Гоблин прям убил своей историей. Пробег ваще не большой и такой косяк. Кстати, а 40т.р за что они возьмут? Что именно будут делать?

Очередной перескок цепи...Вот тебе и бряк,который "ни на что не влияет".Грустно.Но..как я понял,масло опять не То.Неужели наш движек такой нежный и чувствительный?И к ОД конечно зря притащили,если гарантии нет,они насчитают мама не горюй.

Непрохождение ТО у дилера как бы не является поводом для лишения гарантии. Гарантию то дает не дилер, а завод-изготовитель.
http://www.zr.ru/content/articles/52...em_na_voprosy/

Гоблин, стока букв а полезной ни одной! Какова причина? Может у тебя шпонку какую срезало раз визуально всё цело! И как можно знать цену работы и не знать причину? У меня уже мысли, что ты тут казачок засланный....

авто на ручнике стояло или нет?

Уважаемая братва,отслеживая и контролируя данную проблему вчера бряк услышал в 4 раз. Один раз не уследил причин и следствий. Просто в морозище или тепло или средний холод бряк не наблюдается. Но уже в 3 раз бряк лично у себя слышу при смене погоды со сменой влажности. В частности вчера от принулевой до -15. Сопровождается облединением стекол изнутри как крайнее проевление или снаружи один раз после смены масла с утра. Складывается впечатление что где то конденсат прихватывает прохождение масла -похоже что то с маслянным фильтром-при среднеконтиннтальных условиях не проявляется или редко.Где влажность-чаще. Предпрокрут и меньший возврат масла более адекватными натяжителями помогает,но может покопать в сторону более качественного фильтра.Прошу прощ за многобукв-самому надое

Да и обращаю внимание всех на шапку темы---опять на 5-20 соотношение улутшилось до 5к7. п.с.-сам езжу на масл форд допуск 5-30 -это средне между 5-20и5-30

Как менял? старый выкрутил, новый вкрутил?

Применительно к Гоблину это доподлинно не известно, пока сам причину не озвучит. А так, 215 страниц гадания... Может лучше про фасоль? :icon16:

а летом прихватывает от жары?

Ириш как мерила ,если по фото ,нужно учитывать что длинна данного натяжителя во взведенном соостоянии меньше чем в рабочем,тоесть при установки он выстреливает и длинна увеличивается,неспорю что все это нужно проверять внатуре,даже если он короче,главное чтобы он был в рабочей зоне,тут нужен экспириментальный подбор,даже если он короче его всегда можно нарастить вспомните классику ,втулка от воздухана и все окей компенсация вытянутой цепи,или убитого башмака.:335:

Специально ДЛЯ жителей солнечного Казахстана - это история ИЗ Жизни !

Петросян отдыхает ???

Господи , ну хоть один здравомыслящий человек ! Благодарю ВАС !

Прайс : 1800 - диагностика , 9800 - демонтаж двигателя , 8500 - разбор и дефектовка мотора , далее ПРИМЕРНЫЕ цены - 10000 на детали , + столько же - работа ! В " Лауре " нормо-час - 1800 рублей !

Меня это тоже интересует.

Ремонт за чей счет?