![]() |
Сегодня заменил цепь протяжкой. Запустил двигатель - показания тахометра на нуле, Двигатель запускается с трудом, работает неровно, появляется металлический лязг. Чек не загорается. Метки совпадают 100 процентов, проверял несколько раз. Подскажите, что проверить?
Пробовал на ходу выдергивать разъемы клапана ВВТ, датчика РВ - реакции ноль. |
Ну вам авто сервис нужен, раз не пошла с первого раза.
|
Можно подробнее? Что значит не пошла с первого раза?
P.S. Цепь менял второй раз, В первый раз (два года назад на 50тыс пробега) все прошло как по маслу. В нашем колхозе с нормальными сервисами проблема, а по нашим машинкам тем более. Очень надеюсь на вашу помощь. Посоветуйте, как бы Вы действовали. Заранее благодарен. |
Я думаю начать надо с переустановки цепи и проверки соседних узлов.
|
Цитата:
|
Последние 5 сообщений переместил в эту тему, так как проблема скорее всего не с тахометром, а с протяжкой цепи и выставлением меток.
|
До замены цепи ГРМ, тахометр работал?
После протяжки нет. Косяк с установкой цепи. |
Цитата:
|
Тогда начинайте все с начала и с помощью палочки. Прецеденты есть. Косяк "запустили" вы, вам его и ловить придется.
|
Это ваша ошибка, метки частенько не совпадают правильно.
|
Цитата:
|
Цитата:
В чем может быть косяк? Попробовать разъединить цепь, прицепить старую, и протянуть еще раз? Не могли возникнуть проблемы с датчикомРВ-разъемом-проводкой при разборке-сборке? Почему вообще могут пропасть показания тахометра? Сталкивались с подобными ситуациями? P.S. Машина стоит в гараже. А отпуск неумолимо приближается к концу. А было столько планов...:( |
Сергей1971, надо стереть #3554, т.к. перед этим написано, с чего надо нАчать и чем углУбить;)
|
Цитата:
|
Конечно, в этом и заключается проблема.
|
Цитата:
|
Спасибо всем за участие. Завтра переделаю.
По результатам отпишусь. P.S. Как могут разбежаться ВМТ и метка на шкиву? Разве шкив сидит не на шпонке? |
Текущее время: 17:04. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot