А мобил 1 0W40?

Залили на ТО шел хеликс ультра 5в40. На вопрос почему не экстра 5в30, ответ поразил... Нет в наличии.
Как думаете, двигатель жить будет?

Жить будет даже на автоле но как долго эт вопрос! Это не Ваш случай!

Скорее всего будет повышенный расход масла (угар), почаще посматривай за уровнем.

Тысяч 5 проехать, и на замену, я правильно понял?

Да ничего не будет, езди и не парься. Лил в другую машину и то и то, никаких изменений не заметил.

нормальное масло ,7-8тыс вполне,W40 или 30 разницы непочувствуете,расхода наугар незамечено.

серега моторист, подскажи пожалуйста из своего опыта: хочу на ТО1 залить
ZIC XQ 5W30 (его ZIC XQ 5W40 очень ЗР расхвалил http://www.zr.ru/content/articles/49...em_maslo_5w40/), но смущает допуск API SM (SY рекомендовано не ниже API SN)! Сейчас залито Helix Ultra E 5W-30 API SN, рассматриваю еще вариант Mobil 1™ 0W-40 API SN.
Все эти масла с полным пакетом присадок (не малозольные) и соответствуют допуску МВ229.5 Что посоветуешь?

Для справки: Масло ZIC XQ LS. Допуски и спецификации: API SM/CF, ACEA A3/B3, A3/B4, C3, MB 229.51/229.31, VW 505 01, VW 502 00/ 505 00, BMW Longlife-04

осиял, вам в трактора малозольные масла (МВ229.51) самое то, а у меня зажигалка - ей такое масло противопоказано, даже МВ в зажигалки их лить запрещает: http://www.mb-info.ru/liquids/how_to...t_low_saps.htm

[QUOTE=Алексей73;149868]серега моторист, подскажи пожалуйста из своего опыта:

притензий к маслу зик нет,как и к шелу,мобил несоветую,по категории применяемости sm или sn лично я непридерживаюсь у каждой категории есть свои плюсы и минусы,придерживаюсь допуска ,так как завышение,или занижение не есть хорошо,и потом ели честно все это относительно,как и наше топливо евро4-5,которое превращает масло в грязную жижу.

Что-то я все склоняюсь к мысли сделать интервал смены масла 7.5тык. Один раз у дилера на ТО, один раз самостоятельно. Пробеги не большие по карману бить сильно не должно.

да-да-да, именно так лично я и все мои знакомые хабаровчане на Нью актионах и поступают. И последний визит к ОД на пробеге в 30000 км, это даёт основания на практически беспроблемную гарантию до пробега 45000 км, а потом гарантия уже совсем эфемерная становится.

совсем не понял, каким образом бензин влияет на масло...

И машинке и тебе только в кайф будет!

Это серега моторист по давней привычке спихивать все неисправности на топливо пытается спихнуть на бензин тяжёлые условия езды по Москве, при которых пакет присадок в малозольных маслах вырабатывается стремительно, и масло деградирует. Полнозольное в таких условиях держится гораздо лучше. Малозольные масла уже вторую зиму в Москве и МО устраивают так называемую "масляную чуму", когда масло стремительно деградирует настолько, что в морозы ниже градусов 5-10 загустевает до непрокачиваемости. Вне зависимости от места заливки: у ОД из бочки, из канистры, на конвейере в РФ или (о, печаль у передёргивателей на всё заграничное) в Благословенной Европе.

т.е. в пробках и погодных условиях бенз виноват))) улыбнуло...