дали на два года, а срок службы порошковой краски составляет 5—10 лет.
Вот на их сайте :
Выполняется покраска в 6 этапов:
1. Удаляется старое покрытие, проводится пескоструйная обработка.
2. Устраняются царапины, сколы, другие дефекты.
3. Фосфатированием создается антикоррозийный слой.
4. Поверхность обезжиривается и грунтуется.
5.Наносится три слоя краски, каждый подвергается высокотемпературной обработке.
6. Диск обрабатывается полиуретановым порошковым лаком.

Спасибо. Технологию покраски я уже читал. Интересовали именно отзывы. Бум красить.

Коллега по работе катает летний комплект на перекрашенных в чёрный цвет уже года 3. Доволен, но т.к. профиль у резины ну очень не велик, есть пара сколов, ничего не поделать - то ли дороги плохие, то ли дураки за рулём, то ли всё вместе :icon16::icon16::icon16:
У Дедушки, как я понимаю, всё по уму.

Ага, у дедушки профиль 70 на лете и 65 на зиме. Всё высоко и правильно:):335:
Спасибо за инфу.

Порошковая краска очень стойкая на истирание , но вероятность сколов на ней больше.
Диски я конечно не красил, но постоянно отдаю на покраску тяги, рычаги и тому подобные изделия.

А в чем правильность, что более высокая резина летняя...почему то :confused:

Блин а это форум саньенг? Я не туда попал что ли? Хоть один нынешний владелец тут еще остался?

порошковой окраской пользуюсь много по оборудованию. на сегодня -это САМОЕ ПРОЧНОЕ покрытие из разумных. конечно, если с соблюдением технологии. но старую краску надо отпесочить.