Фото делал когда первый раз произошло. Фото меток и т.д. Признак перескока - у машины как будто пропала компрессия (1 случай), в остальных машина начинает дергаться или ели развивает мощность. Как правило загорается чек. Диагностирую китайским ОБД2, прогой - сканмастер. Ошибка Р0340 - вроде так.
Для устранения надо снять колесо (правое переднее), пыльник (чтоб добраться до шкива КВ), шкив выставляешь на нулевую метку (метка на шкиве находится на внутреннем ребре- НЕ СПУТАЙ С ДРУГИМИ!!!), поднимаешь клапанную крышку, снимаешь верхний успокоитель,ослабляешь натяжитель или меняешь ( практически выкручиваешь), сечи тоже выкручиваешь (чтоб легче КВ крутить) цепь слабнет (у меня перескакивал ближний распредвал), выставляешь метки на распредвалах, закручиваешь натяжитель, успокоитель и т.д. в обратном порядке. На все про все у меня уходит 1,5 часа (при условии наличия натяжителя.

igoryasha
Давай сделаем так. Давай поспорим что ты не прав?

Пусть буду не прав. Когда я делал первый раз,я все это слышал и про цепь и про остальное. По этому я пытался объяснять, доказывать, а потом просто тихо ушел в сторонку. Прошло уже два года, периодически поглядывая на форуме ни чего ни изменилось. Цепи меняли, а перескок так и происходит.

Когда цепь растянута до предела-твои примочки ей не помогут. Я не совсем догоняю ,здоровый ты Человек на голову. Ну то что ты написал про свою цепь и методы-вызывают у меня сомнения.

Хорошо, расскажи как определяешь цепь вытянутая или нет.

По вылету штока натяжителя. Хотя бы.Ты же давно в теме -зачем глупые вопросики?

:Определяется по вылету плунжера натяжителя (20 мм предел) или сравнением с новой. Покупай две цепи УАЗ Евро-4,клепай их, а затем меняй (можно протяжкой).Натяжитель ставь ИСАИ(со смазкой) и будет тебе счастье...(не догма):335:

Че накинулись? У человека такое решение проблемы, пусть не правильное, но решение. Хочет до сотки её натянуть наверное))) Игоряша страшно одно, зимой где нибудь около поля в минус 25 бах! и не завелся! Так что перед зимой я бы тебе посоветовал цепку поменять. На всякий случай. Вариантов много: CZ от патриота, BMW, Skoda. На выбор. А то что тебе не сложно постоянно перескок устранять, странно тоже, ну каждый со своим авто хозяин-барин!

igoryasha, помню как когда то, давным-давно,ты даже разбирал весь ГРМ и все инфу выкладывал на форум. Был скажем первопроходцем. Тебе,по моему,даже обещали полирнуть плунжер что бы уменьшить зазор.Чем закончилось не помню.Сейчас времена немножко поменялись. Алексей13 при желании ДВЕ цепи может поменять за смену.Так что ты зря не заходишь на форум. А про перескок 4 раза???......у меня даже нет слов. Займись этим серьёзно (были случаи загиба клапанов). Удачи и не обижайся не на кого, ты действительно многое пропустил

Да кто накидывается? Человек заходит с посылом-вы лохи,два года ниочем,а я все решил-цепь на место научился за час ставить, а цепь у нас отличная! не тянется! :(Я два года от кого-то это слышу.;)
Не решение это проблемы в любом случае-уверен там проблемы уже не только с цепью..Цепь растянута уже после первого перескока.
Врагу не пожелаю на такого "игорюшу" на вторичке попасть..
А так,ради бога,пусть натяжи меняет(уверен,родной уже не держит-плунжер вываливается,только если от кайрона) только втихоря,чтоб народ в заблуждение не вводить.

Сегодня встретился на заправке с мужиком на Актионе, разговорились. Машина 2012 года, все родное, пробег 100000 км., ездит в основном в городском цикле. Проблем с двигателем нет. Пожелал ему ещё как минимум столько проехать и разбежались. Это так, для статистики.

Я как то говорил(из собственных наблюдений), что первые машинки были понадежней(цепь-перескок)

А он не уточнил,что у него ДИЗЕЛЬ!:D
Не верю я в такую статистику,может тоже с 4 перескоками-но ведь она ездит!:DКак у игорюши-тоже все родное!:D

Андрюха ,а вот???
http://www.syclub.ru/showpost.php?p=443162&postcount=2

Да нет, бензиновая, почему и подошел поинтересоваться. За что купил, за то и продаю. http://www.kolobok.us/smiles/light_skin/tease.gif

vim,да я не против,может кто и прорывается к заветной сотне,но таких единицы.
Я про простого владельца,который меняет масло по регламенту через 15т.км, не заморачивается с ручниками и прочими натяжами. Где ты? Отзовись с пробегом 100т.км. и всем "родным".:):335:
Даже только по двс.Ступицы,радиаторы и прочие расходники в расчет не берем.

Привет всем) Я новичок, конечно с зажигалкой... Про нашу общую проблему наслышен. Признаки первые есть, это рык при запуске на холодную, пробег 48 000. Так вот, решил тоже прикупить цепь uaz cz euro 4, но и для уверенности решил узнать отзывы об этой цепи. Нашел вот это видео https://www.youtube.com/watch?v=5tpB3quQ0PQ, теперь понял, что это тоже не решение проблемы. Проблема куда маштабнее, это реальный конструктивный просчет и он как я понял не лечится... Просто с этой цепью замена будет немного бюджетнее и не более того. Очень расстроен... И у нас как я понял нет комплекта euro 3 как на уаз.