Да и качеством резинового демпфера Фебест не отличается. Зимой при ниже -20 дубеет и вибрация при 80-100 км/ч. В ветке писали про подшипник от БМВ.

Ну ё-маё, что теперь делать? Уже заказан этот, уже идет. Брал исходя из форумовской технички.
Теперь ещё и БМВовскй искать....

Вот этот?

Именно, крепление усиливается и вперед.
Вопрос, а как сейчас машина себя ведет? Ну вибрации там ит.д. Я например с такой фигней в подвесном уже тыщ 15 накатал. Пока не проявит себя трогать не буду.

А каким образом крепление усиливается, хотя бы примерно?

Я думаю от родного отрезать и на этот приварить. На бмвешном уж больно хлипенькое оно.

- Никак себя не проявляет, подшипник в отличном состоянии! Просто если зимой вылезет болячка - это более проблематично менять, на обледенелой машине в -20°С. Лучше заранее летом подумать, подготовить.
- Если рассуждать от обратного - вал(кардан) висит на резинке! на резинке, которая в принципе много не держит от чего и рвется (+износ). Таким образом, если это "слабое" крепление прочнее данной резинки, то в усилении не вижу смысла.

Сегодня залез под машину прикинуть фаркоп, заодно глянул демпфер, на прошлом ТО были трещины (не сквозные) сейчас же две дырки. Подскажите хороший сервис по карданам в Москве где ставили уже от Х5 подвесной. И по деньгам сколько вышло?

Ребята Обязательно смотрите крестовину.

Сегодня обзванивал конторы по ремонту карданов, в некоторых просто говорили, что именно наш кардан не чинят, а в других говорят, что есть подвесной у них в наличии, родной. Как это интересно понимать??? И стоимость работы со снятием, балансировкой и самим подвесным 10 рублей.

цены у Вас. За 10 рублей у нас БУ с пробегом в 20 тыщ продают. А родной подвесной???? Хмммм..... Сомневаюсь.

Все же это дешевле чем новый )))

дешевле, когда своими ручками сделал все. вчера очередной раз поставил кардан на место. в этот раз я его "балансировал" -выставлял не с помощью штангенциркуля (что в общем то дало хороший результат), а с помощью ДИП-300. выставлял в центрах и люнете по индикатору. разница с мерителем была не велика, но была. выставил -приварил. сегодня поехал на работу -как будто без него -ни тебе вибраций, ни тебе шумов. так что заменить крестовину дома в гараже (даже без станка) вполне можно.

фото кардана

День Добрый Форумчане!!! Пожалуйста, если кто-то знает, подскажите номер(артикул) подшипника(наверное "подвесного"?) карданного вала на AWD, 2012 г.в.. Где-то кто-то сказал, что подшипник 6006-2RS. Не совсем уверен. Если ОН, то дайте, пожалуйста, знать. Благодарен заранее!!!

Да он, он, берите! :335:

Можете сообщить что в итоге - какую фирму по ремонту выбрали, получилось ли починить и во сколько это вылилось? Буду признателен за инфу.

такое вполне возможно. на форуме несколько человек делали так ремонт и цена примерно такой может быть. но есть люди, которые и сами делали такой ремонт. подвесной самому поменять легко и ни какой балансировки при этом не надо. балансировка нужна только если меняете крестовину. но и крестовину несколько человек меняли сами и вполне удачно. без балансировки вполне можно обойтись. тогда стоимость вопроса будет в пределах 3 тыров.(смотря где и какой купите подвесной) если резинка подвесного цела, то и вовсе легко и не дорого сам подш 6006 стоит рублей 500-600.

как раз резинка и рвется первой.
Кто нашел такой сервис в Питере?